ตัวชี้วัด OKROKR indicatorOKR 指标 · KR ตามแผน กทม.KR in the BMA planKR in the BMA plan

ผลสำเร็จ 11.9% เทียบเป้าหมาย (0-19%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ11.9% of target achieved (0-19%) · 1/1 project indicators reported目标达成 11.9%（0-19%）· 已报告 1/1 个项目指标

จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น .

เป้าหมายTarget目标 25 ร้อยละ หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency负责机构 สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局 นโยบายPolicy政策 006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย ปี OKROKR yearOKR 年度 2569FY 2026财年 2026

มิติStrategy战略 1. เดินทางดี1. Urban Mobility1. 出行好 · ประเด็นIssue议题 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year各年度目标与结果

ปีYear年度	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความสำเร็จAchievement达成率
2569FY 2026财年 2026	25 ร้อยละ	-	-

คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring定义、计量与评分▸

คำนิยาม:Definition:定义： 1. ผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะ หมายถึง ประชาชนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะสำหรับการสัญจร
2. เรือโดยสารสาธารณะ หมายถึง เรือที่บรรทุกคนโดยสารเกินสิบสองคนโดยให้บริการประชาชนเพื่อการเดินทางในลำคลอง/แม่น้ำ/ข้ามฟาก เช่น การเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม ด้วยเรือโดยสารไฟฟ้า เส้นทางท่าเรือสถานีรถไฟหัวลำโพงจนถึงท่าเรือตลาดเทวราช เป็นต้น

วิธีคำนวณ:Calculation:计算方法： ตรวจสอบจากรายงานการดำเนินของโครงการประจำเดือนและเก็บสถิติจำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะทุกเดือน

วิธีเก็บข้อมูล:Data collection:数据收集： ตรวจสอบจากรายงานการดำเนินของโครงการประจำเดือนและเก็บสถิติจำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะทุกเดือน

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis趋势与时间线分析

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)OKR 平均达成率（来自推动项目）

1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 10 เดือนที่มีรายงาน1 of 1 projects have reported · 10 months with reports1 of 1 projects have reported · 10 months with reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met已过截止日期且尚未达成目标

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement最新平均达成率

12%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+2.5

ล่าสุด -7.9/เดือนrecently -7.9/monthrecently -7.9/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target预计达成目标

22 ก.ย. 7222 Sep 20292029年9月22日

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)截止日期（OKR 财年末）

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

ช้ากว่ากำหนด 1,088 วัน1,088 days late1,088 days late

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target相对 100% 目标的平均达成趋势（%）

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)时间线：每月报告数（近 12 个月）

รายงานแรก 15 ธ.ค. 68 · ล่าสุด 15 ก.ย. 69 (62 วันที่แล้ว) · รวม 11 รายงานFirst report 15 Dec 2025 · latest 15 Sep 2026 (62 days ago) · 11 reports in allFirst report 15 Dec 2025 · latest 15 Sep 2026 (62 days ago) · 11 reports in all

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ธ.ค. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน10 reports from 31 Dec 2025 to 30 Sep 2026 (273 days), on average every 30 days10 reports from 31 Dec 2025 to 30 Sep 2026 (273 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 11.92 จากเป้าหมาย 100 (12%) เมื่อ 30 ก.ย. 69Latest value 11.92 against a target of 100 (12%) on 30 Sep 2026Latest value 11.92 against a target of 100 (12%) on 30 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +2.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -7.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.06Average progress +2.5 per month (last 3 reports: -7.9 per month); trend-line fit R² = 0.06Average progress +2.5 per month (last 3 reports: -7.9 per month); trend-line fit R² = 0.06
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 22 ก.ย. 72 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69At the current rate the target would be reached around 22 Sep 2029, against a deadline of 30 Sep 2026At the current rate the target would be reached around 22 Sep 2029, against a deadline of 30 Sep 2026
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (31 ธ.ค. 68 → 31 ม.ค. 69)Longest gap without a report: 31 days (31 Dec 2025 → 31 Jan 2026)Longest gap without a report: 31 days (31 Dec 2025 → 31 Jan 2026)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 47 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 47 days since the latest oneNo new report for 47 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 5 ครั้ง (เช่น 31 ม.ค. 69 → 28 ก.พ. 69 เปลี่ยน -40.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล5 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 Jan 2026 → 28 Feb 2026, change -40.00) — the data should be checked5 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 Jan 2026 → 28 Feb 2026, change -40.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 พ.ค. 69 → 30 มิ.ย. 69 (+97.20 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 31 May 2026 → 30 Jun 2026 (+97.20 in 30 days)Biggest step forward: 31 May 2026 → 30 Jun 2026 (+97.20 in 30 days)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).根据关联此 OKR 的项目报告计算：项目达成率 = 最新报告值 ÷ 项目指标目标（上限 100%），按月取平均后进行线性回归分析。此为初步预测，并非官方数据（LUT_KEY_RESULT 的年度结果栏仍为空）。

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator推动此指标的项目

1 โครงการ1 projects1 个项目

โครงการProject项目	หน่วยงาน/เขตAgency / district机构 / 区	สถานะStatus状态	ปีYear年度	งบประมาณ (บาท)Budget (THB)预算（泰铢）
พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局	5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成	2569	6,618,000

5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局

ปี 2569FY 2026财年 2026 6,618,000 บาทTHB 6,618,0006,618,000 泰铢

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports最新进展报告

11 รายงาน11 reports11 份报告

วันที่Date日期	โครงการProject项目	ผลที่รายงานReported value报告值	รายละเอียดDetails详情
2026-09-1515 Sep 20262026年9月15日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	2.98	เดือน สิงหาคม 2569 มีปริมาณผู้โดยสารลดลง 22% เมื่อเทียบกับ สิงหาคม ปี 2568 เดือน กันยายน 2569 มีปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 12.79% เมื่อเทียบก
2026-08-1717 Aug 20262026年8月17日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	12	ยอดผู้โดยสารเดือน กรกฎาคม 2569 เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 % เมื่อเทียบกับ กรกฎาคมปีที่แล้ว
2026-07-2121 Jul 20262026年7月21日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	7	ยอดผู้โดยสารในเดือนมิถุนายน 2569 เพิ่มขึ้น 7 % เมื่อเทียบกับ เดือนมิถุนายน 2568
2026-06-2222 Jun 20262026年6月22日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	24.3	เพิ่มขึ้น 23.3 เปอร์เซ็นเมื่อเทียบกับ พฤษภาคม ของปีที่แล้ว (2568)
2026-05-2020 May 20262026年5月20日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	-2.6	ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา ลดลง 2.6 เปอร์เซ็นเทียบกับปีก่อน ของเดือนเมษายน 2569
2026-04-2121 Apr 20262026年4月21日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	11	ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2026-03-1919 Mar 20262026年3月19日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	12	ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2026-02-1717 Feb 20262026年2月17日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	-10	ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2026-01-2323 Jan 20262026年1月23日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	10	ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2025-12-2323 Dec 20252025年12月23日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	0	ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2025-12-1515 Dec 20252025年12月15日	พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2	0	ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search返回 OKR 搜索