หลักการและเหตุผล

โครงการก่อสร้างสะพานยกระดับข้ามแยกณ ระนองมีความยาวประมาณ 1,950 เมตร ขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ)กว้าง 17.40 เมตรงานก่อสร้างสะพานข้ามถนนเชื้อเพลิงความยาวประมาณ 550 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจรต่อทิศทางและงานก่อสร้างสะพานข้ามแยก ณ ระนองความยาวประมาณ 600 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร(ทิศทางดียว)

10060000/10060000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

เพื่อแก้ปัญหาจุดตัดและคอขวด ที่ทำให้เกิดปัญหาจราจรในโครงข่ายถนนวงแหวนและถนนสายหลัก โดยการสร้างสะพานข้ามแยก ณ ระนอง ช่วยเพิ่มและเสริมโครงข่ายถนนวงแหวนและถนนสายหลักให้สมบูรณ์ และเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในถนนสายหลัก ช่วยกระจายการจราจรในถนนสายหลัก

เป้าหมายของโครงการ

แก้ไขปัญหาจุดตัดการจราจรบริเวณถนนวงแหวนรัชดาภิเษกและถนนสายหลัก โดยการก่อสร้างสะพานข้ามแยก ณ ระนอง เป้าหมายของโครงการ ร้อยละ 50

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 8.72 (2019-10-09)

9/10/2562 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...- ดำเนินการจัดหาป้ายเครื่องหมายไฟสัญญาณ แนวผนังกั้นอุปกรณ์ใช้ในการจัดการจราจร - การจัดการด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยในการก่อสร้าง - อยู่ระหว่างการรื้อย้ายสะพานข้ามแยกถนนเชื้อเพลิง เดิม - อยู่ระหว่างการรื้อย้ายสะพานข้ามแยก ณ ระนอง เดิม - อยู่ระหว่างการทำเสาเข็มเจาะ (Barrette Pile) - อยู่ระหว่างการทำฐานรากโครงการฯ

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : จำนวนถนน ทางยกระดับ ทางลอดใต้ทางแยกฯลฯ ที่มีการเชื่อมโยงโครงข่ายถนน แก้ไขปัญหาคอขวด จุดตัดทางแยก

ค่าเป้าหมาย เส้นทาง : 5.0000

ผลงานที่ทำได้ เส้นทาง : 0.0000

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

0.00

0 / 0

3

0.00

0 / 0

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **