เมือง - เมืองน่าอยู่
นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด
เริ่มทำโครงการนำร่อง1
เริ่มทำโครงการนำร่อง
2
นำร่างข้อบัญญัติเสนอ สภา กทม.
3
ความคืบหน้าตามค่าเป้าหมาย
4
ความคืบหน้า อื่น ๆ
5
แล้วเสร็จภายใน 100 วัน
ตัวชี้วัด (OKR)
3 รายการ
รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแล
รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง
-
รายละเอียดนโยบาย (ภาษาที่เข้าใจง่าย)
ในหลายพื้นที่ของกรุงเทพฯ ยังขาดการเข้าถึงของขนส่งสายหลักไม่ว่าจะเป็น รถไฟฟ้า หรือ รถเมล์ แม้ กทม. จะมีการเดินรถสาธารณะในบางเส้นทาง (เช่น BRT) แต่ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการของประชาชน ดังนั้น กทม. นำรถ กทม. มานำร่องทดลองวิ่งในเส้นทางที่ขาดโดย อ้างอิงพื้นที่จากเส้นทางที่เป็นฟันหลอ และทบทวนจากเส้นทางปฏิรูปรถเมล์ที่ปล่อยล่าสุด ณ 15 สิงหาคม 2560 เพื่อเดินรถเพิ่มเติมในเส้นทางที่ยังคงมีความต้องการของประชาชน (เนื่องจากบางเส้นทางที่ศึกษาไว้เมื่อปี 60 อาจไม่มีความจำเป็นแล้ว) เช่น
- สายไหม-เทพรักษ์ เชื่อมรถไฟฟ้า และ สนามบินดอนเมือง
- ร่มเกล้า-ศรีนครินทร์ และ เสรีไทย เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และ สีส้ม
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)
สำนักการจราจรและขนส่ง
ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)
| ตัวชี้วัด | เป้าหมาย | หน่วยงาน |
|---|---|---|
| สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder | 1 เส้นทาง | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน | 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) | 3 เส้นทาง | สำนักการจราจรและขนส่ง |
โครงการที่เกี่ยวข้อง ดูบนแผนที่ →
| โครงการ | หน่วยงาน/เขต | ปี | งบประมาณ |
|---|---|---|---|
| ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สถานีห 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 16,470,000 |
| ติดตั้งป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 2 จุด 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 3,269,900 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครเหนือ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 5,000,000 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานค 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 90,000,000 |
| บำรุงรักษาป้ายเตือนลดความเร็วเขตโรงเรียนกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 3,676,600 |
| ซ่อมแซมป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจร พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 1,943,000 |
| ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 1,714,000 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครเหนือ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 2,863,400 |
| ทำความสะอาดเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางและทางข้าม พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 25,000,000 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครใต้ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 5,000,000 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุโคลด์พลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 73,000,000 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครใต้ 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 2,386,100 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่ธนบุรี 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 1,551,000 |
| ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่ธนบุรี 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 6,415,800 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายจราจรกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ พื้นที 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 2,512,000 |
| บำรุงรักษาและทำความสะอาดเป้าจราจรสะท้อนแสงในเขตกรุงเทพมหานคร 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 1,112,300 |
| ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่ธนบุรี 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 8,000,000 |
| จัดทำผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล (Anti Skid) บริเวณจุดเสี่ยงอันตราย 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 50,000,000 |
| ติดตั้งป้ายเตือนหัวเกาะกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 300 จุด พื้นที่ก 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 5,982,000 |
| ที่จอดจักรยานแบบใหม่สำเร็จรูปเคลื่อนย้ายได้รูปแบบ 5 คัน จำนวน 36 ชุด 📊 | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2569 | 342,000 |
มีส่วนร่วม