หลักการและเหตุผล

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2554 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวพระราชทานวโรกาสให้ผู้เกี่ยวข้องเฝ้าทูลละอองธุลีพระบาท กราบบังคมทูลรายงานโครงการแก้ไขปัญหาจราจรโดยรอบโรงพยาบาลศิริราช ซึ่งเป็นการดำเนินการต่อเนื่องกับโครงการทางคู่ขนานลอยฟ้า ถนนบรมราชชะนีและสะพานพระราม 8 เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรในบริเวณดังกล่าว เนื่องจากสี่แยกศิริราชเป็นจุดเชื่อมต่อของโครงข่ายการจราจรถนนอรุณอมรินทร์ ถนนพรานนก ถนนอิสรภาพและถนนจรัญสนิทวงศ์ รวมทั้งเป็นที่ตั้งของโรงพยาบาลศิริราช ซึ่งในแต่ละวันจะมีผู้เข้ามาร้บบริการรักษาพยาบาลเป็นจำนวนมากเกินกว่าที่ระบบโครงข่ายถนนที่มีอยู่จะรองรับได้ กรุงเทพมหานครจึงได้ดำเนินการโครงการก่อสร้างขยายผิวจราจรของถนนสุทธาวาสและสะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการที่รับสนองตามพระราชดำริ

10060000/10060000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

เพื่อเพิ่มศักยภาพของโครงข่ายถนนในพื้นที่ฝั่งธนบุรีบริเวณรอบโรงพยาบาลศิริราช เขตบางกอกน้อย

เป้าหมายของโครงการ

สร้างถนน ค.ส.ล. ขนาด 4 ช่องจราจร สะพานรถยนต์ข้ามถนนขนาด 2 ช่องจราจร จำนวน 1 แห่ง สะพานข้ามคลอง จำนวน 4 แห่ง ระบบระบายน้ำไฟฟ้าแสงสว่าง งานจราจรสงเคราะห์ และอื่น ๆ รวมระยะทางประมาณ 3,500 เมตร เป้าหมายร้อยละ 80

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-03-10)

10/03/2564 : งานทั้งหมดแล้วเสร็จ วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2564 - เปิดการจราจรแล้วเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2564

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 99.85 (2021-02-23)

2/23/2021 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...- ปรับปรุงงานกำแพงกันดินและงานปูกระเบื้องทางเท้า - งานแก้ไขกระเบื้องทางเท้า บริเวณหน้าบ้านพักคนงาน - ปรับปรุงงานทางเท้าหน้าบ้านพักรถไฟ - งานลอกทำความสะอาดท่อระบายน้ำ/บ่อพัก - รืัอถอนบ้านพักรถไฟเพื่อเตรียมก่อสร้างเป็นทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 97.00 (2021-01-25)

1/25/2021 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...-ปูกระเบื้องทางเท้า ถนนข้างสะพานข้ามถนนจรัญ ฝั่งซ้ายทาง -ผูกเหล็กตั้งแบบกำแพงกันดิน ถนนข้างสะพานข้ามถนนจรัญ ฝั่งขวาทาง -Clearing พื้นฐานทางเท้า -ติดตั้งระบบระบายน้ำบนสะพานข้ามถนนจรัญ

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 76.00 (2020-12-25)

25/12/2563 : - งานปูกระเบื้องทางเท้า - งานสร้างท่อระบายน้ำ/บ่อพัก ขนาด ? 0.60 ม. - งานติดตั้งราวสะพานข้ามถนนจรัญ - งานติดตั้งระบบไฟฟ้า - งานผูกเหล็กเสริม ตั้งแบบรางตื้น/แบบหล่อคันหินทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 71.50 (2020-11-23)

23/11/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...ผูกเหล็กเสริมพื้นสะพานข้ามถนนจรัญ (Deck Slab) ช่วง BoxGirder (2 ช่วง) และช่วง PlankGirder (3ช่วง) -ติดตั้งค้ำยันรองพื้นสะพานข้ามถนนจรัญช่วง PlankGirder -เทผิวจราจรคอนกรีตช่วงต่อจากเชิงลาดสะพานข้ามถนนจรัญฝั่งตลิ่งชัน -ขุดลอกผิวทางเดิมถนนด้านข้างสะพานข้ามถนนจรัญ ขวาทาง ฝั่งตลิ่งชัน -ตั้งแบบพร้อมเทคอนกรีตรางตื้น ถนนช่วงต้นโครงการ ฝั่งซ้ายทาง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 65.50 (2020-10-28)

28/10/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอน...- ประกอบแบบคานขวางสะพานข้ามถนนจรัญ (P1) - ผูกเหล็กเสริมฐานรากและผนังปิดด้านข้างเชิงลาดสะพานข้ามถนนจรัญ - ลงทรายถมชั้นคันทาง- เทคอนกรีตคานขวาง P1 - ตรวจสอบความแน่นชั้นทรายถมคันทาง - รื้อขุดเปิดงานฐานรากเชิงลาดสะพานข้ามถนนจรัญฯ ( ฝั่ง ถนนสุทธาวาส)

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : 19. ร้อยละความสำเร็จของโครงการถนนที่มีการกำหนดแผนงานก่อสร้าง ปรับปรุงตามผังเมืองกำหนด เพื่อการพัฒนาตามแนวทางระบบขนส่งมวลชน

ค่าเป้าหมาย เส้นทาง : 5

ผลงานที่ทำได้ เส้นทาง : 55.94

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

48.27

100 / 100

2

34.61

100 / 100

3

46.00

0 / 0

4

55.94

100 / 100

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **