กรุงเทพมหานคร

OKR #7721 · ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

OKR #7721 ปี 2569 หน่วย ร้อยละ เป้าหมาย 25 บรรลุตามกำหนด

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)OKR 平均达成率(来自推动项目)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 12 เดือนที่มีรายงาน1 of 1 projects have reported · 12 months with reports1 of 1 projects have reported · 12 months with reports
บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement最新平均达成率
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度(每月)
-5.2
ล่าสุด +49.6/เดือนrecently +49.6/monthrecently +49.6/month
บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期
30 พ.ย. 6830 Nov 20252025年11月30日
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)截止日期(OKR 财年末)
30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日
ก่อน/ตรงกำหนด 304 วัน304 days early or on time304 days early or on time
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target相对 100% 目标的平均达成趋势(%)
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)时间线:每月报告数(近 12 个月)
2025-12: 1 รายงาน / reports2026-01: 1 รายงาน / reports2026-02: 1 รายงาน / reports2026-03: 2 รายงาน / reports2026-04: 2 รายงาน / reports2026-05: 2 รายงาน / reports2026-06: 2 รายงาน / reports2026-07: 2 รายงาน / reports2026-08: 2 รายงาน / reports2026-09: 2 รายงาน / reports2026-10: 1 รายงาน / reports2026-11: 0 รายงาน / reports

รายงานแรก 24 พ.ย. 68 · ล่าสุด 1 ต.ค. 69 (45 วันที่แล้ว) · รวม 19 รายงานFirst report 24 Nov 2025 · latest 1 Oct 2026 (45 days ago) · 19 reports in allFirst report 24 Nov 2025 · latest 1 Oct 2026 (45 days ago) · 19 reports in all

  • รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 31 ต.ค. 69 (335 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน12 reports from 30 Nov 2025 to 31 Oct 2026 (335 days), on average every 30 days12 reports from 30 Nov 2025 to 31 Oct 2026 (335 days), on average every 30 days
  • ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 31 ต.ค. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 31 Oct 2026Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 31 Oct 2026
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย -5.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +49.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.13Average progress -5.2 per month (last 3 reports: +49.6 per month); trend-line fit R² = 0.13Average progress -5.2 per month (last 3 reports: +49.6 per month); trend-line fit R² = 0.13
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 พ.ย. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 304 วัน)First reached the target on 30 Nov 2025 (304 days early or on time)First reached the target on 30 Nov 2025 (304 days early or on time)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)Longest gap without a report: 31 days (30 Nov 2025 → 31 Dec 2025)Longest gap without a report: 31 days (30 Nov 2025 → 31 Dec 2025)
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 31 มี.ค. 69 → 30 เม.ย. 69 เปลี่ยน -100) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 Mar 2026 → 30 Apr 2026, change -100) — the data should be checked1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 Mar 2026 → 30 Apr 2026, change -100) — the data should be checked
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69 (+100 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 31 Aug 2026 → 30 Sep 2026 (+100 in 30 days)Biggest step forward: 31 Aug 2026 → 30 Sep 2026 (+100 in 30 days)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).根据关联此 OKR 的项目报告计算:项目达成率 = 最新报告值 ÷ 项目指标目标(上限 100%),按月取平均后进行线性回归分析。此为初步预测,并非官方数据(LUT_KEY_RESULT 的年度结果栏仍为空)。

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

ช่วงเวลาจำนวนรายงานโครงการที่รายงานความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วงเปลี่ยนจากช่วงก่อน
ต.ค. 2569 1 1
100.0%
● 0.0
ก.ย. 2569 2 1
100.0%
▲ +100.0
ส.ค. 2569 2 1
0.0%
● 0.0
ก.ค. 2569 2 1
0.0%
● 0.0
มิ.ย. 2569 2 1
0.0%
● 0.0
พ.ค. 2569 2 1
0.0%
● 0.0
เม.ย. 2569 2 1
0.0%
▼ -100.0
มี.ค. 2569 2 1
100.0%
● 0.0
ก.พ. 2569 1 1
100.0%
● 0.0
ม.ค. 2569 1 1
100.0%
● 0.0
ธ.ค. 2568 1 1
100.0%
● 0.0
พ.ย. 2568 1 1
100.0%
-

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

19 รายงาน (แสดง 19 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2026-10-01
1 ก.ย. 2568 - 30 ก.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 5,905 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,774 รวม 11,679 คดี (307,834-(5,905+5,774)/307,834 x 100 = 96.21
2026-09-25
1 ก.ย. 2568 - 24 ก.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 5,848 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,774 รวม 11,622 คดี (307,834-(5,848+5,774)/307,834 x 100 = 96.22
2026-09-02
1 ต.ค. 2568 - 31 ส.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 5,476 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,756 รวม 11,232 คดี (307,834-(5,476+5,756)/307,834 x 100 = 96.35
2026-08-26
1 ต.ค.2568 - 31 ส.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเดือนสิงหาคม 2569
2026-08-01
1 ต.ค. 2568 - 31 ก.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 4,932 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,747 รวม 10,679 คดี (307,834-(4,932+5,747)/307,834 x 100 = 96.53
2026-07-21
1 ต.ค.2568 - 31 ก.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนกรกฎาคม 2569
2026-07-01
1 ต.ค. 2568 - 30 มิ.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 4,421 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,704 รวม 10,125 คดี (307,834-(4,421+5,704)/307,834 x 100 = 96.71
2026-06-23
1 ต.ค.2568 - 30 มิ.ย. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนมิถุนายน 2569
2026-06-01
1 ต.ค. 2568 - 31 พ.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 3,957 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,589 รวม 8,546 คดี (307,834-(3,957+4,589)/307,834 x 100 = 97.22
2026-05-21
1 ต.ค.2568 - 31 พ.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนพฤษภาคม 2569
2026-05-01
1 ต.ค. 2568 - 30 เม.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 3,053 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,442 รวม 7,495 คดี (307,834-(3,053+4,442)/307,834 x 100 = 97.56
2026-04-23
1 ต.ค.2568 - 30 เม.ย. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนเมษายน 2569
2026-04-01
1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 2,625 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,197 รวม 6,822 คดี (307,834-(2,625+4,197)/307,834 x 100 = 97.78
2026-03-27
1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค.2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนมีนาคม 2569
2026-03-03
1 ต.ค. 2568 - 28 ก.พ. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 2,115 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 3,918 รวม 6,033 คดี (307,834-(2,115+3,918)/307,834 x 100 = 98.04
2026-02-25
1 ต.ค. 2568 - 24 ก.พ. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,926 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 3,623 รวม 5,549 คดี (307,834-(1,926+3,623)/307,834 x 100 = 98.20
2026-01-27
1 ต.ค. 2568 - 26 ม.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,559 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 2,929 รวม 4,488 คดี (307,834-(1,559+2,929)/307,834 x 100 = 98.54
2025-12-25
1 ต.ค. 2568 - 31 ธ.ค. 2568 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,310 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 2,373 รวม 3,683 คดี (307,834-(1,310+2,373)/307,834 x 100 = 98.8
2025-11-24
1 ต.ค. 2568 - 30 พ.ย. 2568 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 894 2. ข้อมูลจาก ระบบ AI = 1894 รวม 2851 คดี (307,834-(894+1894)/307834 x 100 = 99.07

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ

โครงการสถานะปีเป้าหมายผลล่าสุดความสำเร็จรายงานรายงานล่าสุด
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
สำนักเทศกิจ
5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成 2569 25 96.21
100%
19 2026-10-01
ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸
ID7721
Key Resultร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H
Unitร้อยละ
Target 2567(not set)
Target 2568(not set)
Target 256925.00
Result 2567(not set)
Result 2568(not set)
Result 2569(not set)
D ID1
D Name(not set)
Impact(not set)
Target Value(not set)
Source(not set)
Issue ID4
Issue Name(not set)
Policy ID206
Policy Name(not set)
Department ID(not set)
Department Name(not set)
Join By Dist(not set)
Strategy Nameยุทธศาสตร์ที่ ๔ –การเชื่อมโยงเมืองที่มีความคล่องตัวและระบบบริการสาธารณะแบบบูรณาการ
Issue 2567(not set)
Sed Division Code(not set)
Created At2026-04-17 15:45:52
Updated By485
Created By485
Updated At2026-04-30 15:06:10
Depart Id Fk21000000
Subdepart Id Fk21040200
Quick Win(not set)
Type Kr Kpi2
Definition1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI 2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน 3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
Calc Methodการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568
Collect Data(not set)
Score Criteria(not set)
Sed Division ID(not set)
Host Department15000000
Flag Sumavg2
Score Level1(not set)
Score Level2(not set)
Score Level3(not set)
Score Level4(not set)
Score Level5(not set)
Image(not set)
Okr Id68(not set)
Key Result68(not set)
Okr Id69(not set)
Key Result69(not set)
Okr Id67(not set)
Key Result67(not set)
Okr Year2569
Okr Year67(not set)
Okr Year68(not set)
Okr Year69(not set)
Okr ID(not set)
Link Okr(not set)
Target Text(not set)
Target Num0.00
Dep01000.00
Dep02000.00
Dep03000.00
Dep04000.00
Dep05000.00
Dep06000.00
Dep07000.00
Dep08000.00
Dep09000.00
Dep10000.00
Dep11000.00
Dep12000.00
Dep13000.00
Dep14000.00
Dep150025.00
Dep16000.00
Dep17000.00
Dep18000.00
Dep19000.00
Dep20000.00
Dep21000.00
Dep22000.00
Dep23000.00
Dep24000.00
Dep25000.00
Dep50010.00
Dep50020.00
Dep50030.00
Dep50040.00
Dep50050.00
Dep50060.00
Dep50070.00
Dep50080.00
Dep50090.00
Dep50100.00
Dep50110.00
Dep50120.00
Dep50130.00
Dep50140.00
Dep50150.00
Dep50160.00
Dep50170.00
Dep50180.00
Dep50190.00
Dep50200.00
Dep50210.00
Dep50220.00
Dep50230.00
Dep50240.00
Dep50250.00
Dep50260.00
Dep50270.00
Dep50280.00
Dep50290.00
Dep50300.00
Dep50310.00
Dep50320.00
Dep50330.00
Dep50340.00
Dep50350.00
Dep50360.00
Dep50370.00
Dep50380.00
Dep50390.00
Dep50400.00
Dep50410.00
Dep50420.00
Dep50430.00
Dep50440.00
Dep50450.00
Dep50460.00
Dep50470.00
Dep50480.00
Dep50490.00
Dep50500.00
Id1(not set)
Id2(not set)
Relative Department(not set)
Relative District(not set)
Okr Idno11102-H
Kpi Year2568
Dep04010.00
Dep04020.00
Dep04070.00
Dep04080.00
Dep04110.00
Dep04150.00
Dep04160.00
Dep04170.00
Kr Type5
Link Icon(not set)
Photo(not set)
Link Url(not set)
Pp Image(not set)
Project Kpi Result1(not set)
Project Kpi Result2(not set)
Project Kpi Result3(not set)
Project Kpi Result4(not set)
Project Kpi Result5(not set)
Project Kpi Result6(not set)
Project Kpi Result7(not set)
Project Kpi Result8(not set)
Project Kpi Result9(not set)
Project Kpi Result10(not set)
Dep26000.00
Show 2569(not set)
Kpi Weight1.00
Normalize Method(not set)
Pp Flag0
Target 2570(not set)
Result 2570(not set)
Okr Year70(not set)
Okr Id70(not set)
Show 2570(not set)
Kr ID11102
Is Urgent0
Show 100d0