ตัวชี้วัด OKROKR indicatorOKR 指标 · KR ตามแผน กทม.KR in the BMA planKR in the BMA plan

ผลสำเร็จ 100.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ100.0% of target achieved (80-100%) · 1/1 project indicators reported目标达成 100.0%（80-100%）· 已报告 1/1 个项目指标

ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทาง

เป้าหมายTarget目标 470 ป้าย หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency负责机构 สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局 นโยบายPolicy政策 016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย ปี OKROKR yearOKR 年度 2569FY 2026财年 2026

มิติStrategy战略 1. เดินทางดี1. Urban Mobility1. 出行好 · ประเด็นIssue议题 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year各年度目标与结果

ปีYear年度	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความสำเร็จAchievement达成率
2568FY 2025财年 2025	30 ป้าย	-	-
2569FY 2026财年 2026	470 ป้าย	-	-

คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring定义、计量与评分▸

คำนิยาม:Definition:定义： ป้ายหยุดรถโดยสารประจำทาง หมายถึง ป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวที่มีข้อมูลการเดินทาง แสดงแผนผังเลขสายรถโดยสารประจำทางและจอดิจิทัลแสดงผลเวลารถโดยสารประจำทางที่กำลังมาถึง

วิธีคำนวณ:Calculation:计算方法： นับจำนวนป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยว

วิธีเก็บข้อมูล:Data collection:数据收集： -

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis趋势与时间线分析

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)OKR 平均达成率（来自推动项目）

1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 9 เดือนที่มีรายงาน1 of 1 projects have reported · 9 months with reports1 of 1 projects have reported · 9 months with reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement最新平均达成率

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+9.8

ล่าสุด +35.3/เดือนrecently +35.3/monthrecently +35.3/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)截止日期（OKR 财年末）

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

ก่อน/ตรงกำหนด 0 วัน0 days early or on time0 days early or on time

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target相对 100% 目标的平均达成趋势（%）

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)时间线：每月报告数（近 12 个月）

รายงานแรก 6 ม.ค. 69 · ล่าสุด 21 ก.ย. 69 (55 วันที่แล้ว) · รวม 9 รายงานFirst report 6 Jan 2026 · latest 21 Sep 2026 (55 days ago) · 9 reports in allFirst report 6 Jan 2026 · latest 21 Sep 2026 (55 days ago) · 9 reports in all

รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ม.ค. 69 ถึง 30 ก.ย. 69 (242 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน9 reports from 31 Jan 2026 to 30 Sep 2026 (242 days), on average every 30 days9 reports from 31 Jan 2026 to 30 Sep 2026 (242 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 30 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 30 Sep 2026Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 30 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +9.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +35.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.67Average progress +9.8 per month (last 3 reports: +35.3 per month); trend-line fit R² = 0.67Average progress +9.8 per month (last 3 reports: +35.3 per month); trend-line fit R² = 0.67
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 ก.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 0 วัน)First reached the target on 30 Sep 2026 (0 days early or on time)First reached the target on 30 Sep 2026 (0 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (28 ก.พ. 69 → 31 มี.ค. 69)Longest gap without a report: 31 days (28 Feb 2026 → 31 Mar 2026)Longest gap without a report: 31 days (28 Feb 2026 → 31 Mar 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 31 ม.ค. 69 → 28 ก.พ. 69 เปลี่ยน -0.43) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 Jan 2026 → 28 Feb 2026, change -0.43) — the data should be checked1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 Jan 2026 → 28 Feb 2026, change -0.43) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69 (+60.21 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 31 Aug 2026 → 30 Sep 2026 (+60.21 in 30 days)Biggest step forward: 31 Aug 2026 → 30 Sep 2026 (+60.21 in 30 days)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).根据关联此 OKR 的项目报告计算：项目达成率 = 最新报告值 ÷ 项目指标目标（上限 100%），按月取平均后进行线性回归分析。此为初步预测，并非官方数据（LUT_KEY_RESULT 的年度结果栏仍为空）。

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator推动此指标的项目

1 โครงการ1 projects1 个项目

โครงการProject项目	หน่วยงาน/เขตAgency / district机构 / 区	สถานะStatus状态	ปีYear年度	งบประมาณ (บาท)Budget (THB)预算（泰铢）
โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด	สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局	4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress进行中	2569	155,000,000

4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress进行中

โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局

ปี 2569FY 2026财年 2026 155,000,000 บาทTHB 155,000,000155,000,000 泰铢

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports最新进展报告

9 รายงาน9 reports9 份报告

วันที่Date日期	โครงการProject项目	ผลที่รายงานReported value报告值	รายละเอียดDetails详情
2026-09-2121 Sep 20262026年9月21日	โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุ	470	ความคืบหน้าโครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด งานฐานรากสะสม 490 จุด งานเสาโครงสร้างสะสม 490 จุด งานติดตั้งจอสะสม
2026-08-2121 Aug 20262026年8月21日	โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุ	187	ความคืบหน้าโครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด งานฐานรากสะสม 414 จุด งานเสาโครงสร้างสะสม 399 จุด งานติดตั้งจอสะสม
2026-07-2020 Jul 20262026年7月20日	โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุ	136	ความคืบหน้าโครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด งานฐานรากสะสม 348 จุด งานเสาโครงสร้างสะสม 321 จุด งานติดตั้งจอสะสม
2026-06-1919 Jun 20262026年6月19日	โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุ	74	ความคืบหน้าโครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด งานฐานรากสะสม 298 จุด งานเสาโครงสร้างสะสม 262 จุด งานติดตั้งจอส
2026-05-2020 May 20262026年5月20日	โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุ	18	ความคืบหน้าโครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด - งานฐานรากสะสม 251 จุด - งานเสาโครงสร้างสะสม 214 จุด - งานติดตั้งจ
2026-04-2020 Apr 20262026年4月20日	โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุ	14	ความคืบหน้าโครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด - งานฐานรากสะสม 159 จุด - งานเสาโครงสร้างสะสม 146 จุด - งานติด
2026-03-2020 Mar 20262026年3月20日	โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุ	0	ความคืบหน้าโครงการเสาเดี่ยว500จุด - งานฐานรากสะสม 129 จุด - งานเสาโครงสร้างสะสม 93 จุด - งานติดตั้งจอสะสม 84 จุด
2026-02-2525 Feb 20262026年2月25日	โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุ	0	ความคืบหน้าโครงการเสาเดี่ยว500จุด 1. ด้านการสำรวจ - สำรวจสะสมแล้ว 588 จุด (ยกเลิกเนื่องจากไม่สามารถก่อสร้างได้ 190 จุด) 2. ด้านการติดตั้
2026-01-066 Jan 20262026年1月6日	โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุ	2	-ดำเนินการติดตั้งโครงสร้างและจอพร้อมบรรจบไฟฟ้าสาธารณะเรียบร้อยแล้ว จำนวน 2 จุด ได้แก่ 1. เดอะมอลล์บางกะปิ 2.ตรงข้ามเดอะมอลล์บางกะปิ -และดำเ

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search返回 OKR 搜索