โครงการProject项目 · ปีงบประมาณ 2569FY 2026财年 2026

กิจกรรมปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคร่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตันผายปากซอย จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก อุโมงค์)

งบประมาณBudget预算 0 บาทTHB 00 泰铢 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress最新进展 100% หน่วยงานAgency机构 สำนักงานเขตคลองสานKhlong San District OfficeKhlong San 区办事处 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

01รายละเอียดโครงการProject details项目详情

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description阅读完整项目说明▸

เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits:预期效益： รถยนต์ให้สามารถเลี้ยวได้คล่องตัวลดการชะลอตัวรอเลี้ยวของรถแต่ละคัน โดยไม่กระทบกับการเดินรถคันอื่นของเลนถัดไปในทิศทางเดียวกัน

เป้าหมายโครงการProject goal项目目标

ผายปากทาง

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact协调人 / 联系人

อรรถพ*******

02ความคืบหน้าProgress进度

ความคืบหน้าโครงการProject progress项目进度

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed已提交报告

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated最后更新 2025-12-23 08:57

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)项目指标（KPI）

ตัวชี้วัดIndicator指标	คำนิยามDefinition定义	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความคืบหน้าProgress进度
26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) OKR #7393 · ปี 2569FY 2026财年 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		1.00	0.00	0%
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร OKR #7735 · ปี 2569FY 2026财年 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		100.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps项目步骤

4 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1004 steps · 100 of 100 done4 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep步骤

ต.ค. 68Oct 25Oct 25 พ.ย. 68Nov 25Nov 25 ธ.ค. 68Dec 25Dec 25 ม.ค. 69Jan 26Jan 26 ก.พ. 69Feb 26Feb 26 มี.ค. 69Mar 26Mar 26 เม.ย. 69Apr 26Apr 26 พ.ค. 69May 26May 26 มิ.ย. 69Jun 26Jun 26 ก.ค. 69Jul 26Jul 26 ส.ค. 69Aug 26Aug 26 ก.ย. 69Sep 26Sep 26

1 สำรวจพื้นที่และสรุปผลเสนอสำนักการโยธา

100%

2 ร่วมลงพื้นที่

3 ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูปโภค

4 สำนักการโยธา/สำนักงานเขต เข้าก่อสร้าง

100%

ดำเนินการครบComplete完成 ดำเนินการบางส่วนPartly done部分完成 เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete已逾期，未完成 ยังไม่มีผลงานNo progress yet尚无进展 วันนี้Today今天

ขั้นตอนStep步骤	รายละเอียดDetails详情	เริ่มStart开始	สิ้นสุดEnd结束	สัดส่วน (%)Weight (%)权重（%）	ผลงานที่ทำได้Done已完成	รายงานล่าสุดLast report最近报告
1	สำรวจพื้นที่และสรุปผลเสนอสำนักการโยธา	2025-10-01	2025-11-30	10.00	10.00	2025-12-18
2	ร่วมลงพื้นที่	2025-12-01	2025-12-31	10.00	10.00	2025-12-18
3	ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูปโภค	2025-12-01	2025-12-31	40.00	40.00	2025-12-18
4	สำนักการโยธา/สำนักงานเขต เข้าก่อสร้าง	2026-01-01	2026-09-30	40.00	40.00	2025-12-18
รวมTotal合计				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target进展报告随时间变化及趋向目标的趋势

26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)

เป้าหมาย 1.00Target 1.00目标 1.00 · 10 รายงาน10 reports10 份报告

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+0.0

ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/monthrecently +0.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

18 ธ.ค. 6818 Dec 20252025年12月18日

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

ก่อน/ตรงกำหนด 286 วัน286 days early or on time286 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 18 ธ.ค. 68 ถึง 25 ก.ย. 69 (281 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน10 reports from 18 Dec 2025 to 25 Sep 2026 (281 days), on average every 31 days10 reports from 18 Dec 2025 to 25 Sep 2026 (281 days), on average every 31 days
ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 1.00 (100%) เมื่อ 25 ก.ย. 69Latest value 1.00 against a target of 1.00 (100%) on 25 Sep 2026Latest value 1.00 against a target of 1.00 (100%) on 25 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00Average progress +0.0 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 1.00Average progress +0.0 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 1.00
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 18 ธ.ค. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 286 วัน)First reached the target on 18 Dec 2025 (286 days early or on time)First reached the target on 18 Dec 2025 (286 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 43 วัน (18 ธ.ค. 68 → 30 ม.ค. 69)Longest gap without a report: 43 days (18 Dec 2025 → 30 Jan 2026)Longest gap without a report: 43 days (18 Dec 2025 → 30 Jan 2026)

P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

เป้าหมาย 100Target 100目标 100 · 2 รายงาน2 reports2 份报告

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+0.0

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

20 ส.ค. 6920 Aug 20262026年8月20日

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

ก่อน/ตรงกำหนด 41 วัน41 days early or on time41 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 2 ครั้ง ตั้งแต่ 20 ส.ค. 69 ถึง 28 ส.ค. 69 (8 วัน) เฉลี่ยทุก 8 วัน2 reports from 20 Aug 2026 to 28 Aug 2026 (8 days), on average every 8 days2 reports from 20 Aug 2026 to 28 Aug 2026 (8 days), on average every 8 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 28 ส.ค. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 28 Aug 2026Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 28 Aug 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00Average progress +0.0 per month; trend-line fit R² = 1.00Average progress +0.0 per month; trend-line fit R² = 1.00
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 20 ส.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 41 วัน)First reached the target on 20 Aug 2026 (41 days early or on time)First reached the target on 20 Aug 2026 (41 days early or on time)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last stepAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step