เมือง - เมืองน่าอยู่
จัดจุดรอสำหรับ ไรเดอร์
เริ่มทำโครงการนำร่อง1
เริ่มทำโครงการนำร่อง
2
นำร่างข้อบัญญัติเสนอ สภา กทม.
3
ความคืบหน้าตามค่าเป้าหมาย
4
ความคืบหน้า อื่น ๆ
5
แล้วเสร็จภายใน 100 วัน
ตัวชี้วัด (OKR)
1 รายการ
รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแล
รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง
-
รายละเอียดนโยบาย (ภาษาที่เข้าใจง่าย)
ไรเดอร์ ส่งอาหาร ส่งพัสดุ เป็นหนึ่งในกลไกสำคัญที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของกรุงเทพฯ ทั้งสำหรับผู้ประกอบการ และ ผู้บริโภค เชื่อมต่อร้านค้า ผู้ประกอบการ และประชาชนเข้าด้วยกันในทุกวัน แต่ปัจจุบันไรเดอร์จำนวนมากยังขาดพื้นที่สำหรับจอดรถ พักผ่อน หรือรอรับออเดอร์ที่เหมาะสม ทำให้ต้องจอดริมถนนหรือบริเวณหน้าร้านค้า ซึ่งส่งผลให้มีความเสี่ยงในการการเกิดอุบัติเหตุ และบางครั้งกีดขวางทางสัญจร
กทม. จะจัดหาจุดพักและจุดรอสำหรับไรเดอร์ในพื้นที่ที่ปลอดภัย มีร่มเงา ไม่กีดขวางการจราจร และเข้าถึงแหล่งงานได้สะดวก เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์ ควบคู่ไปกับการจัดระเบียบเมืองโดยจัดหาพื้นที่กระจายอยู่ทั่วกรุงเทพฯ เช่น
- พื้นที่ใต้สะพานข้ามแยกและทางต่างประดับต่าง ๆ มากกว่า 70 แห่ง
- สวน 15 นาที และ สวนสาธารณะต่าง ๆ ที่มีพื้นที่จอดรถ
- พื้นที่จอดรถของอาคารต่างๆ ของ กทม.
- ร่วมมือกับเอกชน และหน่วยงานราชการอื่นๆ จัดหาพื้นที่ เช่น พื้นที่ใต้ทางด่วน พื้นที่บริเวณแนวทางรถไฟและสถานีบางแห่ง
โดยตั้งเป้าจัดหาพื้นที่ให้สามารถรองรับ ไรเดอร์ ได้อย่างน้อย 100 จุดทั่วกรุงเทพฯ
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)
สำนักการจราจรและขนส่ง
ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)
| ตัวชี้วัด | เป้าหมาย | หน่วยงาน |
|---|---|---|
| จัดหาจุดพักและจุดรอสำหรับไรเดอร์เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์ และจัดระเบ | 100 จุด | สำนักเทศกิจ |
โครงการที่เกี่ยวข้อง ดูบนแผนที่ →
| โครงการ | หน่วยงาน/เขต | ปี | งบประมาณ |
|---|---|---|---|
| ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สถานีห 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 16,470,000 |
| ติดตั้งป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 2 จุด 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 3,269,900 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครเหนือ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 5,000,000 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานค 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 90,000,000 |
| บำรุงรักษาป้ายเตือนลดความเร็วเขตโรงเรียนกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 3,676,600 |
| ซ่อมแซมป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจร พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 1,943,000 |
| ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 1,714,000 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครเหนือ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 2,863,400 |
| ทำความสะอาดเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางและทางข้าม พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 25,000,000 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครใต้ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 5,000,000 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุโคลด์พลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 73,000,000 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครใต้ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 2,386,100 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่ธนบุรี 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 1,551,000 |
| ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่ธนบุรี 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 6,415,800 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายจราจรกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ พื้นที 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 2,512,000 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดเป้าจราจรสะท้อนแสงในเขตกรุงเทพมหานคร 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 1,112,300 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่ธนบุรี 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 8,000,000 |
| จัดทำผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล (Anti Skid) บริเวณจุดเสี่ยงอันตราย 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 50,000,000 |
| ติดตั้งป้ายเตือนหัวเกาะกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 300 จุด พื้นที่ก 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 5,982,000 |
| ที่จอดจักรยานแบบใหม่สำเร็จรูปเคลื่อนย้ายได้รูปแบบ 5 คัน จำนวน 36 ชุด 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 342,000 |
มีส่วนร่วม