รายละเอียดตัวชี้วัด

Back Home

ร้อยละของจุดเสี่ยงภัยได้รับการเฝ้าระวังและตรวจตรา : 5038-0756

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100.0000

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 100.0000

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
(ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output))

รายละเอียดตัวชี้วัดฯ : พิมพ์ข้อมูล

*** สยป. ตรวจประเมินตัวชี้วัด : ไตรมาสที่ 4 :

ผลงานเทียบกับเป้าหมายรายไตรมาส

ไตรมาสที่
(1 - 4)

*ผลงาน*
(ร้อยละ)

*ผลประเมินตัวชี้วัด*
(* 2.1 / 2.2 *)

20.00

100 / 100

90.00

100 / 100

95.00

100 / 100

100.00

100 / 100

รายงานผลฯ ไตรมาสที่ 1

ดำเนินการพัฒนาที่รกร้างว่างเปล่าที่อาจก่อให้เกิดอาชญากรรมและจัดชุดเจ้าหน้าที่เทศกิจให้ความช่วยเหลือด้านการจราจรบริเวณหน้าโรงเรียน และจุดที่การจราจรวิกฤต

รายงานผลฯ ไตรมาสที่ 2

- สำรวจจุดเสี่ยงภัย - จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจตรวจตราจุดเสี่ยงภัย (ตู้เขียว) ทั้งกลางวันและกลางคืน วันละ 3 ครั้ง/วัน/จุด รวม 13 จุด - จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจที่ผ่านการอบรมอำนวยความสะดวกด้านการจราจรบริเวณหน้าโรงเรียนที่มีปัญหาการจราจรในพื้นที่เขตสวนหลวง วันละ 2 ราย (เช้า-บ่าย) จำนวน 6 โรงเรียน - สำรวจพื้นที่รกร้างว่างเปล่าในพื้นที่เขตสวนหลวง - จัดเจ้าหน้าที่ฝ่ายรักษาความสะอาดฯ ปรับปรุงพื้นที่ จำนวน 14 จุด ดำเนินการปรับสภาพแวดล้อมด้วยการดูแลตัดต้นไม้ ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง ติดป้ายประชาสัมพันธ์ป้องกันอาชญากรรม ทำความสะอาดบริเวณป้ายรถประจำทาง -จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจประชาสัมพันธ์ขอความร่วมมือไม่ให้นำรถจักรยานยนต์หรือรถยนต์มาจอดหรือขับขี่บนทางเท้า -จัดเจ้าหน้าที่กวดขันจับกุมผู้ที่ฝ่าฝืนนำรถมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้า -จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจประจำจุดเพื่อกวดขันไม่ให้ตั้งวางสินค้าและจำหน่ายสินค้าเด็ดขาด ดำเนินการตามกิจกรรมกวดขันผู้กระทำผิดกฎจราจรโดยการจอดรถบนทางเท้า

รายงานผลฯ ไตรมาสที่ 3

รายงานผลฯ ไตรมาสที่ 4

สำรวจจุดเสี่ยงภัย และจัดเจ้าหน้าที่เทศกิจตรวจตราจุดเสี่ยงภัย (ตู้เขียว) ทั้งกลางวันและกลางคืน วันละ 3 ครั้ง/วัน/จุด รวม 13 จุด -สำรวจพื้นที่รกร้างว่างเปล่าในพื้นที่เขตสวนหลวงและจัดเจ้าหน้าที่ฝ่ายรักษาความสะอาดฯ ปรับปรุงพื้นที่ จำนวน 14 จุด ดำเนินการปรับสภาพแวดล้อมด้วยการดูแลตัดต้นไม้ ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง ติดป้ายประชาสัมพันธ์ป้องกันอาชญากรรม ทำความสะอาดบริเวณป้ายรถประจำทาง สรุปผลการดำเนินงาน คิดเป็นร้อยละ 100

สรุปผลการดำเนินงาน

นิยาม หรือความหมายของตัวชี้วัด

จุดเสี่ยงภัย หมายถึง จุดที่กรุงเทพมหานครสำรวจว่าเป็นจุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม (รวมกับจุดที่กองบัญชาการตำรวจนครบาลสำรวจ) จุดเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางถนน และท่าเทียบเรือ การแก้ไขจุดเสี่ยงภัย หมายถึง การปรับ การแก้ไข หรือการเพิ่มเติมสภาพแวดล้อม เช่น การดูแลตัดต้นไม้ การติดตั้งไฟฟ้า ติดป้ายประชาสัมพันธ์ปัองกันอาชญากรรม ทำความสะอาดบริเวณป้ายรถประจำทาง ฯลฯ ครบทุกรายการตามสภาพพื้นที่ การเฝ้าระวังและตรวจตรา หมายถึง สำนักเทศกิจ และสำนักงานเขต มีการดำเนินการเพื่อส่งเสริมความปลอดภัยจากอาชญากรรม ความปลอดภัยทางถนนและท่าเทียบเรือ ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ดังนี้ ๑. จุดเสี่ยงภัยได้รับการตรวจตรา และตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของกล้องวงจรปิด (CCTV) ๒. จุดเสี่ยงภัยได้รับการปรับสภาพแวดล้อม ด้วยการตัดต้นไม้ที่รกทึบ ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง ติดป้ายประชาสัมพันธ์ป้องกันอาชญากรรม ทำความสะอาดป้ายรถประจำทาง ๓. ดำเนินการเฝ้าระวังความปลอดภัยจากอาชญากรรมและความปลอดภัยทางถนนและทางเท้า เช่น กลับบ้านปลอดภัยไปกับเทศกิจ การจัดกิจกรรมเทศกิจอาสาจราจรพาน้องข้ามถนน (School care) กวดขันไม่ให้มีการจอดรถหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือล้อเลื่อนบนทางเท้า ฯลฯ ๔. ดำเนินการตรวจตราความปลอดภัยบริเวณท่าเทียบเรือ

วิธีการคำนวณ หรือ เกณฑ์การประเมิน

การวัดผลสัมฤทธิ์ของตัวชี้วัด ๑. สำนักเทศกิจ ๑.๑ ข้อมูลจุดเสี่ยงภัยของสำนักงานเขต จำนวน ๑ ชุด ๑.๒ ออกแบบรายงานผลการดำเนินงาน ๑.๓ ให้คะแนนผลการดำเนินงานของสำนักงานเขต ตามข้อ ๒ และข้อ ๓ ๒. การแก้ไขจุดเสี่ยงภัย (ร้อยละ ๔๐) สำนักงานเขต (ฝ่ายเทศกิจ) ประสานฝ่ายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องดำเนินการ ดังนี้ ๒.๑ การดูแลตัดต้นไม้ โดย ฝ่ายรักษาความสะอาด (๗ คะแนน) ๒.๒ การติดตั้งไฟฟ้า โดย ฝ่ายโยธา (๗ คะแนน) ๒.๓ ติดป้ายประชาสัมพันธ์เตือนภัยอาชญากรรม โดย ฝ่ายเทศกิจ (๗ คะแนน) ๒.๔ ทำความสะอาดบริเวณ โดย ฝ่ายรักษาความสะอาด (๗ คะแนน) ๒.๕ รวบรวมผลการดำเนินงานแก้ไขจุดเสี่ยงภัย ตามข้อ ๒.๑ – ๒.๔ รายงานให้ผู้บริหารและสำนักเทศกิจทราบ (๑๒ คะแนน) ๓. การเฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัย (ร้อยละ ๖๐) สำนักงานเขต (ฝ่ายเทศกิจ) มีการจัดทำแผนเฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัย ดังนี้ ๓.๑ จุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม มีการตรวจตรา ๒ ครั้ง/วัน/จุด (๑๕ คะแนน) ๓.๒ จุดเสี่ยงภัยที่ติดตั้งกล้องวงจรปิด (CCTV) มีการตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของกล้องวงจรปิด (CCTV) ๑ ครั้ง/วัน/จุด หากพบว่ามีการชำรุดให้จัดทำหนังสือประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการแก้ไข (๑๕ คะแนน) ๓.๓ ปฏิบัติหน้าที่อำนวยความสะดวกด้านการจราจรตามโครงการอาสาพาน้องข้ามถนนและอาสาจราจร จำนวน ๒ ครั้ง/วัน/จุด (๑๕ คะแนน) ๓.๔ ปฏิบัติหน้าที่กวดขันไม่ให้มีการจอดรถหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์หรือล้อเลื่อนบนทางเท้าไม่มีคดีอุบัติเหตุบนทางเท้า ร้อยละ ๑๐๐ (๑๕ คะแนน) -ความสำเร็จของการดำเนินการแก้ไขจุดเสี่ยงภัยร่วมกับการเฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัย X ๑๐๐ หาร ความสำเร็จของการดำเนินการแก้ไขจุดเสี่ยงภัยร่วมกับการเฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัยตามแผน

วิธีการการเก็บข้อมูล/แหล่งข้อมูล

-รายงานผลการดำเนินงาน / ภาพถ่าย

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

:ด้านที่ ๑ – มหานครปลอดภัย : Bangkok as a Safe City

:มิติที่ ๑.๒ - ปลอดอาชญากรรมและยาเสพติด

:เป้าหมายที่ ๑.๒.๑ ประชาชนมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน%

:เป้าประสงค์ที่ ๑.๒.๑.๑ เสริมสร้างความปลอดภัยเพื่อลดความล่อแหลมของสภาพแวดล้อมต่อการก่อ อาชญากรรม