สร้างเมืองเดินได้

ยังไม่รายงานผล

ตัวชี้วัด (OKR) 3 รายการ · งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง ไม่มีข้อมูล

หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการโยธา, สำนักการจราจรและขนส่ง

รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแล รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล

รายละเอียดนโยบาย

เป้าหมาย 100 วันแรก: จัดทำงบประมาณในการก่อสร้างโครงสร้างการเดิน

เพื่อยกระดับความสะดวกสบายในการสัญจร กทม. ได้เร่งขยายผลจากการปรับปรุงทางเดินเท้าที่สำเร็จไปแล้วกว่า 1,000 กิโลเมตร ควบคู่ไปกับการรื้อถอนสิ่งกีดขวางที่ไม่ได้ใช้งานบนทางเท้าอีกกว่า 3,000 จุด เพื่อสร้างระบบทางเดินที่ไร้รอยต่อและตอบโจทย์การใช้งานของคนทุกกลุ่มอย่างเท่าเทียม (Universal Design) กทม. พร้อมเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพอย่างต่อเนื่องผ่านการ - พัฒนาทางเดินให้เกิดการเชื่อมต่อภายในย่าน - พัฒนาสกายวอล์กเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญ เช่น นานา - อโศก - พร้อมพงษ์ คลองสาน - ศูนย์ราชการฝั่งธนบุรี - ขยายความครอบคลุมของทางเดินที่มีหลังคาคลุม (Covered Walkway) ให้มากขึ้น เช่น ที่แยกปทุมวัน - สะพานหัวช้าง ถนนอังรีดูนัง - แยกเฉลิมเผ่า แยกสามย่าน - แยกศาลาแดง ถนนรามคำแหง แยกสุทธิสาร - แยกห้วยขวาง - พัฒนาทางเดินริมน้ำตามคลองสายหลัก - ผลักดันโครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา