หลักการและเหตุผล

พื้นที่เขตคลองเตยเป็นเขตที่มีประชาชนพักอาศัยในอาคารบ้านเรือนที่ตั้งอยู่ในบริเวณถนนสายหลักและซอยต่างๆ จำนวนมาก และบางซอยเป็นซอยเปลี่ยวมีที่รกร้างว่างเปล่าเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรมหรือปัญหาความไม่ปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน โดยเฉพาะสุภาพสตรีในการเดินทางกลับที่พักอาศัย หลังจากเลิกประกอบอาชีพในแต่ละวันในเวลากลางคืน ดังนั้น เพื่อเป็นการป้องกันปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้นและดูแลความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน

50330900/50330900

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1. เพื่อดูแลความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน 2. เพื่อป้องกันและลดปัญหาอาชญากรรมที่อาจจะเกิดกับประชาชน 3. เพื่อให้บริการหรืออำนวยความสะดวก และเกิดความอุ่นใจของประชาชนในการเดินทางกลับที่พักอาศัยในเวลากลางคืนที่มีเจ้าหน้าที่เทศกิจคอยดูแล

เป้าหมายของโครงการ

1. ประชาชนได้รับความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน 2. ไม่มีปัญหาอาชญากรรม หรือฉกชิงวิ่งราวทรัพย์ จี้ปล้นทรัพย์ในพื้นที่เป้าหมาย

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 80.00 (2020-05-29)

29/5/2563 : จัดรถยนต์สายตรวจพร้อมเจ้าหน้าที่ประจำรถสายตรวจจอดหรือวิ่งบริเวณพื้นที่เป้าหมาย พร้อมให้บริการรับ - ส่ง ประชาชนที่ใช้บริการจนถึงที่พักอาศัย ช่วงเวลา 21.00 น. - 24.00 น.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 70.00 (2020-04-30)

30/4/2563 : จัดรถยนต์สายตรวจพร้อมเจ้าหน้าที่ประจำรถสายตรวจจอดหรือวิ่งบริเวณพื้นที่เป้าหมาย พร้อมให้บริการรับ - ส่ง ประชาชนที่ใช้บริการจนถึงที่พักอาศัย ช่วงเวลา 21.00 น. - 24.00 น.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2020-03-30)

30/3/2563 : จัดรถยนต์สายตรวจพร้อมเจ้าหน้าที่ประจำรถสายตรวจจอดหรือวิ่งบริเวณพื้นที่เป้าหมาย พร้อมให้บริการรับ - ส่ง ประชาชนที่ใช้บริการจนถึงที่พักอาศัย ช่วงเวลา 21.00 น. - 24.00 น.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2020-02-28)

28/2/2563 : จัดรถยนต์สายตรวจพร้อมเจ้าหน้าที่ประจำรถสายตรวจจอดหรือวิ่งบริเวณพื้นที่เป้าหมาย พร้อมให้บริการรับ - ส่ง ประชาชนที่ใช้บริการจนถึงที่พักอาศัย ช่วงเวลา 21.00 น. - 24.00 น.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2020-01-31)

31/1/2563 : จัดรถยนต์สายตรวจพร้อมเจ้าหน้าที่ประจำรถสายตรวจจอดหรือวิ่งบริเวณพื้นที่เป้าหมาย พร้อมให้บริการรับ - ส่ง ประชาชนที่ใช้บริการจนถึงที่พักอาศัย ช่วงเวลา 21.00 น. - 24.00 น.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 30.00 (2019-12-26)

26/12/2562 : จัดรถยนต์สายตรวจพร้อมเจ้าหน้าที่ประจำรถสายตรวจจอดหรือวิ่งบริเวณพื้นที่เป้าหมาย พร้อมให้บริการรับ - ส่ง ประชาชนที่ใช้บริการจนถึงที่พักอาศัย ช่วงเวลา 21.00 น. - 24.00 น.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 15.00 (2019-12-01)

1/12/2562 : จัดรถยนต์สายตรวจพร้อมเจ้าหน้าที่ประจำรถสายตรวจจอดหรือวิ่งบริเวณพื้นที่เป้าหมาย พร้อมให้บริการรับ - ส่ง ประชาชนที่ใช้บริการจนถึงที่พักอาศัย ช่วงเวลา 21.00 น. - 24.00 น.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2019-10-25)

25/10/2562 : 1. เตรียมการและมอบหมายหน้าที่ความรับผิดชอบตามโครงการ 2. จัดรถยนต์สายตรวจพร้อมเจ้าหน้าที่ประจำรถสายตรวจจอดหรือวิ่งบริเวณพื้นที่เป้าหมาย พร้อมให้บริการรับ - ส่ง ประชาชนที่ใช้บริการจนถึงที่พักอาศัย ช่วงเวลา 21.00 น. - 24.00 น.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : 17. จำนวนครั้งในการรับ - ส่งประชาชนที่ใช้บริการโครงการกลับบ้านปลอดภัยไปกับเทศกิจ

ค่าเป้าหมาย ครั้งต่อวัน : 1.0000

ผลงานที่ทำได้ ครั้งต่อวัน : 50.0000

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

25.00

100 / 100

2

50.00

100 / 100

3

0.00

0 / 0

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **