ตัวชี้วัด OKROKR indicatorOKR 指标 · KR ตามแผน กทม.KR in the BMA planKR in the BMA plan

ผลสำเร็จ 100.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ100.0% of target achieved (80-100%) · 1/1 project indicators reported目标达成 100.0%（80-100%）· 已报告 1/1 个项目指标

หลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ

เป้าหมายTarget目标 1 ฉบับ หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency负责机构 สำนักการคลังFinance Department财政局 นโยบายPolicy政策 113 : เพิ่มประสิทธิภาพในการจัดเก็บรายได้เพื่อประโย ปี OKROKR yearOKR 年度 2569FY 2026财年 2026

มิติStrategy战略 9. บริหารจัดการดี9. Organization Agility9. 管理好 · ประเด็นIssue议题 9.1 ระบบงาน เงิน คน ระเบียบที่มีประสิทธิภาพ

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year各年度目标与结果

ปีYear年度	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความสำเร็จAchievement达成率
2569FY 2026财年 2026	1 ฉบับ	-	-

คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring定义、计量与评分▸

คำนิยาม:Definition:定义： 1. ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle, EV) หมายถึง ยานยนต์ที่ขับเครื่องด้วยมอเตอร์
ไฟฟ้าโดยใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งเก็บอยู่ในแบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์เก็บพลังงานแบบอื่น ๆ
2. ผู้ประกอบการ หมายถึง ผู้ประกอบการสถานีอัดประจุไฟฟ้า ที่ได้รับใบอนุญาต
ประกอบกิจการไฟฟ้า ตาม พรบ. การประกอบกิจการพลังงาน พ.ศ. 2550
3. เครื่องอัดประจุไฟฟ้า (เครื่องชาร์จไฟฟ้า, EV Charger) หมายถึง อุปกรณ์สำหรับ
ใช้บรรจุพลังงานไฟฟ้าลงในแบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้า
4. อัตราค่าบริการ EV Charger หมายถึง ราคาพลังงานต่อหน่วย ค่าตอบแทน หรือ
เงื่อนไขการให้บริการ ค่าธรรมเนียมอื่น ๆ ที่เรียกเก็บจากผู้ใช้พลังงาน
5. หลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ หมายถึงแนวทาง
วิธีการ ในการนำค่าใช้จ่ายการอัดประจุไฟฟ้า จากผู้ประกอบการสถานีอัดประจุไฟฟ้า
ที่เป็นเอกชน มาเบิก-จ่าย กับทางราชการ

วิธีคำนวณ:Calculation:计算方法： การวัดผลการดำเนินงาน

วิธีเก็บข้อมูล:Data collection:数据收集： 1. สำรวจความต้องการของหน่วยงาน และแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์ รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ
2.รวบรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่างๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ
3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ
4.นำร่างหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการที่ ตามมติของคณะทำงานฯ เสนอผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พิจารณาให้ความเห็นชอบ
5. เวียนแจ้งหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้-จ่ายฯ ให้หน่วยงานทราบและถือปฏิบัติต่อไป

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis趋势与时间线分析

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)OKR 平均达成率（来自推动项目）

1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 11 เดือนที่มีรายงาน1 of 1 projects have reported · 11 months with reports1 of 1 projects have reported · 11 months with reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement最新平均达成率

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+4.6

ล่าสุด +49.6/เดือนrecently +49.6/monthrecently +49.6/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)截止日期（OKR 财年末）

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

ก่อน/ตรงกำหนด 0 วัน0 days early or on time0 days early or on time

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target相对 100% 目标的平均达成趋势（%）

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)时间线：每月报告数（近 12 个月）

รายงานแรก 20 พ.ย. 68 · ล่าสุด 24 ก.ย. 69 (52 วันที่แล้ว) · รวม 12 รายงานFirst report 20 Nov 2025 · latest 24 Sep 2026 (52 days ago) · 12 reports in allFirst report 20 Nov 2025 · latest 24 Sep 2026 (52 days ago) · 12 reports in all

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (304 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 30 Nov 2025 to 30 Sep 2026 (304 days), on average every 30 days11 reports from 30 Nov 2025 to 30 Sep 2026 (304 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 30 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 30 Sep 2026Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 30 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +4.6 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +49.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.25Average progress +4.6 per month (last 3 reports: +49.6 per month); trend-line fit R² = 0.25Average progress +4.6 per month (last 3 reports: +49.6 per month); trend-line fit R² = 0.25
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 ก.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 0 วัน)First reached the target on 30 Sep 2026 (0 days early or on time)First reached the target on 30 Sep 2026 (0 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)Longest gap without a report: 31 days (30 Nov 2025 → 31 Dec 2025)Longest gap without a report: 31 days (30 Nov 2025 → 31 Dec 2025)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69 (+100 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 31 Aug 2026 → 30 Sep 2026 (+100 in 30 days)Biggest step forward: 31 Aug 2026 → 30 Sep 2026 (+100 in 30 days)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).根据关联此 OKR 的项目报告计算：项目达成率 = 最新报告值 ÷ 项目指标目标（上限 100%），按月取平均后进行线性回归分析。此为初步预测，并非官方数据（LUT_KEY_RESULT 的年度结果栏仍为空）。

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator推动此指标的项目

1 โครงการ1 projects1 个项目

โครงการProject项目	หน่วยงาน/เขตAgency / district机构 / 区	สถานะStatus状态	ปีYear年度	งบประมาณ (บาท)Budget (THB)预算（泰铢）
โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเค	สำนักการคลังFinance Department财政局	5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成	2569	-

5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ

สำนักการคลังFinance Department财政局

ปี 2569FY 2026财年 2026 ไม่ระบุงบNo budget given未提供预算

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports最新进展报告

12 รายงาน12 reports12 份报告

วันที่Date日期	โครงการProject项目	ผลที่รายงานReported value报告值	รายละเอียดDetails详情
2026-09-2424 Sep 20262026年9月24日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	1	เวียนแจ้งหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการให้หน่วยงานทราบและถือปฏิบัติต่อไป ตามหน
2026-08-2424 Aug 20262026年8月24日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำห
2026-07-2222 Jul 20262026年7月22日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำห
2026-06-2424 Jun 20262026年6月24日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำห
2026-05-2222 May 20262026年5月22日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำห
2026-04-2323 Apr 20262026年4月23日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำห
2026-03-2323 Mar 20262026年3月23日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำห
2026-02-2424 Feb 20262026年2月24日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนด
2026-01-2525 Jan 20262026年1月25日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดห
2025-12-2222 Dec 20252025年12月22日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดห
2025-11-2020 Nov 20252025年11月20日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (พ.ย. 68)
2025-11-2020 Nov 20252025年11月20日	โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยน	0	อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (ต.ค. 68)

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search返回 OKR 搜索