ตัวชี้วัด OKROKR indicatorOKR 指标 · KPI ตามแผนหน่วยงานKPI in the agency planKPI in the agency plan

ผลสำเร็จ 100.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ100.0% of target achieved (80-100%) · 1/1 project indicators reported目标达成 100.0%（80-100%）· 已报告 1/1 个项目指标

OKR 1.2.22 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน

เป้าหมายTarget目标 50 กม. หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency负责机构 สำนักการโยธาPublic Works Department公共工程局 นโยบายPolicy政策 229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ ปี OKROKR yearOKR 年度 2567FY 2024财年 2024

มิติStrategy战略 เดินทางดีUrban Mobility出行好 · ประเด็นIssue议题 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year各年度目标与结果

ปีYear年度	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความสำเร็จAchievement达成率
2567FY 2024财年 2024	50 กม.	-	-

คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring定义、计量与评分▸

คำนิยาม:Definition:定义： วามยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)

วิธีคำนวณ:Calculation:计算方法： -

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis趋势与时间线分析

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)OKR 平均达成率（来自推动项目）

1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 12 เดือนที่มีรายงาน1 of 1 projects have reported · 12 months with reports1 of 1 projects have reported · 12 months with reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 212 วันTarget achieved, 212 days lateTarget achieved, 212 days late

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement最新平均达成率

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+3.0

ล่าสุด +49.6/เดือนrecently +49.6/monthrecently +49.6/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

30 เม.ย. 6830 Apr 20252025年4月30日

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)截止日期（OKR 财年末）

30 ก.ย. 6730 Sep 20242024年9月30日

ช้ากว่ากำหนด 212 วัน212 days late212 days late

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target相对 100% 目标的平均达成趋势（%）

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)时间线：每月报告数（近 12 个月）

รายงานแรก 3 มี.ค. 67 · ล่าสุด 24 เม.ย. 68 (570 วันที่แล้ว) · รวม 14 รายงานFirst report 3 Mar 2024 · latest 24 Apr 2025 (570 days ago) · 14 reports in allFirst report 3 Mar 2024 · latest 24 Apr 2025 (570 days ago) · 14 reports in all

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 31 มี.ค. 67 ถึง 30 เม.ย. 68 (395 วัน) เฉลี่ยทุก 36 วัน12 reports from 31 Mar 2024 to 30 Apr 2025 (395 days), on average every 36 days12 reports from 31 Mar 2024 to 30 Apr 2025 (395 days), on average every 36 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 30 เม.ย. 68Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 30 Apr 2025Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 30 Apr 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +3.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +49.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.21Average progress +3.0 per month (last 3 reports: +49.6 per month); trend-line fit R² = 0.21Average progress +3.0 per month (last 3 reports: +49.6 per month); trend-line fit R² = 0.21
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 เม.ย. 68 (ช้ากว่ากำหนด 212 วัน)First reached the target on 30 Apr 2025 (212 days late)First reached the target on 30 Apr 2025 (212 days late)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 92 วัน (30 ก.ย. 67 → 31 ธ.ค. 67)Longest gap without a report: 92 days (30 Sep 2024 → 31 Dec 2024)Longest gap without a report: 92 days (30 Sep 2024 → 31 Dec 2024)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 มี.ค. 68 → 30 เม.ย. 68 (+100 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 31 Mar 2025 → 30 Apr 2025 (+100 in 30 days)Biggest step forward: 31 Mar 2025 → 30 Apr 2025 (+100 in 30 days)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).根据关联此 OKR 的项目报告计算：项目达成率 = 最新报告值 ÷ 项目指标目标（上限 100%），按月取平均后进行线性回归分析。此为初步预测，并非官方数据（LUT_KEY_RESULT 的年度结果栏仍为空）。

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator推动此指标的项目

1 โครงการ1 projects1 个项目

โครงการProject项目	หน่วยงาน/เขตAgency / district机构 / 区	สถานะStatus状态	ปีYear年度	งบประมาณ (บาท)Budget (THB)预算（泰铢）
ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่วงจากทางเข้	สำนักการโยธาPublic Works Department公共工程局	5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成	2567	124,496,000

5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่วงจากทางเข้าคลังน้ำมัน ปตท. ถึงสุดพื้นที่เขตกรุงเทพมหานคร พื้

สำนักการโยธาPublic Works Department公共工程局

ปี 2567FY 2024财年 2024 124,496,000 บาทTHB 124,496,000124,496,000 泰铢

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports最新进展报告

14 รายงาน14 reports14 份报告

วันที่Date日期	โครงการProject项目	ผลที่รายงานReported value报告值	รายละเอียดDetails详情
2024-12-2424 Dec 20242024年12月24日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ
2024-07-2525 Jul 20242024年7月25日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	รื้อบ่อพักท่อระบายน้ำในผิวจราจรเดิม
2024-09-2626 Sep 20242024年9月26日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ำในผิวจราจร (โดยใช้ฝาเดิม) ตามแบบและรายการ
2024-08-2727 Aug 20242024年8月27日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	รื้อบ่อพักท่อระบายน้ำในผิวจราจรเดิม
2024-06-2424 Jun 20242024年6月24日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	รื้อคันหินรางตื้นเดิม ค.ส.ล. (อยู่ระหว่างขอแก้ไขสัญญา 200 วัน)
2024-05-2424 May 20242024年5月24日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	รื้อคันหินรางตื้นเดิม ค.ส.ล.
2024-04-2626 Apr 20242024年4月26日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	รื้อคันหินรางตื้นเดิม ค.ส.ล.
2024-03-2323 Mar 20242024年3月23日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	รื้อคันหินรางตื้นเดิม ค.ส.ล
2024-03-033 Mar 20242024年3月3日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	อยู่ระหว่างดำเนินการปรับปรุงกายภาพถนน
2025-04-2424 Apr 20252025年4月24日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	5	ตรวจรับงานงวดสุดท้าย
2025-03-2727 Mar 20252025年3月27日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	รับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24
2025-02-2424 Feb 20252025年2月24日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24
2025-01-2222 Jan 20252025年1月22日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24
2024-12-2424 Dec 20242024年12月24日	ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่ว	0	ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search返回 OKR 搜索