แสดงข้อมูลทั้งหมด

Showing 21-40 of 815 items.

All
IDOKR ปี 2569นโยบายฯ 9ดีประเด็นพัฒนา 28ชื่อ SUPER OKRนโยบาย 226+ KRs : ชื่อเป้าหมาย หรือ KRsหน่วยนับค่าเป้าหมาย/ปี 2567ค่าเป้าหมาย/ปี 2568ค่าเป้าหมาย/ปี 2569หน่วยงาน (HOST)Refer Krid67Refer Krid68อนุกก1_ที่รับผิดชอบ (รผว.)อนุกก2_ที่รับผิดชอบ (รป.)
 
 
 
 
 
 
21(not set)เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น059: พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมืองนำร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) เข้าสู่กระบวนการออกข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครเพื่อประกาศใช้บังคับต่อไปฉบับ11-สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง(not set)นำร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4) เข้าสู่กระบวนการออกข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครเพื่อประกาศใช้บังคับต่อไป3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
22(not set)เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น059: พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมืองศึกษาและจัดทำแผนพัฒนา/ฟื้นฟูย่านชุมชนเมือง/ย่านเศรษฐกิจเมือง/จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางแห่ง32-สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองOKR 1.2.13 ศึกษาและจัดทำแผนพัฒนา/ฟื้นฟูย่านชุมชน เมือง/ย่านเศรษฐกิจเมือง/จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางศึกษาและจัดทำแผนพัฒนา/ฟื้นฟูย่านชุมชนเมือง/ย่านเศรษฐกิจเมือง/จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
23(not set)เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น059: พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมืองศึกษาและจัดทำมาตรการทางผังเมืองในการส่งเสริมและชี้นำการพัฒนามาตรการ11-สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองOKR 1.2.14 ศึกษาและจัดทำมาตรการทางผังเมืองในการส่งเสริมและชี้นำการพัฒนาศึกษาและจัดทำมาตรการทางผังเมืองในการส่งเสริมและชี้นำการพัฒนา3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
24(not set)เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น060: วางแผนแนวคิดเมืองใหม่ที่ได้มาตรฐานในพื้นที่ชานเมืองศึกษาและจัดทำผังพัฒนาเมืองใหม่ในพื้นที่ชานเมืองแห่ง22-สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองOKR 1.2.15 ศึกษาและจัดทำผังพัฒนาเมืองใหม่ในพื้นที่ชานเมืองศึกษาและจัดทำผังพัฒนาเมืองใหม่ในพื้นที่ชานเมือง3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
25(not set)เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น060: ส่งเสริมแนวคิดการจัดรูปที่ดินในบริเวณที่เหมาะสมผลักดันการจัดรูปที่ดินเพื่อส่งเสริมการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานแห่ง11-สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองOKR 1.2.16 ผลักดันการจัดรูปที่ดินเพื่อส่งเสริมการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานผลักดันการจัดรูปที่ดินเพื่อส่งเสริมการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐาน3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
262569เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น023: เสริมศักยภาพสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา หาความเป็นไปได้เพิ่มสะพานใหม่จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้างแห่ง131 (เกียกกาย)สำนักการโยธาOKR 1.2.18 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา สำหรับการเดินทางด้วยยานพาหนะจำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
27(not set)เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น023: เสริมศักยภาพสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา หาความเป็นไปได้เพิ่มสะพานใหม่ผลการศึกษาออกแบบรายละเอียดจัดทำ EIA สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาฉบับ1-สำนักการโยธาOKR 1.2.18 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา สำหรับการเดินทางด้วยยานพาหนะจำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
282569เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น186: กำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อการจราจรที่คล่องตัวจำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ และคืนพื้นผิวจราจรโครงการ811สำนักการโยธาOKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนจำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ และคืนพื้นผิวจราจร3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
292569เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น195 : ตัดถนนย่อยตามผังเมือง เพิ่มความคล่องตัวของรถและโอกาสในการมีรถเมล์สายรองจำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครโครงการ331สำนักการโยธาOKR 1.2.20 จำนวนถนนย่อยที่ตัดใหม่ (ออกแบบรายละเอียด แนวเขตทางสำหรับ จัดกรรมสิทธิ์แล้วเสร็จ)จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
302569เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น228 : เพิ่มช่องทางการบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงท้องถิ่นขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จร้อยละ34150070สำนักการโยธาOKR 1.2.21 ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จ3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
31(not set)เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนกม50500 - สำนักการโยธาOKR 1.2.22 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
322569เดินทางดีเพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น230: ปรับปรุงกายภาพถนนจุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)จุด10055สำนักการโยธาOKR 1.2.23 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่ม ความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
33(not set)เดินทางดีส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น003 005 006 008 014 016 105 207 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียวเพิ่มเส้นทาง BMA Feederเส้นทาง11-สำนักการจราจรและขนส่งOKR 1.3.01 เพิ่มเส้นทาง BMA Feederเพิ่มเส้นทาง BMA Feeder3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
342569เดินทางดีส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น003 005 006 008 014 016 105 207 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียวสร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทางFeederเส้นทาง111สำนักการจราจรและขนส่งOKR 1.3.02 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชน ในการจัดเส้นทาง Feederสร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
35(not set)เดินทางดีส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น003 005 006 008 014 016 105 207 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียวบริหารจัดการเดินรถ BRTการดำเนินงาน*เดินรถ NGV ต่อเนื่อง (ชานสูง)เปลี่ยนเป็นรถโดยสารชานต่ำและใช้เป็นรถ EV-สำนักการจราจรและขนส่งOKR 1.3.03 บริหารจัดการเดินรถ BRTบริหารจัดการเดินรถ BRT3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
362569เดินทางดีส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น003 005 006 008 014 016 105 207 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียวก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือท่า12611สำนักการจราจรและขนส่งOKR 1.3.04 ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
372569เดินทางดีส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น003 005 006 008 014 016 105 207 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียวบริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เฉพาะส่วนต่อขยาย)บาท (การดำเนินงาน)15ศึกษาแนวทางการร่วมลงทุนเตรียมความพร้อมในการหาเอกชนร่วมลงทุนสำนักการจราจรและขนส่งOKR 1.3.05 บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียวบริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เฉพาะส่วนต่อขยาย)3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
38(not set)เดินทางดีส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น003 005 006 008 014 016 105 207 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียวจัดให้มีทางเชื่อมเพื่อเข้าสู่รถไฟฟ้าแห่ง33-สำนักการจราจรและขนส่งOKR 1.3.06 จัดให้มีทางเชื่อมเพื่อเข้าสู่รถไฟฟ้าจัดให้มีทางเชื่อมเพื่อเข้าสู่รถไฟฟ้า3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
392569เดินทางดีส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น003 005 006 008 014 016 105 207 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียวจัดทำย่านจักรยานและทางเดินปั่นสะดวกเส้นทาง22200สำนักการจราจรและขนส่ง 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07จัดทำย่านจักรยานและทางเดิน ปั่น สะดวก3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000
40(not set)เดินทางดีส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น003 005 006 008 014 016 105 207 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียวจัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยานเส้นทาง22-สำนักการจราจรและขนส่งOKR 1.3.08 จัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยานจัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยาน3.0000000000000000000000000000001.000000000000000000000000000000