กท
กรุงเทพมหานคร · BANGKOK METROPOLITAN ADMINISTRATION

แผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. ๒๕๗๑

ภายใต้โครงการจัดทำแผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ ๒๐ ปี ระยะที่ ๔ (พ.ศ. ๒๕๗๑ - ๒๕๗๕) · งานงวดที่ ๓

ภาพรวมยุทธศาสตร์ รายยุทธศาสตร์ / ประเด็นพัฒนา โครงการ/กิจกรรม หน่วยงาน ประเด็นบูรณาการ · BMA Command Center
รายยุทธศาสตร์ / ยุทธศาสตร์ที่ 1 เดินทางดี / ประเด็น 1.3

1.3 แนวคิดเมืองคาร์บอนต่ำด้านการเดินทาง (Low-Carbon Mobility City)

4 ตัวชี้วัด (KRs) 1 Super OKRs
Super OKRs
เป้าประสงค์
กรุงเทพมหานครมีระบบการเดินทางที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ใช้พลังงานสะอาด และเอื้อต่อการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน ๓๖
ลำดับรหัส KRตัววัดผลหลัก (KR)ค่าเป้าหมาย หน่วยงาน (H)หน่วยงาน (R)โครงการ/กิจกรรม & งบประมาณหน่วยงานเจ้าของโครงการ
1 13101 ระยะทางโครงข่ายจักรยานที่ได้รับการ ก่อสร้างหรือปรับปรุงให้ปลอดภัยและ เชื่อมต่อได้จริงเพิ่มขึ้น ๘๗.๕กิโลเมตร (จากผล การศึกษาของปี ๒๕๗๐) สจส. โครงการปรับปรุงเส้นทางจักรยานในเขต กรุงเทพมหานคร
฿ ๙๐,๐๐๐,๐๐๐
2 13102 เพิ่มจุดบริการ bike shearing หรือจุด จอดจักรยานปลอดภัย ให้ครอบคลุม เส้นทางจักรยาน ร้อยละ ๖๐ สจส. โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing (ให้สิทธิ์เอกชนดำเนินการ ๓ ปี โดยไม่ใช้งบประมาณของ กทม.) (โครงการเดียวกับ KR ๑๓๓๐๒ KR ๑๓๓๐๓ และ KR ๑๓๓๐๔)
฿ ไม่ใช้งบประมาณ
3 13103 ปริมาณ bike shearing ภายใน กทม. มี ๑๕,๐๐๐ คัน ๒,๕๐๐ คัน สจส. โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing (ให้สิทธิ์เอกชนดำเนินการ ๓ ปี โดยไม่ใช้งบประมาณของ กทม.)
฿ ไม่ใช้งบประมาณ
4 13104 bike sharing ๑,๐๐๐,๐๐๐ ทริป/เดือน ๖๐๐,๐๐๐ทริป/ เดือน สจส. โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing (ให้สิทธิ์เอกชนดำเนินการ ๓ ปี โดยไม่ใช้งบประมาณของ กทม.) (โครงการเดียวกับ KR ๑๓๓๐๒ KR ๑๓๓๐๓ และ KR ๑๓๓๐๔)
฿ ไม่ใช้งบประมาณ