โครงการProject项目 · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2568FY 2025财年 2025

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

งบประมาณBudget预算 - ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress最新进展 100% หน่วยงานAgency机构 สำนักงานเขตบางบอนBang Bon District OfficeBang Bon 区办事处 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

01รายละเอียดโครงการProject details项目详情

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description阅读完整项目说明▸

1. จำนวนผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกันยายน 2568 ลดลงจากช่วงเดือนตุลาคม 2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 คิดเป็นร้อยละ 50 2.ผู้กระทำความผิดที่ฝ่ายเทศกิจสามารถกวดขันและนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิด จำนวน 60 ราย

02ความคืบหน้าProgress进度

ความคืบหน้าโครงการProject progress项目进度

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed已提交报告

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated最后更新 2025-09-24 11:23

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)项目指标（KPI）

ตัวชี้วัดIndicator指标	คำนิยามDefinition定义	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความคืบหน้าProgress进度
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น OKR #5003 · ปี 2568FY 2025财年 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		70.00	0.00	0%
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง OKR #5004 · ปี 2568FY 2025财年 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		50.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps项目步骤

16 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 10016 steps · 100 of 100 done16 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep步骤

ต.ค. 67Oct 24Oct 24 พ.ย. 67Nov 24Nov 24 ธ.ค. 67Dec 24Dec 24 ม.ค. 68Jan 25Jan 25 ก.พ. 68Feb 25Feb 25 มี.ค. 68Mar 25Mar 25 เม.ย. 68Apr 25Apr 25 พ.ค. 68May 25May 25 มิ.ย. 68Jun 25Jun 25 ก.ค. 68Jul 25Jul 25 ส.ค. 68Aug 25Aug 25 ก.ย. 68Sep 25Sep 25

1 ประชาสัมพันธ์การติดตั้งกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เพื่อป้องปรามและตรวจจับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

2 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนตุลาคม 2567

3 ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์การติดตั้งกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เพื่อป้องปรามและตรวจจับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

4 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนพฤศจิกายน 2567

5 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนธันวาคม 2567

6 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนมกราคม 2568

7 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2568

8 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนมีนาคม 2568

9 ตรวจสอบจำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ระหว่างเดือนตุลาคม 2567 - มีนาคม 2568

100%

10 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนเมษายน 2568

11 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนพฤษภาคม 2568

12 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนมิถุนายน 2568

13 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนกรกฎาคม 2568

14 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนสิงหาคม 2568

15 กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนกันยายน2568

16 ตรวจสอบจำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ระหว่างเดือนเมษายน - กันยายน 2568

100%

ดำเนินการครบComplete完成 ดำเนินการบางส่วนPartly done部分完成 เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete已逾期，未完成 ยังไม่มีผลงานNo progress yet尚无进展 วันนี้Today今天

ขั้นตอนStep步骤	รายละเอียดDetails详情	เริ่มStart开始	สิ้นสุดEnd结束	สัดส่วน (%)Weight (%)权重（%）	ผลงานที่ทำได้Done已完成	รายงานล่าสุดLast report最近报告
1	ประชาสัมพันธ์การติดตั้งกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เพื่อป้องปรามและตรวจจับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า	2024-10-01	2024-10-31	10.00	10.00	2024-12-25
2	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนตุลาคม 2567	2024-10-01	2024-10-31	5.00	5.00	2024-12-25
3	ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์การติดตั้งกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เพื่อป้องปรามและตรวจจับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า	2024-11-01	2024-11-30	10.00	10.00	2024-12-25
4	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนพฤศจิกายน 2567	2024-11-01	2024-11-30	5.00	5.00	2024-12-25
5	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนธันวาคม 2567	2024-12-01	2024-12-31	5.00	5.00	2024-12-25
6	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนมกราคม 2568	2025-01-01	2025-01-31	5.00	5.00	2025-01-24
7	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2568	2025-02-01	2025-02-28	5.00	5.00	2025-06-09
8	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนมีนาคม 2568	2025-03-01	2025-03-31	5.00	5.00	2025-06-09
9	ตรวจสอบจำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ระหว่างเดือนตุลาคม 2567 - มีนาคม 2568	2024-10-01	2025-03-31	10.00	10.00	2025-06-09
10	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนเมษายน 2568	2025-04-01	2025-04-30	5.00	5.00	2025-06-09
11	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนพฤษภาคม 2568	2025-05-01	2025-05-31	5.00	5.00	2025-06-09
12	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนมิถุนายน 2568	2025-06-01	2025-06-30	5.00	5.00	2025-07-08
13	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนกรกฎาคม 2568	2025-07-01	2025-07-31	5.00	5.00	2025-09-24
14	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนสิงหาคม 2568	2025-08-01	2025-08-31	5.00	5.00	2025-09-24
15	กวดขันการจอด หรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประจำเดือนกันยายน2568	2025-09-01	2025-09-30	5.00	5.00	2025-09-24
16	ตรวจสอบจำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ระหว่างเดือนเมษายน - กันยายน 2568	2025-04-01	2025-09-30	10.00	10.00	2025-09-24
รวมTotal合计				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target进展报告随时间变化及趋向目标的趋势

9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

เป้าหมาย 50.00Target 50.00目标 50.00 · 11 รายงาน11 reports11 份报告

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met已过截止日期且尚未达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

42%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+0.7

ล่าสุด +9.7/เดือนrecently +9.7/monthrecently +9.7/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target预计达成目标

10 ม.ค. 7210 Jan 20292029年1月10日

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6830 Sep 20252025年9月30日

ช้ากว่ากำหนด 1,198 วัน1,198 days late1,198 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 67 ถึง 24 ก.ย. 68 (298 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 30 Nov 2024 to 24 Sep 2025 (298 days), on average every 30 days11 reports from 30 Nov 2024 to 24 Sep 2025 (298 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 21.00 จากเป้าหมาย 50.00 (42%) เมื่อ 24 ก.ย. 68Latest value 21.00 against a target of 50.00 (42%) on 24 Sep 2025Latest value 21.00 against a target of 50.00 (42%) on 24 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.7 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +9.7 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.12Average progress +0.7 per month (last 3 reports: +9.7 per month); trend-line fit R² = 0.12Average progress +0.7 per month (last 3 reports: +9.7 per month); trend-line fit R² = 0.12
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 10 ม.ค. 72 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 10 Jan 2029, against a deadline of 30 Sep 2025At the current rate the target would be reached around 10 Jan 2029, against a deadline of 30 Sep 2025
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 147.1 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.7 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 147.1 per month (currently 0.7 per month)To meet the deadline, progress must reach 147.1 per month (currently 0.7 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 67 วัน (25 มี.ค. 68 → 31 พ.ค. 68)Longest gap without a report: 67 days (25 Mar 2025 → 31 May 2025)Longest gap without a report: 67 days (25 Mar 2025 → 31 May 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 418 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 418 days since the latest oneNo new report for 418 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 18 ก.พ. 68 → 25 มี.ค. 68 เปลี่ยน -14.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 18 Feb 2025 → 25 Mar 2025, change -14.00) — the data should be checked2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 18 Feb 2025 → 25 Mar 2025, change -14.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 ส.ค. 68 → 24 ก.ย. 68 (+21.00 ใน 27 วัน)Biggest step forward: 28 Aug 2025 → 24 Sep 2025 (+21.00 in 27 days)Biggest step forward: 28 Aug 2025 → 24 Sep 2025 (+21.00 in 27 days)

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

เป้าหมาย 70.00 (ต้องลดลงถึงเป้าหมาย)Target 70.00 (must fall to the target)Target 70.00 (must fall to the target) · 9 รายงาน9 reports9 份报告

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

219%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

-9.2

ล่าสุด -0.4/เดือนrecently -0.4/monthrecently -0.4/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

18 ก.พ. 6818 Feb 20252025年2月18日

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6830 Sep 20252025年9月30日

ก่อน/ตรงกำหนด 224 วัน224 days early or on time224 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 24 ม.ค. 68 ถึง 24 ก.ย. 68 (243 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน9 reports from 24 Jan 2025 to 24 Sep 2025 (243 days), on average every 30 days9 reports from 24 Jan 2025 to 24 Sep 2025 (243 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 70.00 (219%) เมื่อ 24 ก.ย. 68Latest value 0.00 against a target of 70.00 (219%) on 24 Sep 2025Latest value 0.00 against a target of 70.00 (219%) on 24 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย -9.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.37Average progress -9.2 per month (last 3 reports: -0.4 per month); trend-line fit R² = 0.37Average progress -9.2 per month (last 3 reports: -0.4 per month); trend-line fit R² = 0.37
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 18 ก.พ. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 224 วัน)First reached the target on 18 Feb 2025 (224 days early or on time)First reached the target on 18 Feb 2025 (224 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 35 วัน (18 ก.พ. 68 → 25 มี.ค. 68)Longest gap without a report: 35 days (18 Feb 2025 → 25 Mar 2025)Longest gap without a report: 35 days (18 Feb 2025 → 25 Mar 2025)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 31 พ.ค. 68 → 25 มิ.ย. 68 เปลี่ยน +2.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 May 2025 → 25 Jun 2025, change +2.00) — the data should be checked2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 May 2025 → 25 Jun 2025, change +2.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ม.ค. 68 → 18 ก.พ. 68 (-117 ใน 25 วัน)Biggest step forward: 24 Jan 2025 → 18 Feb 2025 (-117 in 25 days)Biggest step forward: 24 Jan 2025 → 18 Feb 2025 (-117 in 25 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last stepAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (27 ครั้ง)Reporting timeline (27 reports)Reporting timeline (27 reports)

2025-09-2424 Sep 20252025年9月24日 +27 วัน27 days27 天

21.00 ▲ +21.00 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล

เดือนกันยายน 2568 เจ้าหน้าที่เทศกิจไม่พบการฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า บริเวณที่ติดตั้งกล้อง AI ปากซอยถนนบางบอน 5 ซอย 5 ดังนี้ 1. กวดขันพื้นที่เพื่อป้องปรามจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าอย่างต่อเนื่อง 2. ตรวจสอบระบบพบการฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า จำนวน 33 ครั