บริการจัดการพื้นที่จอดรถและเก็บค่าจอดรถให้มีประสิทธิภาพขึ้น

ยังไม่รายงานผล

ตัวชี้วัด (OKR) 1 รายการ · งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง ไม่มีข้อมูล

หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการคลัง

รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแล รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล

รายละเอียดนโยบาย

เป้าหมาย 100 วันแรก: นำร่องนำระบบการจัดเก็บรายได้มาใช้ในพื้นที่สาธารณะ

การบริหารจัดการพื้นที่จอดรถถือเป็นกลไกสำคัญในการจัดระเบียบจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนของรถยนต์ในพื้นที่เมือง ที่ผ่านมา กทม. ได้ริเริ่มหลายมาตรการเพื่อบริหารจัดการจุดจอดให้เกิดประโยชน์สูงสุด อาทิ เปิดพื้นที่ศาลาว่าการ กทม. ให้ประชาชนเข้ามาจอดรถนอกเวลาราชการ กวดขันมาตรการการเอาผิดกับประชาชนที่ไม่ปฏิบัติตามระเบียบจอดรถ ทั้งการจับ ปรับ และดำเนินการยกรถ กทม. ได้มีแผนขยายผลการบริหารจัดการจุดจอด โดยนำเทคโนโลยีอัจฉริยะเข้ามาช่วยบริหารพื้นที่จอดรถ **ทั้ง 82 เส้นทาง** เพื่อกระตุ้นการหมุนเวียนพื้นที่จอดรถและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บรายได้ เช่น - ขยายขอบเขตถนนที่ กทม. สามารถจัดเก็บค่าจอดรถได้ โดยเฉพาะในซอยย่อยที่มีพื้นที่จำกัดและต้องมีการถ่ายเทของรถ - เพิ่มแนวทางในการบริหารจัดการพื้นที่จอดรถที่ว่างในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off-peak) ทั้งที่รัฐและเอกชนเพื่อเปิดให้ประชาชนร่วมใช้ประโยชน์