โครงการProject项目 · ปีงบประมาณ 2569FY 2026财年 2026

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้รับการดำเนินการ

งบประมาณBudget预算 0 บาทTHB 00 泰铢 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress最新进展 100% หน่วยงานAgency机构 สำนักงานเขตพระโขนงPhra Khanong District OfficePhra Khanong 区办事处 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

01รายละเอียดโครงการProject details项目详情

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description阅读完整项目说明▸

1 ใช้เทคโนโลยี Ai ในการจับภาพผู้กระทำความผิดและตรวจสอบการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า 2 ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุและความเสี่ยงต่อคนเดินเท้า 3 เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้าเพื่อการสัญจร 4 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึก สร้างวินัยให้กับผู้ขับขี่ และตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits:预期效益： 1.กรุงเทพมหานครมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ประชาชนได้รับความสะดวกสบาย มีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้าและมีส่วนร่วมในการดูแลพื้นที่สาธารณะ 2 กรุงเทพมหานคร มีสภาพแวดล้อมที่ดี เป็นมหานครที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน .3 ลดผู้ฝ่าฝืน กระทำความผิดจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามเจตนารมย์ของพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 และกำหมายอื่นที่เกี่ยวข้อง 4 ช่วยลดภารงานของเจ้าหน้าที่ในการออกตรวจตรา กวดขันพื้นที่ในบริเวณที่มีการติดตั้งกล้อง Ai และสามารถสืบค้นหาข้อมูลการกระทำความผิดอื่น ที่เกิดบนทางเท้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เป้าหมายโครงการProject goal项目目标

1. ติดตั้งกล้อง Ai ในพื้นที่ที่มีการขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าอย่างน้อย 3 จุด ภายใน 6 เดือน 2. ลดจำนวนรถจักรยานยนต์ที่ขับขี่บนทางเท้าลง 30% ภายใน 6 เดือน 3. เพิ่มจำนวนประชาชนที่รู้สึกปลอดภัยบนทางเท้าขึ้น 20% ภายใน 1 ปี 4. ลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนทางเท้าลง 30% ภายใน 1 ปี

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact协调人 / 联系人

นายชา*******

02ความคืบหน้าProgress进度

ความคืบหน้าโครงการProject progress项目进度

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed已提交报告

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated最后更新 2026-07-15 16:39

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)项目指标（KPI）

ตัวชี้วัดIndicator指标	คำนิยามDefinition定义	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความคืบหน้าProgress进度
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ OKR #7587 · ปี 2569FY 2026财年 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		100.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps项目步骤

13 ขั้นตอน · ผลงานรวม 104 จาก 10013 steps · 104 of 100 done13 steps · 104 of 100 done

ขั้นตอนStep步骤

ก.ย. 68Sep 25Sep 25 พ.ย. 68Nov 25Nov 25 ม.ค. 69Jan 26Jan 26 มี.ค. 69Mar 26Mar 26 พ.ค. 69May 26May 26 ก.ค. 69Jul 26Jul 26 ก.ย. 69Sep 26Sep 26 พ.ย. 69Nov 26Nov 26

1 จัดทำโครงการและขออนุมัติ

100%

2 สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขตประจำปีงบประมาณ 2568

100%

3 จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ

100%

4 ขออนุมัติแผนดำเนินการ ฯ

100%

5 จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน

6 การจัดทำแนวทางการปฏิบัติงาน

7 การจัดทำแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน

100%

8 แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่

100%

9 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement

100%

10 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI

100%

11 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง http://bmaii.iboc.co/citylaw

100%

12 รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ

100%

13 สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหา อุปสรรคในการดำเนินงาน

ดำเนินการครบComplete完成 ดำเนินการบางส่วนPartly done部分完成 เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete已逾期，未完成 ยังไม่มีผลงานNo progress yet尚无进展 วันนี้Today今天

ขั้นตอนStep步骤	รายละเอียดDetails详情	เริ่มStart开始	สิ้นสุดEnd结束	สัดส่วน (%)Weight (%)权重（%）	ผลงานที่ทำได้Done已完成	รายงานล่าสุดLast report最近报告
1	จัดทำโครงการและขออนุมัติ	2025-10-01	2025-11-30	7.70	8.00	2025-12-17
2	สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขตประจำปีงบประมาณ 2568	2025-11-01	2026-01-31	7.70	8.00	2025-12-17
3	จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ	2025-11-01	2026-12-31	7.70	8.00	2025-12-17
4	ขออนุมัติแผนดำเนินการ ฯ	2026-11-01	2026-12-31	7.70	8.00	2025-12-17
5	จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน	2025-12-01	2025-12-31	7.70	8.00	2025-12-17
6	การจัดทำแนวทางการปฏิบัติงาน	2025-12-01	2025-12-31	7.70	8.00	2025-12-17
7	การจัดทำแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน	2025-11-01	2026-01-31	7.70	8.00	2025-12-17
8	แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่	2025-10-01	2026-01-31	7.70	8.00	2026-02-25
9	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement	2025-10-01	2026-09-30	7.70	8.00	2026-07-15
10	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI	2025-10-01	2026-09-30	7.70	8.00	2026-07-15
11	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง http://bmaii.iboc.co/citylaw	2025-10-01	2026-09-30	7.70	8.00	2026-07-15
12	รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ	2025-09-01	2026-09-30	7.70	8.00	2026-07-15
13	สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหา อุปสรรคในการดำเนินงาน	2026-09-21	2026-09-25	7.60	8.00	2026-07-15
รวมTotal合计				100.00	104.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target进展报告随时间变化及趋向目标的趋势

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

เป้าหมาย 100Target 100目标 100 · 10 รายงาน10 reports10 份报告

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+7.6

ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/monthrecently +0.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

5 มิ.ย. 695 Jun 20262026年6月5日

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

31 ธ.ค. 6931 Dec 20262026年12月31日

ก่อน/ตรงกำหนด 209 วัน209 days early or on time209 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 17 ธ.ค. 68 ถึง 16 ก.ย. 69 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน10 reports from 17 Dec 2025 to 16 Sep 2026 (273 days), on average every 30 days10 reports from 17 Dec 2025 to 16 Sep 2026 (273 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 16 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 16 Sep 2026Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 16 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +7.6 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.83Average progress +7.6 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.83Average progress +7.6 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.83
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 5 มิ.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 209 วัน)First reached the target on 5 Jun 2026 (209 days early or on time)First reached the target on 5 Jun 2026 (209 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 44 วัน (17 ธ.ค. 68 → 30 ม.ค. 69)Longest gap without a report: 44 days (17 Dec 2025 → 30 Jan 2026)Longest gap without a report: 44 days (17 Dec 2025 → 30 Jan 2026)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 17 ธ.ค. 68 → 30 ม.ค. 69 (+32.80 ใน 44 วัน)Biggest step forward: 17 Dec 2025 → 30 Jan 2026 (+32.80 in 44 days)Biggest step forward: 17 Dec 2025 → 30 Jan 2026 (+32.80 in 44 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last stepAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (12 ครั้ง)Reporting timeline (12 reports)Reporting timeline (12 reports)

2026-09-1616 Sep 20262026年9月16日 +22 วัน22 days22 天

100.00 ● เท่าเดิมunchanged无变化

กวดขัน ผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า ในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmai.iboc.co/citylaw ประจำเดือนกันยายน 2569 พบผู้กระทำความผิดทั้งหมด 99 ราย (จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนฯ) จำหน่าย 19 ราย (เลขทะเบียนไม่ชัด) ผู้กระทำความผิด (คำนวณ) 80 ราย รอดำเนินการ 0 ราย (ประสานสำนั