โครงการProject项目 · ปีงบประมาณ 2569FY 2026财年 2026
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยเทคโนโลยี AI
01รายละเอียดโครงการProject details项目详情
Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description阅读完整项目说明▸
1. เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบายและมีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า เพื่อการสัญจร 2. เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึก สร้างวินัยให้กับผู้ขับขี่ และตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 3. เพื่อลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 4. เพื่อให้พื้นที่เขตมีนบุรีเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีสภาพแวดล้อมที่ดี
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits:预期效益： 1. เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบายและมีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า เพื่อการสัญจร 2. เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึก สร้างวินัยให้กับผู้ขับขี่ และตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 3. เพื่อลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 4. เพื่อให้พื้นที่เขตมีนบุรีเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีสภาพแวดล้อมที่ดี
เป้าหมายโครงการProject goal项目目标
1. กวดขันรถยนต์ รถจักรยายนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยระบบเทคโนโลยี AI จำนวน 2 แห่ง ดังนี้
1.1 บริเวณปากซอยรามคำแหง 170
1.2 บริเวณปากซอยราษฎร์อุทิศ 48
2. กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าตามที่ได้รับมอบหมาย
3 ฝ่ายเทศกิจจัดเจ้าหน้าที่ออกประชาสัมพันธ์ให้ความรู้แก่ประชาชน ผู้สัญจรและผู้ขับขี่รถเพื่อให้ทราบถึงความผิดและบทลงโทษหากนำรถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า
ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact协调人 / 联系人
นายพิ*******
02ความคืบหน้าProgress进度
ความคืบหน้าโครงการProject progress项目进度
100%
จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed已提交报告
11
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated最后更新 2026-09-23 10:49
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)项目指标（KPI）
| ตัวชี้วัดIndicator指标 | คำนิยามDefinition定义 | เป้าหมายTarget目标 | ผลการดำเนินงานResult结果 | ความคืบหน้าProgress进度 |
|---|---|---|---|---|
| 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
OKR #7587 · ปี 2569FY 2026财年 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 → |
100.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps项目步骤
ขั้นตอนStep步骤
ต.ค. 68Oct 25Oct 25
พ.ย. 68Nov 25Nov 25
ธ.ค. 68Dec 25Dec 25
ม.ค. 69Jan 26Jan 26
ก.พ. 69Feb 26Feb 26
มี.ค. 69Mar 26Mar 26
เม.ย. 69Apr 26Apr 26
พ.ค. 69May 26May 26
มิ.ย. 69Jun 26Jun 26
ก.ค. 69Jul 26Jul 26
ส.ค. 69Aug 26Aug 26
ก.ย. 69Sep 26Sep 26
1
จัดทำและขออนุมัติโครงการ
2
สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขต ประจำปี 2568
3
จัดทำแผนการปฏิบัติงาน
4
ขออนุมัติแผนฯ
5
จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน
6
จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่
7
จัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน
8
แจ้งรายละเอียดของโครงการให้เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติฝ่ายเทศกิจ
9
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Footpath Smart Enforcement
10
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI
11
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง Http://bmaai.iboc.co/citylaw
12
รายงานผลการปฏิบัติงานให้สำนักเทศกิจทราบ
13
สรุปรายงานผลให้ผู้บริหารเขตและสำนักเทศกิจทราบ
ดำเนินการครบComplete完成
ดำเนินการบางส่วนPartly done部分完成
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete已逾期，未完成
ยังไม่มีผลงานNo progress yet尚无进展
วันนี้Today今天
| ขั้นตอนStep步骤 | รายละเอียดDetails详情 | เริ่มStart开始 | สิ้นสุดEnd结束 | สัดส่วน (%)Weight (%)权重（%） | ผลงานที่ทำได้Done已完成 | รายงานล่าสุดLast report最近报告 | หมายเหตุNotes备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำและขออนุมัติโครงการ | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-11-24 | |
| 2 | สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขต ประจำปี 2568 | 2025-11-01 | 2026-01-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-11-24 | |
| 3 | จัดทำแผนการปฏิบัติงาน | 2025-11-01 | 2025-12-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-11-24 | |
| 4 | ขออนุมัติแผนฯ | 2025-11-01 | 2025-12-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-11-24 | |
| 5 | จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน | 2025-12-01 | 2026-01-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-11-24 | |
| 6 | จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ | 2025-12-01 | 2026-01-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-11-24 | |
| 7 | จัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน | 2025-11-01 | 2026-01-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-11-24 | |
| 8 | แจ้งรายละเอียดของโครงการให้เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติฝ่ายเทศกิจ | 2025-10-01 | 2026-01-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-11-24 | |
| 9 | ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Footpath Smart Enforcement | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-23 | |
| 10 | ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-23 | |
| 11 | ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง Http://bmaai.iboc.co/citylaw | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-23 | |
| 12 | รายงานผลการปฏิบัติงานให้สำนักเทศกิจทราบ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-23 | |
| 13 | สรุปรายงานผลให้ผู้บริหารเขตและสำนักเทศกิจทราบ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-23 | |
| รวมTotal合计 | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target进展报告随时间变化及趋向目标的趋势
เป้าหมาย 100Target 100目标 100 · 11 รายงาน11 reports11 份报告
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）
+13.2
ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/monthrecently +0.0/month
บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期
23 เม.ย. 6923 Apr 20262026年4月23日
กำหนดเสร็จDeadline截止日期
30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日
ก่อน/ตรงกำหนด 160 วัน160 days early or on time160 days early or on time
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化
- รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 24 พ.ย. 68 ถึง 23 ก.ย. 69 (303 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 24 Nov 2025 to 23 Sep 2026 (303 days), on average every 30 days11 reports from 24 Nov 2025 to 23 Sep 2026 (303 days), on average every 30 days
- ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 23 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 23 Sep 2026Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 23 Sep 2026
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +13.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.79Average progress +13.2 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.79Average progress +13.2 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.79
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 23 เม.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 160 วัน)First reached the target on 23 Apr 2026 (160 days early or on time)First reached the target on 23 Apr 2026 (160 days early or on time)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (21 ม.ค. 69 → 23 ก.พ. 69)Longest gap without a report: 33 days (21 Jan 2026 → 23 Feb 2026)Longest gap without a report: 33 days (21 Jan 2026 → 23 Feb 2026)
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 23 ก.พ. 69 → 23 มี.ค. 69 (+50.00 ใน 28 วัน)Biggest step forward: 23 Feb 2026 → 23 Mar 2026 (+50.00 in 28 days)Biggest step forward: 23 Feb 2026 → 23 Mar 2026 (+50.00 in 28 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last stepAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
ไทม์ไลน์การรายงาน (11 ครั้ง)Reporting timeline (11 reports)Reporting timeline (11 reports)
2026-09-2323 Sep 20262026年9月23日 +33 วัน33 days33 天
100.00
● เท่าเดิมunchanged无变化
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ดังนี้ 1. ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (1 ต.ค.2567-30 ก
2026-08-2121 Aug 20262026年8月21日 +28 วัน28 days28 天
100.00
● เท่าเดิมunchanged无变化
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ดังนี้ 1. ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (1 ต.ค.2567-30 ก
2026-07-2424 Jul 20262026年7月24日 +32 วัน32 days32 天
100.00
● เท่าเดิมunchanged无变化
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ดังนี้ 1. ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (1 ต.ค.2567-30 ก
2026-06-2222 Jun 20262026年6月22日 +31 วัน31 days31 天
100.00
● เท่าเดิมunchanged无变化
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ดังนี้ 1. ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (1 ต.ค.2567-30 ก
2026-05-2222 May 20262026年5月22日 +29 วัน29 days29 天
100.00
● เท่าเดิมunchanged无变化
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ดังนี้ 1. ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (1 ต.ค.2567-30 ก
2026-04-2323 Apr 20262026年4月23日 +31 วัน31 days31 天
100.00
▲ +50.00
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ดังนี้ 1. ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (1 ต.ค.2567-30 ก
2026-03-2323 Mar 20262026年3月23日 +28 วัน28 days28 天
50.00
▲ +50.00
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ดังนี้ 1. ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (1 ต.ค.2567-30 ก
2026-02-2323 Feb 20262026年2月23日 +33 วัน33 days33 天
0.00
● เท่าเดิมunchanged无变化
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ดังนี้ 1. ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (1 ต.ค.2567-30 ก
2026-01-2121 Jan 20262026年1月21日 +30 วัน30 days30 天
0.00
● เท่าเดิมunchanged无变化
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ผลการดำเนินการประจำเดือนมกราคม 2569 ดังนี้ 1. ในป
2025-12-2222 Dec 20252025年12月22日 +28 วัน28 days28 天
0.00
● เท่าเดิมunchanged无变化
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ผลการดำเนินการประจำเดือนธันวาคม 2568 ดังนี้ 1. ใน
2025-11-2424 Nov 20252025年11月24日
0.00
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน
2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎร์อุทิศ 48 ผลการดำเนินการตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 - พฤศจิกา
06แผนที่โครงการProject map项目地图
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project locationGreen pin: Project location (13.813549, 100.730940)