หลักการและเหตุผล

เนื่องจากประชาชนใช้ทางเท้าในการสัญจรได้ไม่สะดวกและปลอดภัย เพราะมีการจอดรถบริเวณทางเท้าสาธารณะหน้าอาคาร สำนักงาน ห้างร้านต่าง ๆ หรือมีการขับขี่หรือนำรถจักรยานยนต์ขึ้นมาจอดบนทางเท้า ทำให้ประชาชนต้องลงไปใช้ผิวจราจรในการเดินทางสัญจร เป็นผลให้เกิดอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน รวมทั้งผลกระทบต่อการจราจร ประกอบกับกรุงเทพมหานครได้กำหนดนโยบายโครงการตั้งจุดกวดขัน จับ - ปรับ รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า เพื่อเป็นการป้องกันและปราบปรามมิให้มีการกระทำผิดอีก บ้านเมืองมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ประชาชนได้ใช้ทางเท้าในการสัญจรได้สะดวกและปลอดภัย

50420900/50420900

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1. เพื่อให้ประชาชนได้ใช้ทางเท้าในการสัญจรได้อย่างสะดวกและปลอดภัย 2. เพื่อให้บ้านเมืองมีความสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย 3. เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนได้รู้กฎหมายและมีวินัยต่อสังคมโดยรวม

เป้าหมายของโครงการ

เจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจกวดขันการจอดรถบนทางเท้าเป็นประจำ

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-09-28)

28/09/2564 : 1) ตรวจสอบข้อมูลจากระบบรับแจ้งชี้จับจากประชาชน ระหว่างวันที่ 1-27 กันยายน 2564 มีการแจ้งชี้จับจำนวน 62 ราย ดำเนินการตรวจสอบข้อมูลเจ้าของรถและออกหนังสือแจ้งให้รับทราบการกระทำผิดกฎหมาย ตามมาตรา 17(2) จำหน่ายเรื่องออกซึ่งไม่ได้เป็นความผิดตาม พ.ร.บ.รักษาความสะอาดฯ พ.ศ. 2535 จำนวน 6 เรื่อง ดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับ จำนวน 4 ราย 2) เจ้าหน้าที่สายตรวจเทศกิจ ได้ตรวจตรา กวดขัน พบผู้กระทำผิดและได้ดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับ จำนวน 2 ราย

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ : ปัญหาอุปสรรค คือ 1) ประชาชนที่แจ้งเข้าระบบ มีความประสงค์ต้องการที่จะได้เงินรางวัลนำจับ มีความมุ่งหมายต่อผลประโยชน์เงินรางวัลนำจับ มากกว่าการมุ่งสร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง 2) เรื่องที่ประชาชนนำเข้าสู่ระบบแจ้งเบาะแสฯ บางส่วนไม่เป็นความผิดตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 85.00 (2021-08-27)

27/08/2564 : 1)ตรวจสอบข้อมูลจากระบบรับแจ้งการกระทำผิดของประชาชน ระหว่างวันที่ 1-25 ส.ค. 64 มีการแจ้งชี้จับจำนวน 34 ราย ดำเนินการตรวจสอบข้อมูลเจ้าของรถและออกหนังสือแจ้งให้รับทราบการกระทำผิดตามมาตรา 17(2) ได้ดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับ จำนวน 4 ราย 2) เจ้าหน้าที่เทศกิจออกปฏิบัติหน้าที่ตรวจตรา กวดขัน ตามถนนสายหลัก สายรอง ไม่พบผู้กระทำผิด

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 70.00 (2021-07-27)

27/07/2564 : 1) ตรวจสอบข้อมูลจากระบบรับแจ้งการกระทำผิดของประชาชน ระหว่างวันที่ 1-26 กรกฎาคม 2564 มีการแจ้งชี้จับจำนวน 65 ราย ดำเนินการสืบหาเจ้าของเพื่อออกหนังสือแจ้งให้รับทราบการกระทำผิดตามมาตรา 17(2) ซึ่งได้ดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับ จำนวน 8 ราย 2) เจ้าหน้าที่เทศกิจสายตรวจได้ปฏิบัติงานตรวจตรา กวดขัน พบผู้กระทำผิดและดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับ จำนวน 1 ราย

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2021-06-29)

29/06/2564 :1) ตรวจสอบข้อมูลจากระบบรับแจ้งการกระทำผิดจากประชาชน ระหว่างวันที่ 1-27 มิถุนายน 2564 มีการแจ้งชี้จับ ทั้งหมด 71 ราย ดำเนินการสืบหาเจ้าของเพื่อออกหนังสือแจ้งให้รับทราบการกระทำผิดตามมาตรา 17(2) และได้ดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับ จำนวน 20 ราย 2) เจ้าหน้าที่เทศกิจได้ปฏิบัติหน้าที่ตรวจและกวดขัน ตามถนนสายหลัก สายรอง ของพื้นที่ พบผู้กระทำผิดและได้ดำเนินดคีตามกฎหมาย พ.ร.บ รักษาความสะอาดฯ พ.ศ. 2535 มาตรา 17(2) จำนวน 2 ราย

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2021-05-26)

ข้อมูลจากระบบรับแจ้งการกระทำผิดจากประชาชน ประจำเดือนพฤษภาคม 2564 ( ณ วันที่ 25 พ.ค.) จำนวน 33 ราย อย่างระหว่างดำเนินการออกหนังสือแจ้งให้เจ้าของรถมารับทราบการกระผิด และได้ดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับแล้วจำนวน 1 ราย และจากการออกตรวจ กวดขันของเจ้าหน้าที่เทศกิจ พบผู้กระทำผิดจำนวน 3 ราย และได้ดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับ จำนวน 3 ราย รวมผลการดำเนินคดี ประจำเดือน พ.ค. ทั้งสิ้น จำนวน 4 ราย

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2021-04-29)

อยู่ระหว่างดำเนินการ 1. ตรวจสอบข้อมูลจากระบบรับแจ้งการกระทำผิดจากประชาชน ระหว่างวันที่ 1- 25 เมษายน 2564 มีการแจ้งชี้จับทั้งหมด 30 ราย ได้สืบหาเจ้าของรถเพื่อออกหนังสือแจ้งให้มารับทราบการกระทำผิดตามมาตรา 17(2) และได้ดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับ จำนวน 2 ราย ๆ ละ 500.-บาท 2. เจ้าหน้าที่เทศกิจได้ออกตรวจตรา กวดขัน ตามถนนสายหลัก สายรอง ทุกวัน พบผู้กระทำผิดได้ดำเนินคดีตามมาตรา 17(2) จำนวน 6 ราย ๆ ละ 500.-บาท

** ปัญหาของโครงการ :เจ้าหน้าที่มีภารกิจหลายด้าน เป็นปัญหากับการออกตรวจตรากวดขัน อาจจะไม่ต่อเนื่อง ทำให้มีประชาชนฝ่าฝืนการกระทำผิดได้

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 25.00 (2021-02-26)

2/26/2021 : อยู่ระหว่างขั้นตอน..เจ้าหน้าที่เทศกิจได้เดินเท้าตรวจและจัดระเบียบทางเดินสันเขื่อนตลอดแนวให้มีความเรียบร้อยเพื่อมิให้เกิดเป็นพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดอาชญกรรมด้วย เดือนละ 4 ครั้ง ครั้งที่ 1 สัปดาห์แรกของเดือน สถานที่ตรวจ คือ ศาลเจ้าพ่อสมบุญ ถึง สะพาน กสบ. ครั้งที่ 2 สัปดาห์ที่ 2 ตั้งแต่สะพาน กสบ. ถึง สะพานวัดเกาะ ครั้งที่ 3 สัปดาห์ที่ 3 ตั้งแต่สะพานวัดเกาะ ถึง สะพานดวงมณี ครั้งที่ 4 สัปดาห์ที่ 4 ตั้งแต่สะพานดวงมณี ถึงสะพานคู่เข้าถนนสายไหม ..

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 20.00 (2021-01-30)

1/30/2021 : อยู่ระหว่างขั้นตอน....ตรวจสอบข้อมูลจากระบบรับแจ้งการกระทำผิดจากประชาชน ระหว่างวันที่ 1-25 มกราคม 2564 มีการแจ้งชี้จับ จำนวน 29 ราย ได้สืบหาเจ้าของรถเพื่อออกหนังสือแจ้งให้มารับทราบข้อหาและดำเนินคคี 29 ราย นอกจากนี้เจ้าหน้าที่เทศกิจได้ปฏิบัติหน้าที่ตรวจและกวดขันตามถนนสายหลัก สายรอง เป็นประจำทุกวัน พบผู้กระทำผิดและได้ดำเนินการคดีตามมาตรา 17(2) จำนวน 4 ราย เป็นเงิน 4,000.-บาท .

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 15.00 (2020-12-26)

12/26/2020 : อยู่ระหว่างขั้นตอน..ตรวจสอบข้อมูลจากระบบรับแจ้งการกระทำผิดจากประชาชน ระหว่างวันที่ 1-25 ธันวาคม 2563 มีการแจ้งชี้จับ จำนวน 21 ราย ได้สืบหาเจ้าของรถเพื่อออกหนังสือแจ้งให้มารับทราบข้อหาและดำเนินคคี 21 ราย นอกจากนี้เจ้าหน้าที่เทศกิจได้ปฏิบัติหน้าที่ตรวจและกวดขันตามถนนสายหลัก สายรอง เป็นประจำทุกวัน พบผู้กระทำผิดและได้ดำเนินการคดีตามมาตรา 17(2) จำนวน 1 ราย เป็นเงิน 2,000.-บาท

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(10) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2020-11-29)

11/29/2020 : อยู่ระหว่างขั้นตอน..ตรวจสอบข้อมูลจากระบบรับแจ้งการกระทำผิดจากประชาชน จำนวน 17 ราย ได้สืบหาเจ้าของรถเพื่อออกหนังสือแจ้งให้มารับทราบข้อหาและดำเนินคคี 17 ราย และได้ดำเนินคดีเปรียบเทียบปรับแล้ว จำนวน1 ราย เป็นเงิน 2000.-บาท นอกจากนี้เจ้าหน้าที่เทศกิจได้ปฏิบัติหน้าที่ตรวจและกวดขันตามถนนสายหลัก สายรอง เป็นประจำทุกวัน

** ปัญหาของโครงการ :อัตราโทษการปรับสูง

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(11) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 5.00 (2020-10-29)

29/10/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำแผนการปฏิบัติงาน

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดยุทธศาสตร์ (3) ร้อยละเรื่องร้องเรียนผู้กระทำผิดในการจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 5

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 0

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

90 / 100

2

0.00

100 / 50

3

0.00

100 / 100

4

0.00

100 / 100

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **