OKR #541 · KPI 4.4.6.1 : จำนวนแผนบูรณาการการพัฒนาระบบการเดินทางของเมือง

OKR #541 ปี 2567 หน่วย ฉบับ เป้าหมาย 1 เลยกำหนด

KPI 4.4.6.1 : จำนวนแผนบูรณาการการพัฒนาระบบการเดินทางของเมือง

มิติ เดินทางดี ·

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 9 เดือนที่มีรายงาน
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
62%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+2.9
ล่าสุด +28.3/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
8 พ.ย. 68
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 67
ช้ากว่ากำหนด 404 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-11: 0 รายงาน2025-12: 0 รายงาน2026-01: 0 รายงาน2026-02: 0 รายงาน2026-03: 0 รายงาน2026-04: 0 รายงาน2026-05: 0 รายงาน2026-06: 0 รายงาน2026-07: 0 รายงาน2026-08: 0 รายงาน2026-09: 0 รายงาน2026-10: 0 รายงาน

รายงานแรก 6 ธ.ค. 66 · ล่าสุด 5 ก.ย. 67 (783 วันที่แล้ว) · รวม 9 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ธ.ค. 66 ถึง 30 ก.ย. 67 (274 วัน) เฉลี่ยทุก 34 วัน
  • ค่าล่าสุด 62.00 จากเป้าหมาย 100 (62%) เมื่อ 30 ก.ย. 67
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +2.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +28.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.23
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 8 พ.ย. 68 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 61 วัน (31 มี.ค. 67 → 31 พ.ค. 67)
  • ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 758 วัน นับจากรายงานล่าสุด
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 29 ก.พ. 67 → 31 มี.ค. 67 เปลี่ยน -8.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ส.ค. 67 → 30 ก.ย. 67 (+57.00 ใน 30 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

ช่วงเวลาจำนวนรายงานโครงการที่รายงานความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วงเปลี่ยนจากช่วงก่อน
ก.ย. 2567 1 1
62.0%
▲ +57.0
ส.ค. 2567 1 1
5.0%
● 0.0
ก.ค. 2567 1 1
5.0%
▲ +3.0
มิ.ย. 2567 1 1
2.0%
● 0.0
พ.ค. 2567 1 1
2.0%
● 0.0
มี.ค. 2567 1 1
2.0%
▼ -8.0
ก.พ. 2567 1 1
10.0%
● 0.0
ม.ค. 2567 1 1
10.0%
▲ +8.0
ธ.ค. 2566 1 1
2.0%
-

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

9 รายงาน (แสดง 9 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2024-09-05
ลงนามสัญญา 29 เม.ย. 67 สิ้นสุดสัญญา 25 ธ.ค. 67 ศึกษาและออกแบบปรับปรุงเส้นทาง จำนวน 4 ย่าน 1. ย่านสถานีสามยอด 11 สถานี 2. ย่านสถานลาดพร้าว 71 4 สถานี 3. ย่านสถานีท่าพระ 8 สถานี 4. ย่านสถานีพร้อมพงษ์ 7 สถานี ภายในรัศมีจากสถานีออกไปไม่น

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ

โครงการสถานะปีเป้าหมายผลล่าสุดความสำเร็จรายงานรายงานล่าสุด
จัดทำแผนแม่บทกรุงเทพฯ เมืองเดินเท้าและจักรยานสัญจรเชื่อมต่อขนส่งสาธารณะที่ครอบคล
สำนักการจราจรและขนส่ง
5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2567 1 0.62
62%
9 2024-09-05
ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸
ID541
Key ResultKPI 4.4.6.1 : จำนวนแผนบูรณาการการพัฒนาระบบการเดินทางของเมือง
Unitฉบับ
Target 25671.00
Target 2568(not set)
Target 2569(not set)
Result 2567(not set)
Result 2568(not set)
Result 2569(not set)
D ID1
D Nameเดินทางดี
Impact(not set)
Target Value(not set)
Source(not set)
Issue ID21
Issue Name(not set)
Policy ID4,6,8,9
Policy Name(not set)
Department ID(not set)
Department Name(not set)
Join By DistN
Strategy Nameยุทธศาสตร์ที่ ๔ –การเชื่อมโยงเมืองที่มีความคล่องตัวและระบบบริการสาธารณะแบบบูรณาการ
Issue 2567(not set)
Sed Division Code(not set)
Created At2023-10-02 00:00:00
Updated By43
Created By43
Updated At2023-10-02 00:00:00
Depart Id Fk21000000
Subdepart Id Fk21050000
Quick Win(not set)
Type Kr Kpi2
Definition-
Calc Method-
Collect Data-
Score Criteria-
Sed Division ID(not set)
Host Department17000000
Flag Sumavg1
Score Level1(not set)
Score Level2(not set)
Score Level3(not set)
Score Level4(not set)
Score Level5(not set)
Image(not set)
Okr Id68(not set)
Key Result68KPI 4.4.6.1 : จำนวนแผนบูรณาการการพัฒนาระบบการเดินทางของเมือง
Okr Id69(not set)
Key Result69KPI 4.4.6.1 : จำนวนแผนบูรณาการการพัฒนาระบบการเดินทางของเมือง
Okr Id67541.00
Key Result67KPI 4.4.6.1 : จำนวนแผนบูรณาการการพัฒนาระบบการเดินทางของเมือง
Okr Year2567
Okr Year672567
Okr Year68(not set)
Okr Year69(not set)
Okr ID(not set)
Link Okr(not set)
Target Text(not set)
Target Num0.00
Dep01000.00
Dep02000.00
Dep03000.00
Dep04000.00
Dep05000.00
Dep06000.00
Dep07000.00
Dep08000.00
Dep09000.00
Dep10000.00
Dep11000.00
Dep12000.00
Dep13000.00
Dep14000.00
Dep15000.00
Dep16000.00
Dep17000.00
Dep18000.00
Dep19000.00
Dep20000.00
Dep21000.00
Dep22000.00
Dep23000.00
Dep24000.00
Dep25000.00
Dep50010.00
Dep50020.00
Dep50030.00
Dep50040.00
Dep50050.00
Dep50060.00
Dep50070.00
Dep50080.00
Dep50090.00
Dep50100.00
Dep50110.00
Dep50120.00
Dep50130.00
Dep50140.00
Dep50150.00
Dep50160.00
Dep50170.00
Dep50180.00
Dep50190.00
Dep50200.00
Dep50210.00
Dep50220.00
Dep50230.00
Dep50240.00
Dep50250.00
Dep50260.00
Dep50270.00
Dep50280.00
Dep50290.00
Dep50300.00
Dep50310.00
Dep50320.00
Dep50330.00
Dep50340.00
Dep50350.00
Dep50360.00
Dep50370.00
Dep50380.00
Dep50390.00
Dep50400.00
Dep50410.00
Dep50420.00
Dep50430.00
Dep50440.00
Dep50450.00
Dep50460.00
Dep50470.00
Dep50480.00
Dep50490.00
Dep50500.00
Id1541.00
Id2541.00
Relative Department(not set)
Relative District(not set)
Okr Idno(not set)
Kpi Year2567
Dep04010.00
Dep04020.00
Dep04070.00
Dep04080.00
Dep04110.00
Dep04150.00
Dep04160.00
Dep04170.00
Kr Type(not set)
Link Icon(not set)
Photo(not set)
Link Url(not set)
Pp Image(not set)
Project Kpi Result1(not set)
Project Kpi Result2(not set)
Project Kpi Result3(not set)
Project Kpi Result4(not set)
Project Kpi Result5(not set)
Project Kpi Result6(not set)
Project Kpi Result7(not set)
Project Kpi Result8(not set)
Project Kpi Result9(not set)
Project Kpi Result10(not set)
Dep2600(not set)
Show 2569(not set)
Kpi Weight1.00
Normalize Method(not set)
Pp Flag0
Target 2570(not set)
Result 2570(not set)
Okr Year70(not set)
Okr Id70(not set)
Show 2570(not set)
Kr ID(not set)
Is Urgent0
Show 100d0