ผลงานเทียบกับเป้าหมายรายไตรมาส

1

10.00

100 / 100

2

60.00

100 / 100

3

90.00

85 / 100

4

90.00

100 / 100

นิยาม หรือความหมายของตัวชี้วัด

การพัฒนาเส้นทางสัญจรทางน้ำเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการเดินเรือในลำคลองของกรุงเทพมหานคร ในเส้นทางคลองบางกอกใหญ่ – เจ้าพระยา โดยจัดทำแผนพัฒนาเส้นทางสัญจรทางน้ำ ประกอบด้วย 1. มีกระบวนการสร้างการมีส่วนร่วมของหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น กรมเจ้าท่า กรมธนารักษ์ เป็นต้น 2. มีการสำรวจแนวเส้นทางการพัฒนาการเดินเรือ ท่าเทียบเรือ ความปลอดภัยในเส้นทางเดินเรือ สภาพทางกายภาพบริเวณท่าเทียบเรือ และนำมาจัดทำแผนการดำเนินการแบบบูรณาการ 3. มีการสำรวจเส้นทางเข้า-ออก การเข้าถึงท่าเทียบเรือในเส้นทางการเดินเรือ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างท่าเรือกับชุมชนหรือถนนสายหลัก ร่วมกับสำนักงานเขตพื้นที่นั้นๆ หรือประสานงานกับสำนักงานเขตพื้นที่ในการพัฒนาด้านกายภาพให้เหมาะสม สะดวก และปลอดภัยสำหรับประชาชนที่จะใช้บริการเรือโดยสาร

วิธีการคำนวณ หรือ เกณฑ์การประเมิน

วิธีการคำนวณ : วัดจำนวนเส้นทางที่ได้รับการสำรวจและจัดทำแผนพัฒนาเส้นทางสัญจรทางน้ำ ซึ่งมีองค์ประกอบของแผนพัฒนาครบถ้วนตามนิยามที่กำหนด เกณฑ์การให้คะแนน :- - ส่วนที่ 1 มีกระบวนการสร้างการมีส่วนร่วมของหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง คิดเป็นร้อยละ 50 ของค่าเป้าหมาย - มีการดำเนินงานส่วนที่ 1 และส่วนที่ 2 มีการสำรวจแนวเส้นทางการพัฒนาการเดินเรือ ท่าเทียบเรือ ความปลอดภัยในเส้นทางเดินเรือ สภาพทางกายภาพบริเวณท่าเทียบเรือ และนำมาจัดทำแผนการดำเนินการแบบบูรณาการ คิดเป็นร้อยละ 75 ของค่าเป้าหมาย - มีการดำเนินงานส่วนที่ 1 ส่วนที่ 2 และ ส่วนที่ 3 มีการสำรวจเส้นทางเข้า-ออก การเข้าถึงท่าเทียบเรือในเส้นทางการเดินเรือ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างท่าเรือกับชุมชนหรือถนนสายหลัก ร่วมกับสำนักงานเขตพื้นที่นั้นๆ หรือประสานงานกับสำนักงานเขตพื้นที่ในการพัฒนาด้านกายภาพให้เหมาะสม สะดวก และปลอดภัยสำหรับประชาชนที่จะใช้บริการเรือ คิดเป็นร้อยละ 100 ของค่าเป้าหมาย

วิธีการการเก็บข้อมูล/แหล่งข้อมูล

ตามที่ส่วนราชการเห็นเหมาะสม

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

โครงการ/กิจกรรมที่สนับสนุนตัวชี้วัด

ฐานข้อมูลประกอบตัวชี้วัดการพัฒนาเมือง