หน้าแรก› นโยบาย› P111 · เมือง - เมืองน่าอยู่
P111 · เดินทางดี

สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator

หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการจราจรและขนส่ง รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแล รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล 20-39%ผลสำเร็จ 28.8%
ผลสำเร็จ 28.8% เทียบเป้าหมาย (20-39%) · รายงานแล้ว 4/4 ตัวชี้วัดโครงการ
ดูตัวชี้วัดโครงการที่ใช้คำนวณผลสำเร็จ (4 รายการ)
ตัวชี้วัด / โครงการผลงานล่าสุดเป้าหมายผลสำเร็จ
บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน)
โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพม
0 1 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%
บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน)
โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยาย สา
1 1 80-100%ผลสำเร็จ 100.0%
บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน)
โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S12) เชื่อมสะพานลอยคนเดินข้ามถนน
0 1 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%
P111 สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator
สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator
15 100 0-19%ผลสำเร็จ 15.0%

01รายละเอียดนโยบาย

อ่านรายละเอียดนโยบายฉบับเต็ม▸

เป้าหมาย 100 วันแรก: หารือแนวทางร่วมกับกระทรวงคมนาคม

กทม. จะสนับสนุนการโอนภารกิจบริหารจัดการรถไฟฟ้าจาก กทม. สู่ รฟม. เพื่อสร้างความเป็นเอกภาพในการเดินรถ ช่วยให้การกำหนดมาตรฐานการบริการ การขยายโครงข่าย การกำหนดโครงสร้างค่าโดยสาร และการวางแผนเส้นทางเชื่อมต่อในภาพรวมมีประสิทธิภาพและครอบคลุมพื้นที่ได้ดียิ่งขึ้น พร้อมผลักดันให้เกิดการร่วมทุนตามกฎหมายที่เอื้อประโยชน์สูงสุดกับประชาชน โดยกทม. จะปรับบทบาทเป็นผู้พัฒนาระบบ Feeder เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางเข้าถึงขนส่งหลักอย่างรถไฟฟ้าให้ได้สะดวกที่สุด

ตัวชี้วัด (OKR)
2 รายการ
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง
412,012,000 บาท
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)
สำนักการจราจรและขนส่ง

02ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)

13105
บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน)
ปี 2569 เป้าหมาย จัดทำรายงานหลักการร่วมลงทุนเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการร่วมลงทุนตามแนวทางที่ พรบ.กำหนด 1 ฉบับ ฉบับ
ยังไม่รายงานผล
หน่วยงาน: สำนักการจราจรและขนส่ง · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →
12302
จำนวนกิจกรรมส่งเสริมประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้า
ปี 2571 เป้าหมาย 2 กิจกรรม
ยังไม่รายงานผล
หน่วยงาน: สำนักการจราจรและขนส่ง · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →

03โครงการที่เกี่ยวข้อง

เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อน OKR ของนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับตัวชี้วัด OKR ของนโยบาย P111) — ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ)

4 โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย · ดูบนแผนที่ →
โครงการ หน่วยงาน/เขต สถานะปีงบประมาณ
สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator สำนักการจราจรและขนส่ง 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 -
โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระ สำนักการจราจรและขนส่ง 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 369,612,000
โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ สำนักการจราจรและขนส่ง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 12,400,000
โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S12) เชื่อมส สำนักการจราจรและขนส่ง 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 30,000,000
4เริ่มดำเนินการแล้ว

สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator

สำนักการจราจรและขนส่ง
ปี 2569 ไม่ระบุงบ
4เริ่มดำเนินการแล้ว

โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยาย 1 ระยะที่ 1

สำนักการจราจรและขนส่ง
ปี 2569 369,612,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ

โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยาย สายสีลม ตอนที่ 3 (ช่วงบางหว้า-ตล

สำนักการจราจรและขนส่ง
ปี 2569 12,400,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว

โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S12) เชื่อมสะพานลอยคนเดินข้ามถนนราชพฤกษ์

สำนักการจราจรและขนส่ง
ปี 2569 30,000,000 บาท

MAPแผนที่โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย

4 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด

1ยังไม่ดำเนินการ 2ยุติดำเนินการ 4เริ่มดำเนินการแล้ว 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

← กลับไปหน้ารายการนโยบาย