สร้างเมืองปั่นสะดวก

ยังไม่รายงานผล

ตัวชี้วัด (OKR) 2 รายการ · งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง ไม่มีข้อมูล

หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการโยธา, สำนักการจราจรและขนส่ง

รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแล รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล

รายละเอียดนโยบาย

เป้าหมาย 100 วันแรก: ขยายการติดตั้งจุดจอดจักรยาน XX จุด

กทม. มุ่งขับเคลื่อนระบบการสัญจรทางเลือกด้วยการพลิกโฉมโครงสร้างทางกายภาพสำหรับจักรยานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยมุ่งเน้นการเชื่อมโยงเส้นทางปั่นให้มีความต่อเนื่อง ปลอดภัย และได้มาตรฐานสากล รวมถึงยกระดับจุดจอดให้ครอบคลุมพื้นที่ยุทธศาสตร์ทั่วกรุงเทพฯ เพื่อเปิดโอกาสให้ประชาชนสามารถใช้จักรยานในการเดินทางเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ได้อย่างสะดวกและมั่นใจในทุกพื้นที่ โดยทีมชัชชาติจะ - ส่งเสริมระเบียงจักรยาน (Bicycle Corridor) ในย่านศักยภาพที่เข้าถึงได้สะดวก เช่น แนวเลียบทางด่วนเอกมัย - รามอินทรา แนวทางจักรยานเหนือใต้ตามแนวทางด่วนศรีรัตน์ (พระราม 3 - จตุจักร) เชื่อมย่านชุมชน ย่านสร้างสรรค์ และสวนสาธารณะขนาดใหญ่เข้าด้วยกัน - ขยายพื้นที่จอดจักรยานเพื่อความสะดวกในทุกการเชื่อมต่อ โดยตั้งเป้า**ติดตั้งโครงจอดเพิ่มอีก 850 ชุด** จากเดิมที่มีอยู่ 4,888 ชุด รวมเป็นกว่า 5,500 ชุด ซึ่งจะช่วย**รองรับจักรยานได้มากกว่า 48,000 คัน** ควบคู่ไปกับการพลิกโฉมพื้นที่ใต้สะพานลอยและจุดตัดสถานีขนส่งมวลชนให้กลายเป็นจุดจอดจักรยานที่เข้าถึงง่ายและปลอดภัยสำหรับทุกคน