🎯 วัตถุประสงค์ / เป้าหมายโครงการ
- เพื่อติดตามตำแหน่ง (Tracking): เพื่อให้ศูนย์บัญชาการสามารถทราบตำแหน่งของยานพาหนะทุกคันแบบ Real-time บนแผนที่ดิจิทัล (GIS)
- เพื่อตรวจสอบสถานะ (Status Monitoring): เพื่อแสดง "สภาพ" หรือ "สถานะความพร้อม" ของยานพาหนะแต่ละคัน เช่น
สีเขียว: พร้อมปฏิบัติงาน (Available) - จอดที่สถานี, น้ำ/โฟมเต็ม, บุคลากรพร้อม
สีแดง: กำลังปฏิบัติภารกิจ (Deployed) - กำลังเดินทาง หรือ อยู่ ณ ที่เกิดเหตุ
สีเหลือง: กำลังบำรุงรักษา (Maintenance) - เช่น เติมเชื้อเพลิง, เติมน้ำ, ตรวจเช็ค
สีเทา: ไม่พร้อมใช้งาน (Out of Service) - ชำรุด หรือส่งซ่อม
- เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจ (Decision Support): เพื่อให้ผู้บังคับบัญชาสามารถเลือกสั่งการ "ยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุด" (คันที่อยู่ใกล้ที่สุด และ มีสถานะพร้อมปฏิบัติงาน) ไปยังที่เกิดเหตุได้ทันที
- เพื่อรวบรวมข้อมูล (Data Logging): เพื่อบันทึกประวัติการเดินทาง, เวลาที่ใช้ในการปฏิบัติภารกิจ, และสถานะของรถ เพื่อนำไปวิเคราะห์และประเมินผลประสิทธิภาพการทำงานในภายหลัง
🗓️ ขั้นตอนการดำเนินงาน
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือนตุลาคม 2568
2025-10-01 00:00:00 – 2025-10-31 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน 10%
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือนพฤศจิกายน 2568
2025-11-01 00:00:00 – 2025-11-30 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน 10%
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือนธันวาคม 2568
2025-12-01 00:00:00 – 2025-12-31 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน 10%
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือนมกราคม 2569
2026-01-01 00:00:00 – 2026-01-31 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน 10%
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2569
2026-02-01 00:00:00 – 2026-02-28 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน 10%
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน มีนาคม 2569
2026-03-01 00:00:00 – 2026-03-31 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน 10%
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน เมษายน 2569
2026-04-01 00:00:00 – 2026-04-30 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน —
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน พฤษภาคม 2569
2026-05-01 00:00:00 – 2026-05-31 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน —
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน กรกฎาคม 2569
2026-07-01 00:00:00 – 2026-07-31 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน —
-
รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน สิงหาคม 2569
2026-08-01 00:00:00 – 2026-08-31 00:00:00
แผน 10% · ผลที่รายงาน —
🧾 รายงานผลการดำเนินงานล่าสุด
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผลการดำเนินงาน | หมายเหตุ |
|---|
| 2026-03-31 00:00:00 |
7594 |
12 |
สำนักงานเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครรายงานข้อมูลการตรวจสอบสภาพยานพาหนะและสถานะผ่าน "ระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) ประจำเดือน มีนาคม 2569 |
| 2026-02-28 00:00:00 |
7594 |
10 |
สำนักงานเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครรายงานข้อมูลการตรวจสอบสภาพยานพาหนะและสถานะผ่าน "ระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) ประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2569 |
| 2026-01-31 00:00:00 |
7594 |
8 |
สำนักงานเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครรายงานข้อมูลการตรวจสอบสภาพยานพาหนะและสถานะผ่าน "ระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) ประจำเดือน มกราคม 2569 |
| 2025-12-29 00:00:00 |
7594 |
2 |
สำนักงานเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครรายงานข้อมูลการตรวจสอบสภาพยานพาหนะและสถานะผ่าน "ระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) ประจำเดือนตุลาคม - ธันวาคม 2568 จำนวน 2 รอบรายงาน เรียบร้อยแล้ว |
ข้อมูลทั้งหมดของโครงการ
- ID
- 57235
- รหัสโครงการ_งบประมาณ
- 57235
- ประเภทโครงการ/กิจกรรม
- กิจกรรม
- ชื่อโครงการ
- กิจกรรมตรวจสอบสภาพยานพาหนะเพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ผ่านระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS)
- วัตถุประสงค์/เป้าหมายโครงการ
- - เพื่อติดตามตำแหน่ง (Tracking): เพื่อให้ศูนย์บัญชาการสามารถทราบตำแหน่งของยานพาหนะทุกคันแบบ Real-time บนแผนที่ดิจิทัล (GIS)
- เพื่อตรวจสอบสถานะ (Status Monitoring): เพื่อแสดง "สภาพ" หรือ "สถานะความพร้อม" ของยานพาหนะแต่ละคัน เช่น
สีเขียว: พร้อมปฏิบัติงาน (Available) - จอดที่สถานี, น้ำ/โฟมเต็ม, บุคลากรพร้อม
สีแดง: กำลังปฏิบัติภารกิจ (Deployed) - กำลังเดินทาง หรือ อยู่ ณ ที่เกิดเหตุ
สีเหลือง: กำลังบำรุงรักษา (Maintenance) - เช่น เติมเชื้อเพลิง, เติมน้ำ, ตรวจเช็ค
สีเทา: ไม่พร้อมใช้งาน (Out of Service) - ชำรุด หรือส่งซ่อม
- เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจ (Decision Support): เพื่อให้ผู้บังคับบัญชาสามารถเลือกสั่งการ "ยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุด" (คันที่อยู่ใกล้ที่สุด และ มีสถานะพร้อมปฏิบัติงาน) ไปยังที่เกิดเหตุได้ทันที
- เพื่อรวบรวมข้อมูล (Data Logging): เพื่อบันทึกประวัติการเดินทาง, เวลาที่ใช้ในการปฏิบัติภารกิจ, และสถานะของรถ เพื่อนำไปวิเคราะห์และประเมินผลประสิทธิภาพการทำงานในภายหลัง
- งบประมาณที่ได้รับ
- 0.00
- สถานะโครงการปัจจุบัน
- เริ่มดำเนินการแล้ว
- ร้อยละความคืบหน้าโครงการ
- 40.00
- ปีงบประมาณ
- 2569
- ผู้สร้างข้อมูล
- 407
- ผู้แก้ไขล่าสุด
- 407
- วันที่สร้างข้อมูล
- 2025-10-30 16:44:01
- วันที่แก้ไขล่าสุด
- 2026-01-31 17:02:46
- สำนักฯ/สำนักงานเขต
- 02000000
- กอง/ส่วนงาน/ฝ่าย
- 02000100
- เจ้าหน้าที่ สยป. ยืนยันข้อมูล
- 3
- ผู้ยืนยันข้อมูล
- 407
- วันที่ยืนยันข้อมูล
- 2026-01-31 17:02:46
- ข้อเสนอแนะจาก สยป.
- ขั้นตอนโครงการ/กิจกรรมไม่ครบถ้วน
- Integrated Plan
- 0
- Benefit
- - ลดเวลาในการตอบสนอง (Faster Response): ศูนย์บัญชาการสามารถ "ลัดวงจร" การสื่อสาร โดยสั่งการไปยังรถที่อยู่ใกล้จุดเกิดเหตุที่สุดได้ทันที ทำให้ประชาชนได้รับความช่วยเหลือเร็วขึ้น
- เพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร (Efficiency): สามารถบริหารจัดการยานพาหนะที่มีอยู่อย่างจำกัดได้อย่างคุ้มค่าสูงสุด ไม่เกิดการสั่งการที่ซ้ำซ้อน หรือสั่งการรถที่ไม่พร้อม
- เพิ่มความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน (Officer Safety): ศูนย์บัญชาการทราบตำแหน่งของผู้ปฏิบัติงานตลอดเวลา หากเกิดเหตุฉุกเฉินกับทีมกู้ภัย (เช่น รถเสีย, หลงทาง, ขาดการติดต่อ) ก็สามารถส่งทีมสนับสนุนไปช่วยเหลือได้ทันที
- การวางแผนเชิงรุก (Proactive Planning): ระบบ GIS ช่วยให้สามารถวางแผนการจอดรถ (Staging Area) ในจุดเสี่ยง หรือการกระจายกำลังในช่วงเทศกาลได้อย่างมีกลยุทธ์
- Goal
- - เป้าประสงค์สูงสุดคือ "การสร้างระบบบัญชาการอัจฉริยะ (Smart Command and Control) ที่สามารถลดระยะเวลาเผชิญเหตุ (Response Time) และลดความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนให้เหลือน้อยที่สุด"
โดยมีเป้าหมายเชิงผลลัพธ์ (Goals) ดังนี้:
- เป้าประสงค์ด้านการรับรู้: ศูนย์บัญชาการต้องมี "ภาพสถานการณ์ร่วม" (Common Operating Picture) ที่ถูกต้อง 100%
- เป้าประสงค์ด้านเวลา: ลดเวลาเฉลี่ยในการเดินทางถึงที่เกิดเหตุ (Average Arrival Time) ลงอย่างน้อย X% (เช่น 10-20%)
- เป้าประสงค์ด้านความพร้อม: อัตราความพร้อมใช้งาน (Uptime Rate) ของยานพาหนะหลัก ต้องสูงกว่า 95% ตลอดเวลา
- เป้าประสงค์ด้านข้อมูล: ระบบต้องสามารถบันทึกข้อมูลการปฏิบัติงานทุกครั้ง เพื่อใช้ในการถอดบทเรียน (After Action Review) และปรับปรุงแผนปฏิบัติการต่อไป
- Contract
- อาทิตย์ เพชราภา โทร. 022262712
- Conception
- - หลักการ: ในการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (เช่น อัคคีภัย, น้ำท่วม, อาคารถล่ม) "เวลา" (Response Time) คือปัจจัยชี้วัดความสำเร็จในการรักษาชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน ยานพาหนะและเครื่องมือเฉพาะทาง (เช่น รถดับเพลิง, รถกู้ภัย, รถพยาบาล, รถไฟฟ้าส่องสว่าง) คือหัวใจสำคัญในการปฏิบัติภารกิจ
- เหตุผล (Rationale): ในอดีต ศูนย์บัญชาการ (Command Center) อาจทราบจำนวนรถทั้งหมดที่มี แต่ไม่ทราบ "ตำแหน่ง" ที่แท้จริง และ "สถานะความพร้อม" (Operational Status) ของรถแต่ละคันแบบ Real-time การสั่งการจึงอาจเกิดข้อผิดพลาด เช่น สั่งการรถที่อยู่ไกลที่สุด, สั่งการรถที่กำลังเติมเชื้อเพลิง, หรือสั่งการรถที่อุปกรณ์ขัดข้อง
- การนำระบบ GIS มาใช้ จึงเป็น "การปฏิวัติ" การสั่งการ โดยเปลี่ยนจากการ "คาดเดา" มาเป็นการ "ตระหนักรู้สถานการณ์" (Situational Awareness) ระบบ GIS จะแสดงผลบนแผนที่ ว่ายานพาหนะแต่ละคันอยู่ที่ไหน (Location) และมี "สภาพ" เป็นอย่างไร (Status)
- Pp Flag
- 0