ภายใต้โครงการจัดทำแผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ ๒๐ ปี ระยะที่ ๔ (พ.ศ. ๒๕๗๑ - ๒๕๗๕) · งานงวดที่ ๓
ยุทธศาสตร์ที่ ๑ ด้านเดินทางดี แนวทางการพัฒนาระบบการเดินทางของกรุงเทพมหานครให้มีความสะดวกในการเดินทางจากบ้านเข้าสู่ระบบขนส่งสาธารณะ ปลอดภัย เชื่อมต่อกันอย่างไรรอยต่อ และเข้าถึงได้สำหรับประชาชนทุกลุ่ม โดยมุ่งเน้นการจัดระบบเมืองและโครงสร้างพื้นฐานด้านการเดินทางให้สอดคล้องกับทิศทาง การพัฒนาผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร ซึ่งให้ความสำคัญกับการใช้ประโยชน์ที่ดินตามศักยภาพของพื้นที่ การลดผลกระทบต่อประชาชน และการพัฒนาพื้นที่เมือง โดยคำนึงถึงประโยชน์สาธารณะ คุณภาพชีวิต และเศรษฐกิจเมืองควบคู่กัน โดยเฉพาะการพัฒนาพื้นที่ระดับบล็อกเมือง พื้นที่รอบสถานี และพื้นที่เชื่อมต่อระบบขนส่ง มวลชนหลัก ให้สามารถรองรับการเดินทางของประชาชนจากต้นทางถึงปลายทางได้อย่างต่อเนื่อง ทั้งการเดินเท้า การใช้จักรยาน ระบบขนส่งเสริม และระบบขนส่งมวลชน หลัก กรอบแนวคิดสำคัญที่ใช้ในการพัฒนาเมืองในระดับสากล ได้แก่ แนวคิดเมืองที่เดินได้ (Walk