59298

ปี 2569 โครงการ 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI)

2.1 เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก มีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า 2.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตส านึกและสร้างวินัยการขับขี่ 2.3 เพื่อลดจ านวนผู้กระท าผิดที่จอดรถหรือขับขี่รถบนทางเท้า 2.4 เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม มีความเป็นระเบียบเรียบร้อย 2.5 เพื่อลดอุบัติเหตุและสร้างความปลอดภัยทางถนน

งบประมาณ (บาท)
0
ระยะเวลา
-
ตัวชี้วัด
2
ขั้นตอนตามแผน
13

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 2026-08-31 14:12:33 โดย เอกรั*******
ความคืบหน้ารวม
100%

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ
  • กอง/ฝ่าย: ฝ่ายเทศกิจ
  • สร้างโดย: เอกรั******* เมื่อ 2025-11-12 00:17:29
  • แก้ไขล่าสุดโดย: เอกรั******* เมื่อ 2026-08-31 14:12:33
  • อนุมัติโดย (SED): เอกรั******* เมื่อ 2026-08-31 14:12:33
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 1

รายละเอียดโครงการ

เป้าหมาย
บริเวณที่ติดตั้งกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ในพื้นที่เขตราษฎร์บูรณะ โดยการกวดขัน
รถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
7.1 ประชาชนได้รับความสะดวก มีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า
7.2 ประชาชนมีจิตสำนึกและสร้างวินัยการขับขี่
7.3 จำนวนผู้กระทำผิดที่จอดรถหรือขับขี่รถบนทางเท้าลดลง
7.4 กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม มีความเป็นระเบียบเรียบร้อย
7.5 อุบัติเหตุลดลงมีความปลอดภัยทางถนน
ผู้ประสานงาน / ติดต่อ
ฝ่ายเ*******
แนวคิด
เนื่องจากปัจจุบันมีการจอดรถและขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าเพิ่มขึ้นจำนวนมาก
โดยมิได้เป็นการขับขี่เพื่อเข้าไปในอาคารหรือมีประกาศของเจ้าพนักงานจราจรผ่อนผัน ซึ่งการกระทำดังกล่าว
ถือเป็นความผิดตามมาตรา 17 (2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของ
บ้านเมือง พ.ศ. 2535 ประกอบมาตรา 39 แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. 2565 ซึ่งเป็น
ความผิดทางพินัยต้องชำระค่าปรับเป็นพินัย ฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ จึงได้จัดทำโครงการ
กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้องAI) เพื่อให้
กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาดเป็นระเบียบเรียบร้อยและมีสภาพแวดล้อมที่ด

01ตัวชี้วัดของโครงการ 2

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ 2569 100 0
0%
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง 2569 25 0
0%

แผนปฏิบัติงานโครงการ (Gantt chart) 13

ความคืบหน้าจริง
100%
ทำได้ 100 จาก 100 (น้ำหนักงาน)
ควรได้ตามแผน ณ วันนี้
-
ประเมินจากช่วงเวลาของแต่ละขั้นตอน
เทียบกับแผน
-
ผลต่างของสองค่าข้างต้น
สถานะขั้นตอน
เสร็จ 13 / 13
กำลังทำ 0 · ล่าช้า 0 · ยังไม่เริ่ม 0
✓ เสร็จแล้ว ▶ กำลังดำเนินการ ⚠ ล่าช้า ○ ยังไม่เริ่ม แถบสีเข้ม = ส่วนที่ทำได้แล้ว · เส้นดำ = วันนี้ (25 ต.ค. 2569)
ขั้นตอน
สถานะ · ทำได้/น้ำหนัก
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 10/10
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 10/10
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 5/5
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 10/10
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 15/15
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 5/5
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 5/5
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 5/5
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 10/10
ไม่ระบุช่วงเวลา
✓ เสร็จแล้ว 5/5
ดูเป็นตาราง
ขั้นตอนรายละเอียดช่วงเวลาน้ำหนักงานทำได้สถานะ
1 จัดทำโครงการและขอเสนออนุมัติโครงการ ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว
2 ข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขต ไม่ระบุช่วงเวลา 5 5 ✓ เสร็จแล้ว
3 จัดทำแผนปฏิบัติการ ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว
4 ขออนุมัติแผนดำเนินการ ไม่ระบุช่วงเวลา 5 5 ✓ เสร็จแล้ว
5 จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว
6 จัดทำแนวทางการปฏิบัติ ไม่ระบุช่วงเวลา 15 15 ✓ เสร็จแล้ว
7 จัดทำแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน ไม่ระบุช่วงเวลา 5 5 ✓ เสร็จแล้ว
8 แจ้งโครงการและรายละเอียดแก่เจ้าหน้าที่ ไม่ระบุช่วงเวลา 5 5 ✓ เสร็จแล้ว
9 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า ไม่ระบุช่วงเวลา 5 5 ✓ เสร็จแล้ว
10 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดAI ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว
11 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ไม่ระบุช่วงเวลา 5 5 ✓ เสร็จแล้ว
12 รายงานผลการปฏิบัติงานให้สำนักเทศกิจ ไม่ระบุช่วงเวลา 10 10 ✓ เสร็จแล้ว
13 สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ไม่ระบุช่วงเวลา 5 5 ✓ เสร็จแล้ว

รายงานผลตัวชี้วัด: Timeline และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 36

อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

ปี 2569 · เป้าหมาย 100 ร้อยละ

ยังไม่มีรายงานผล

ตัวชี้วัดนี้ยังไม่มีรายงานผล

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ปี 2569 · เป้าหมาย 25 ร้อยละ

ยังไม่มีรายงานผล

ตัวชี้วัดนี้ยังไม่มีรายงานผล

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.682314, 100.505723)