โครงการProject项目 · ปีงบประมาณ 2567FY 2024财年 2024

แก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ในพื้นที่เขตบางนา

งบประมาณBudget预算 0 บาทTHB 00 泰铢 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress最新进展 100% หน่วยงานAgency机构 สำนักงานเขตบางนาBang Na District OfficeBang Na 区办事处 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

01รายละเอียดโครงการProject details项目详情

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description阅读完整项目说明▸

1.เพื่อพัฒนากรุงเทพมหานครสู่การเป็น “มหานครปลอดภัย” ตามนโยบายเดินทางดี 2.เพื่อให้พื้นที่เขตลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน 3.เพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ได้รับปรับปรุง/แก้ไขจุดเสี่ยง 4.เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหรือผู้ร่วมทางเกิดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

เริ่มStart开始

2023-10-011 Oct 20232023年10月1日

สิ้นสุดEnd结束

2024-09-3030 Sep 20242024年9月30日

รหัสโครงการProject code项目代码

4355

02ความคืบหน้าProgress进度

ความคืบหน้าโครงการProject progress项目进度

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed已提交报告

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated最后更新 2024-07-25 00:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)项目指标（KPI）

ตัวชี้วัดIndicator指标	คำนิยามDefinition定义	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความคืบหน้าProgress进度
11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 OKR #11 · ปี 2567FY 2024财年 2024 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		2.00	0.00	0%
KPI 1.2.5.1 : การตรวจสภาพถนนและปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Blackspot) ได้รับการปรับปรุง OKR #532 · ปี 2567FY 2024财年 2024 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		100.00	0.00	0%

04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target进展报告随时间变化及趋向目标的趋势

11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07

เป้าหมาย 2.00Target 2.00目标 2.00 · 12 รายงาน12 reports12 份报告

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met已过截止日期且尚未达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

0.0

ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/monthrecently +0.0/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target预计达成目标

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6730 Sep 20242024年9月30日

วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)project end date (FINISH_DATE)project end date (FINISH_DATE)

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ต.ค. 66 ถึง 26 ก.ย. 67 (331 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน12 reports from 31 Oct 2023 to 26 Sep 2024 (331 days), on average every 30 days12 reports from 31 Oct 2023 to 26 Sep 2024 (331 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 2.00 (0%) เมื่อ 26 ก.ย. 67Latest value 0.00 against a target of 2.00 (0%) on 26 Sep 2024Latest value 0.00 against a target of 2.00 (0%) on 26 Sep 2024
ความคืบหน้าเฉลี่ย 0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.00Average progress 0.0 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.00Average progress 0.0 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.00
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 15.2 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 15.2 per month (currently 0.0 per month)To meet the deadline, progress must reach 15.2 per month (currently 0.0 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 36 วัน (25 ก.ค. 67 → 30 ส.ค. 67)Longest gap without a report: 36 days (25 Jul 2024 → 30 Aug 2024)Longest gap without a report: 36 days (25 Jul 2024 → 30 Aug 2024)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 780 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 780 days since the latest oneNo new report for 780 days since the latest one
ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 6 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)The value has not changed over the last 6 reports (progress has stalled)The value has not changed over the last 6 reports (progress has stalled)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 29 มี.ค. 67 → 25 เม.ย. 67 เปลี่ยน -2.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 29 Mar 2024 → 25 Apr 2024, change -2.00) — the data should be checked1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 29 Mar 2024 → 25 Apr 2024, change -2.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 ก.พ. 67 → 29 มี.ค. 67 (+2.00 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 28 Feb 2024 → 29 Mar 2024 (+2.00 in 30 days)Biggest step forward: 28 Feb 2024 → 29 Mar 2024 (+2.00 in 30 days)

KPI 1.2.5.1 : การตรวจสภาพถนนและปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Blackspot) ได้รับการปรับปรุง

เป้าหมาย 100Target 100目标 100 · 12 รายงาน12 reports12 份报告

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met已过截止日期且尚未达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

-0.6

ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/monthrecently +0.0/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target预计达成目标

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6730 Sep 20242024年9月30日

วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)project end date (FINISH_DATE)project end date (FINISH_DATE)

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ต.ค. 66 ถึง 26 ก.ย. 67 (331 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน12 reports from 31 Oct 2023 to 26 Sep 2024 (331 days), on average every 30 days12 reports from 31 Oct 2023 to 26 Sep 2024 (331 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 5.00 จากเป้าหมาย 100 (5%) เมื่อ 26 ก.ย. 67Latest value 5.00 against a target of 100 (5%) on 26 Sep 2024Latest value 5.00 against a target of 100 (5%) on 26 Sep 2024
ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.6 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.68Average progress -0.6 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.68Average progress -0.6 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.68
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 722.9 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.6 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 722.9 per month (currently 0.6 per month)To meet the deadline, progress must reach 722.9 per month (currently 0.6 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 36 วัน (25 ก.ค. 67 → 30 ส.ค. 67)Longest gap without a report: 36 days (25 Jul 2024 → 30 Aug 2024)Longest gap without a report: 36 days (25 Jul 2024 → 30 Aug 2024)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 780 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 780 days since the latest oneNo new report for 780 days since the latest one
ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 4 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)The value has not changed over the last 4 reports (progress has stalled)The value has not changed over the last 4 reports (progress has stalled)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 24 พ.ค. 67 → 25 มิ.ย. 67 เปลี่ยน -5.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 24 May 2024 → 25 Jun 2024, change -5.00) — the data should be checked1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 24 May 2024 → 25 Jun 2024, change -5.00) — the data should be checked

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (24 ครั้ง)Reporting timeline (24 reports)Reporting timeline (24 reports)

2024-09-2626 Sep 20242024年9月26日 +27 วัน27 days27 天

0.00 ● เท่าเดิมunchanged无变化 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07

1. รายงานผลการดำเนินงานการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พร้อมปัญหาอุปสรรค และข้อเสนอแนะ เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานครทราบ ตามหนังสือ ที่ กท 8400/6976 ลงวันที่ 9 กันยายน 2567 2. รายงานผลการดำเนินงานตามแผนปฏิบัติการ ให้สำนักการจราจรและขนส่งทราบ ตามหนังสือ ที่ กท 8400/7041 ลงวันที่ 9 กันยายน 2567