หลักการและเหตุผล

สถานีสูบน้ำคลองเตย เป็นหนึ่งในสถานีสูบน้ำตามแนวริมแม่น้ำเจ้าพระยาซึ่งทำหน้าที่สูบระบายน้ำและควบคุมระดับน้ำในคลองเตย ซึ่งรับและระบายน้ำฝน น้ำทิ้งจากพื้นที่ตามถนนพระราม 4 ถนนสุขุมวิท ถนนทางรถไฟสายเก่า ถนนสุนทรโกษาและพื้นที่ใกล้เคียง แต่เดิมสถานีมีอัตราสูบน้ำรวม 30 ลบ.ม./วินาที เนื่องจากสถานีสูบน้ำได้ใช้งานเป็นเวลานาน มีสภาพสภาพชำรุดลงตามกาลเวลา และพฤติกรรมฝนมีการเปลี่ยนแปลง กอปรกับสภาพพื้นที่รับน้ำได้มีการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดิน ทำให้มีปริมาณน้ำที่ต้องระบายออกจากพื้นที่มากขึ้น จึงทำให้เกิดปัญหาน้ำท่วมขังบริเวณถนนอ่อนนุช สำนักการระบายน้ำจึงได้มีแผนงานปรับปรุงเพิ่มประสิทธิภาพสถานีสูบน้ำให้มีอัตราสูบน้ำเพิ่มขึ้น โดยปรับปรุงเครื่องสูบน้ำเดิมอัตราสูบน้ำเป็น 30 ลบ.ม./วินาที ปรับปรุงเครื่องเก็บขยะอัตโนมัติ เครื่องจักรต่างๆ เพื่อเร่งระบายน้ำออกจากพื้นที่ลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยา ช่วยป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในบริเวณดังกล่าว

11090000/11090000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

-เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสถานีสูบน้ำคลองเตย -เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขัง น้ำรอการระบายในพื้นเขตคลองเตย

เป้าหมายของโครงการ

สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในคลองเตย ถนนพระราม 4 ถนนสุขุมวิท ถนนทางรถไฟสายเก่า ถนนสุนทรโกษาและพื้นที่ใกล้เคียง

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 17.00 (2020-07-29)

29/7/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน รอราคาหม้อแปลงจากการไฟฟ้านครหลวง

** ปัญหาของโครงการ :รอสืบราคาจากการไฟฟ้านครหลวง

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 17.00 (2020-06-30)

30/6/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำ TOR และราคากลาง รอการไฟฟ้านครหลวงประมาณราคาหม้อแปลง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 17.00 (2020-05-31)

31/5/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน.จัดทำ TOR และราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 17.00 (2020-04-30)

30/4/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำ tor และราคากลาง รอการไฟฟ้านครหลวงประมาณราคาหม้อแปลงและอุปกรณ์

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 17.00 (2020-03-30)

30/3/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำ TOR และ ราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 17.00 (2020-02-25)

25/2/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำ TOR และ ราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 16.00 (2020-01-30)

30/1/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :รอการไฟฟ้านครหลวงประมาณราคาและแผนผังตำแหน่งการติดตั้งหม้อแปลง

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 14.00 (2019-12-24)

24/12/2562 : อยู่ระหว่างขั้นตอน.จัดทำราคากลางและ TOR

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 14.00 (2019-11-29)

29/11/2562 : อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำ TOR และราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(10) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2019-10-30)

30/10/2562 : อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำแบบก่อสร้างและรายการ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสายหลัก ที่มีปัญหาน้ำท่วมขังเนื่องจากฝนตก(ผลลัพธ์) (กสน.)

ค่าเป้าหมาย ไม่เกิน...นาที : 150.0000

ผลงานที่ทำได้ ไม่เกิน...นาที : 15.0000

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลลัพธ์ (outcome)

1

56.00

100 / 100

2

15.00

100 / 100

3

112.00

100 / 100

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **