หลักการและเหตุผล

กรุงเทพมหานครมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรเพื่อการจัดการจราจร กว่า 500 ทางแยก แต่มีการเปิดใช้งานอยู่ในปัจจุบัน 481 ทางแยก ซึ่งต้องยอมรับว่ากรุงเทพมหานครมีปัญหาการจราจรติดขัดเกือบทั้งวัน โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าเย็น จนต้องให้เจ้าหน้าที่ตำรวจทำการควบคุมสัญญาณไฟจราจร ในระบบมือกด พร้อมทั้งต้องลงไปปฏิบัติหน้าที่อำนวยการจราจรบริเวณทางแยก หรือต้องใช้กำลังพล จำนวนไม่น้อยกว่า 2 นาย เพื่อการควบคุมการจราจรบริเวณ 1 ทางแยก แต่เนื่องจากกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจไม่เพียงพอจึงทำให้บางทางแยก หรือจุดทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรไม่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอำนวยการจราจร ดังนั้น การควบคุมสัญญาณไฟจราจรในระยะไกล ในขณะที่ลงไปอำนวยการจราจรบริเวณกลางทางแยก จะเป็นการลดการใช้กำลังพล และนำกำลังพลไปปฏิบัติหน้าที่อื่นๆ ที่จำเป็น ซึ่งจะเป็นการแก้ไขปัญหาการจราจรโดยรวมของกรุงเทพมหานครให้คลีคลายลงไปในระดับหนึ่ง โดยได้ติดตั้งชุดควบคุมสัญญาณไฟจราจรไร้สาย ทดลองใช้งานแล้วพบว่าสามารถใช้งานได้ดี เหมาะสมและช่วยอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจได้เป็นอย่างดี ซึ่งระบบดังกล่าว ได้มีการออกแบบให้มีระบบป้องกันการรวบกวนหรือการสั่งงานจากภายนอกของบุคคลอื่นที่ไม่มีควบคุมเกี่ยวข้อง

17130000/17130000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1. เพื่อช่วยในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจ 2. เพื่อลดปัญหาการจราจร

เป้าหมายของโครงการ

ติดตั้งชุดควบคุมสัญญาณไฟจราจรไร้สาย จำนวน 100 ชุด

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2020-09-23)

23/09/2563 : ส่งมอบงานวันที่ 23 ก.ค 63/ตรวจรับงานวันที่ 29 ก.ค 63/ส่งฎีกาเบิกจ่ายแล้ว

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 90.00 (2020-08-19)

19/8/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...เบิกจ่ายเงินงวดที่ 1 และงวดสุดท้าย

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 90.00 (2020-07-29)

29/7/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...ตรวจรับงานงวดและเบิกจ่ายเงินงวดที่ 1

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2020-06-30)

30/6/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...ดำเนินการตามสัญญาฯ

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2020-05-25)

25/5/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...ดำเนินการตามสัญญาฯ

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2020-04-28)

28/4/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...ดำเนินการตามสัญญาฯ

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2020-03-26)

26/3/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...ทำสัญญาจัดซื้อจัดจ้างฯ

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2020-02-25)

25/2/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...ขออนุมัติเงินประจำงวด

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2020-01-27)

27/1/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...ประกาศจัดชื้อจัดจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(10) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 45.00 (2019-12-25)

25/12/2562 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...รายงานขอจ้างงานฯ

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(11) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2019-11-28)

28/11/2562 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...จัดทำราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(12) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 30.00 (2019-10-31)

2019-10-31 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...จัดทำTOR

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : 21. ถนน/ทางแยกที่นำเทคโนโลยีมาใช้ในการจัดระบบจราจร

ค่าเป้าหมาย รอยละ : 2.0000

ผลงานที่ทำได้ รอยละ : 80.0000

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

45.00

100 / 100

2

50.00

100 / 100

3

55.00

0 / 0

4

80.00

100 / 100

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **