| ID | 4677 |
|---|---|
| Project ID | 4677 |
| Project Type | โครงการ |
| Project Name | โครงการพัฒนาต้นแบบรถไฟฟ้าดัดแปลง (EV Conversion) ของหน่วยงานกรุงเทพมหานคร |
| Project Detail | กรุงเทพมหานคร เป็นหน่วยงานราชการที่มียานพาหนะ เช่น รถบรรทุกขนาด 1 ตัน รถตู้โดยสาร และรถบรรทุกขนาดใหญ่สำหรับใช้งานเฉพาะกิจ เช่น รถบรรทุกเทท้าย รถบรทุกน้ำ รถบรรทุกติดเครน จำนวนมากกว่า 4,000 คัน ซึ่งรถดังกล่าวจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งต้นกำเนิดการปล่อยมลพิษฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ซึ่งการดัดแปลงรถยนต์ดีเซลเดิม เป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV Conversion) เป็นวิธีการหนึ่งที่สามารถลดมลพิษฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) สามารถดำเนินการได้ทันที เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาดปัจจุบัน จะเป็นรถยนต์นั่งที่เดิมใช้เครื่องยนต์เบนซิน ยังไม่มีรถยนต์ประเภทรถบรรทุกที่สามารถนำมาใช้ทดแทนรถยนต์ชนิดเครื่องยนต์ดีเซล กองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง เป็นหน่วยงานที่มีภารกิจในการซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์ของ กรุงเทพมหานคร ที่มีบุคลากรในวิชาชีพทีมความเกี่ยวข้องโดยตรง ได้แก่วิศวกรเครื่องกล นายช่างเครื่องกล และนายช่างไฟฟ้าอยู่เป็นจำนวนมาก และมีโครงการที่จะดำเนินการดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ ซึ่งสามารถพัฒนาและจัดทำหลักสูตรวิธีการสำหรับการดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าไปควบคู่กันได้ โดยการพัฒนาหลักสูตรจากการปฏิบัติการดัดแปลงรถจริง จะส่งผลให้หลักสูตรมีความถูกต้องตามหลักวิศวกรรม ปลอดภัยในการดำเนินงาน และสามารถใช้งานได้จริง อีกทั้งยังสอดคล้องกับนโยบายผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ในด้านสิ่งแวดล้อมดดี นโยบายส่งเสริมสนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า ดังนั้น จึงควรดำเนินการจัดทำรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงต้นแบบ เพื่อเป็นการศึกษาและพัฒนาองค์ความรู้ด้านรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง และสามารถถ่ายทอดความรู้แก่บุคลากรของกรุงเทพมหานคร และประชาชนผู้มีความสนใจทั่วไป |
| Project Budget | (not set) |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 4เริ่มดำเนินการแล้ว |
| Project Progress | 80 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | mmd_dp_12-10-2023-155348_3.โครงการยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงต้นแบบ (EV Conversion) 2567(ไม่ใช้งบประมาณ).doc |
| Project Year | 2567 |
| สร้างโดย | ภูวดล******* |
| แก้ไขโดย | ภูวดล******* |
| Created At | 2023-10-12 00:00:00 |
| Updated At | 2024-10-04 00:00:00 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สํานักการคลัง |
| กอง/ฝ่าย | กองโรงงานช่างกล |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | กองโรงงานช่างกล |
| Lat | 13.7648878 |
| Lng | 100.4987564 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | 4677 |
| Start Date | 2023-10-01 00:00:00 |
| Finish Date | 2024-09-30 00:00:00 |
| Id1 | 4677 |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 0 |
| อนุมัติโดย (SED) | (not set) |
| Sed Approve At | (not set) |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | กองพัฒนายุทธศาสตร์เศรษฐกิจเมือง |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | 14070000 |
| Depart Id Fk67 | 14000000 |
| Project Subdepart Id67 | 14070000 |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | (not set) |
| Goal | (not set) |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | (not set) |
| Conception | (not set) |
| Pp Flag | 0 |
กรุงเทพมหานคร เป็นหน่วยงานราชการที่มียานพาหนะ เช่น รถบรรทุกขนาด 1 ตัน รถตู้โดยสาร และรถบรรทุกขนาดใหญ่สำหรับใช้งานเฉพาะกิจ เช่น รถบรรทุกเทท้าย รถบรทุกน้ำ รถบรรทุกติดเครน จำนวนมากกว่า 4,000 คัน ซึ่งรถดังกล่าวจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งต้นกำเนิดการปล่อยมลพิษฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ซึ่งการดัดแปลงรถยนต์ดีเซลเดิม เป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV Conversion) เป็นวิธีการหนึ่งที่สามารถลดมลพิษฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) สามารถดำเนินการได้ทันที เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาดปัจจุบัน จะเป็นรถยนต์นั่งที่เดิมใช้เครื่องยนต์เบนซิน ยังไม่มีรถยนต์ประเภทรถบรรทุกที่สามารถนำมาใช้ทดแทนรถยนต์ชนิดเครื่องยนต์ดีเซล กองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง เป็นหน่วยงานที่มีภารกิจในการซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์ของ กรุงเทพมหานคร ที่มีบุคลากรในวิชาชีพทีมความเกี่ยวข้องโดยตรง ได้แก่วิศวกรเครื่องกล นายช่างเครื่องกล และนายช่างไฟฟ้าอยู่เป็นจำนวนมาก และมีโครงการที่จะดำเนินการดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ ซึ่งสามารถพัฒนาและจัดทำหลักสูตรวิธีการสำหรับการดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าไปควบคู่กันได้ โดยการพัฒนาหลักสูตรจากการปฏิบัติการดัดแปลงรถจริง จะส่งผลให้หลักสูตรมีความถูกต้องตามหลักวิศวกรรม ปลอดภัยในการดำเนินงาน และสามารถใช้งานได้จริง อีกทั้งยังสอดคล้องกับนโยบายผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ในด้านสิ่งแวดล้อมดดี นโยบายส่งเสริมสนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า ดังนั้น จึงควรดำเนินการจัดทำรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงต้นแบบ เพื่อเป็นการศึกษาและพัฒนาองค์ความรู้ด้านรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง และสามารถถ่ายทอดความรู้แก่บุคลากรของกรุงเทพมหานคร และประชาชนผู้มีความสนใจทั่วไป
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| KPI 2.9.1 : ปริมาณการใช้พลังงานไฟฟ้าและน้ำมันเชื้อเพลิงของหน่วยงานกรุงเทพมหานคร | 2567 | 5 | 0 | |
| OKR 4.2.26 จำนวนรถราชการที่ปรับเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง | 2567 | 1 | 0 |
ยังไม่มีแผนปฏิบัติงาน
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2567 · เป้าหมาย 5 ร้อยละ (ลดลง)
ตัวชี้วัดนี้ยังไม่มีรายงานผล
ปี 2567 · เป้าหมาย 1 คัน
ตัวชี้วัดนี้ยังไม่มีรายงานผล
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)