11824

ปี 2568 โครงการ 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

การกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

กรุงเทพมหานครเป็นศูนย์กลางทางการเมือง การปกครอง และเศรษฐกิจของประเทศ มีสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมและสาธารณูปโภคต่าง ๆ อย่างครบสมบูรณ์ ทำให้เกิดการเพิ่มของประชากรในกรุงเทพมหานคร ทั้งโดยการอพยพเข้ามาของผู้มีภูมิลำเนาต่างจังหวัดเข้าสู่กรุงเทพมหานครอย่างตลอดและต่อเนื่อง ก่อให้เกิดปัญหาแก่กรุงเทพมหานครด้านการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง เนื่องจากประชาชนมีการจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าก่อให้เกิดผลกระทบหลายด้าน เช่น ทางเท้าชำรุด เนื่องจากทางเท้าออกแบบมาสำหรับให้ประชาชนใช้เดินสัญจรไป-มา บนทางเท้าเท่านั้น รวมทั้งความไม่สะดวก สบาย ความปลอดภัยในชีวิตของประชาชนผู้ใช้ทางเท้า และเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง ซึ่งกรุงเทพมหานคร ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหานี้ โดยกำหนดมาตรการให้ทุกสำนักงานเขตจัดตั้งจุดกวดขัน จับ-ปรับ การจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า โดยมีการเปรียบเทียบปรับในอัตราโทษที่สูง เพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงการปฏิบัติตนตามกฎหมาย ฝ่ายเทศกิจ พิจารณาแล้วเห็นว่า เพื่อให้การดำเนินการตามมาตรการดังกล่าวข้างต้นเป็นไปด้วยความเรียบร้อย มีประสิทธิภาพ และเป็นการบูรณาการปฏิบัติงานร่วมกันระหว่างสำนักเทศกิจกับสำนักงานเขต ในการบังคับใช้กฎหมายและดำเนินการตามอำนาจหน้าที่ตามพระราชบัญญัติการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง จึงได้จัดทำโครงการ “กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ”

งบประมาณ (บาท)
0
ระยะเวลา
-
ตัวชี้วัด
1
ขั้นตอนตามแผน
6

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 2025-09-15 08:50:18 โดย นางมน*******
ความคืบหน้ารวม
100%

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สำนักงานเขตบางพลัด
  • กอง/ฝ่าย: ฝ่ายเทศกิจ
  • กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ: กองยุทธศาสตร์คุณภาพชีวิตเมือง
  • สร้างโดย: นางมน******* เมื่อ 2024-10-17 00:00:00
  • แก้ไขล่าสุดโดย: นางมน******* เมื่อ 2025-09-15 08:50:18
  • อนุมัติโดย (SED): นางมน******* เมื่อ 2025-09-15 08:50:18
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 1

01ตัวชี้วัดของโครงการ 1

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น 2568 70 0
0%

แผนปฏิบัติงานโครงการ (Gantt chart) 6

ความคืบหน้าจริง
100%
ทำได้ 100 จาก 100 (น้ำหนักงาน)
ควรได้ตามแผน ณ วันนี้
-
ประเมินจากช่วงเวลาของแต่ละขั้นตอน
เทียบกับแผน
-
ผลต่างของสองค่าข้างต้น
สถานะขั้นตอน
เสร็จ 6 / 6
กำลังทำ 0 · ล่าช้า 0 · ยังไม่เริ่ม 0
✓ เสร็จแล้ว ▶ กำลังดำเนินการ ⚠ ล่าช้า ○ ยังไม่เริ่ม แถบสีเข้ม = ส่วนที่ทำได้แล้ว · เส้นดำ = วันนี้ (29 ต.ค. 2569)
ขั้นตอน
สถานะ · ทำได้/น้ำหนัก
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 10/10
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 10/10
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 50/50
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 10/10
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 10/10
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 10/10
ดูเป็นตาราง
ขั้นตอนรายละเอียดช่วงเวลาน้ำหนักงานทำได้สถานะ
1 จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว
2 จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว
3 จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ ไม่ระบุช่วงเวลา 50 50 ✓ เสร็จแล้ว
4 ทอดแบบสอบถามความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว
5 ทอดแบบสอบถามความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว
6 สรุป ประเมินผล และรายงานผลผู้บริหาร ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว

รายงานผลตัวชี้วัด: Timeline และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 24

อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

ปี 2568 · เป้าหมาย 70 ราย

ยังไม่มีรายงานผล

ตัวชี้วัดนี้ยังไม่มีรายงานผล

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.794020, 100.504970)