ภายใต้โครงการจัดทำแผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ ๒๐ ปี ระยะที่ ๔ (พ.ศ. ๒๕๗๑ - ๒๕๗๕) · งานงวดที่ ๓
| ลำดับ | รหัส KR | ตัววัดผลหลัก (KR) | ค่าเป้าหมาย | หน่วยงาน (H) | หน่วยงาน (R) | โครงการ/กิจกรรม & งบประมาณ | หน่วยงานเจ้าของโครงการ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12101 | พื้นที่กรุงเทพฯได้รับการพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานเป็นรายบล็อก ให้สอดคล้องกับบริบทพื้นที่และ ความต้องการของประชาชน | ดำเนิน การศึกษา และออกแบบ | สวพ. | สจส. สนย. |
โครงการจัดทำแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของพื้นที่ กรุงเทพมหานครเป็นรายบล็อก
฿ ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| 2 | 12202 | ร้อยละของจุดจราจรฝืดใน โครงข่ายเมือง ที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขตาม แผน | สำรวจและ ศึกษา หา แนวทางแก้ไข จุดจราจรฝืด | สจส. | สนข. |
โครงการจ้างศึกษาวิเคราะห์และวางแผนแก้ไขปัญหาการจราจร ตามแนวทางวิศวกรรมจราจรบนโครงข่ายถนนในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร
฿ ๓๐,๐๐๐,๐๐๐ |
— |
| 3 | 12203 | จำนวนทางแยกหรือจุดควบคุม จราจรหลักที่เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ ระบบบริหารจัดการจราจร ส่วนกลางและนำเทคโนโลยีมาใช้ สนับสนุนการจัดการจราจรแบบ เรียลไทม์ | ๒๐ ทางแยก | สจส. | — | ๑. โครงการจัดหาระบบเชื่อมโยงข้อมูลและบริหารจัดการ สัญญาณไฟจราจรทางเเยกแบบเป็นพื้นที่ ((Area Traffic Control) ๒. โครงการติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive (๒๐ ทางเเยก) | ๑. ๕,๐๐๐,๐๐๐ ๒. ๕๒,๑๙๓,๐๐๐ | — |
| 4 | 12204 | ค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ย ของทางแยกที่ ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีลดลง | ร้อยละ ๑๒ | สจส. | — | ๑. โครงการจัดหาระบบเชื่อมโยงข้อมูลและบริหารจัดการ สัญญาณไฟจราจรทางเเยกแบบเป็นพื้นที่ ((Area Traffic Control) (โครงการเดียวกับ KR ๑๒๒๐๔) ๒. โครงการติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive (๒๐ ทางเเยก) (โครงการเดียวกับ KR ๑๒๒๐๔) | ๑. ๕,๐๐๐,๐๐๐ (ซ้ำ) ๒. ๕๒,๑๙๓,๐๐๐ (ซ้ำ) | — |
| 5 | 12205 | โครงข่ายถนนที่เชื่อมต่อกับถนน สายหลักได้รับการปรังปรุงให้ สามารถเดินทางได้สะดวก รวดเร็ว | ๒ เส้นทาง | สนย. | — | รอ Confirm | — |
| 6 | 12206 | ปรับปรุงพื้นผิวถนนและยกฝาบ่อ | ๑๓๐ กิโลเมตร | สนย. | สนข. | รอ Confirm | — |
| 7 | 12207 | ดำเนินการสำรวจสภาพใต้ผิวทาง ตรวจหาโพรงใต้ดินบนถนนสาย หลัก และพื้นที่เสี่ยง | ร้อยละ ๘๐ ของใบอนุญาต ที่มีเงื่อนไขให้ ดำเนินการ สำรวจสภาพ ใต้ผิวทาง | สนย. | — | รอ Confirm | — |
| 8 | 12208 | ดำเนินการสำรวจสภาพใต้ผิวทาง ตรวจหาโพรงใต้ดินบนถนนสาย หลัก และพื้นที่เสี่ยง | ร้อยละ ๘๐ ของใบอนุญาต ที่มีเงื่อนไขให้ ดำเนินการ สำรวจสภาพ ใต้ผิวทาง | สนย. | — | รอ Confirm | — |
| 9 | 12309 | จำนวนกิจกรรมส่งเสริม ประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้าสาย สีเขียว | ๒ กิจกรรม | สจส. | — |
๑. โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยระบบขนส่งมวลชน ขนาดรอง (Shuttle Bus)เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก หรือ หน่วยงานราชการ และสถานที่ต่างๆ (ปี ๒๕๗๑ - ๗๓ งบประมาณรวม ๗๔,๔๕๗,๓๖๑ บาท) ๒. โครงการส่งเสริมการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางเพื่อ การสัญจรที่ยั่งยืน ๓. กิจกรรมรณรงค์และส่งเสริมมาตรการเพิ่มเพิ่มผู้ใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีเขียว
฿ ๑. ๙,๓๐๗,๑๖๙ ๒. ๖,๕๐๐,๐๐๐ ๓. ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| 10 | 12410 | แก้ไขจุดเสี่ยง น้ำท่วมขังในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร | ๔๕ จุด | สนน. | — | ๑. งานก่อสร้างระบบระบายน้ำริมแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณวัด คลองเตยใน ๒. โครงการก่อสร้างสถานีสูบน้ำคลองสามอิน ตอนคลองตัน ถนนสุขุมวิท | ๑. ๑๐๘๐๐๐๐๐ ๒. ๕๐,๐๐๐,๐๐๐ ๓. ๒๓,๑๐๐,๐๐๐ ๔. ๙๐,๐๐๐,๐๐๐ | — |
| 11 | 12411 | เพิ่มประสิทธิภาพหรือบำรุงรักษา ระบบระบายน้ำถนน (ลอกท่อ, ก่อสร้าง/ปรับปรุงท่อระบายน้ำ สถานีสูบน้ำ บ่อสูบน้ำ ประตูระบายน้ำ) | ๓,๕๐๐ กิโลเมตร | สนน. | — | ๑. โครงการก่อสร้างท่อลอดถนนพหลโยธิน บริเวณแยกเกษตร ๒.โครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำถนนสุขาภิบาล ๕ จาก สำนักงานเขตสายไหม ถึงคลองหนองควายหาย ๓. โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำและประตูเรือสัญจรคลองภาษี เจริญ (ปี ๗๑ ๓๗.๕๐๐ ลบ. ปี ๗๒ ๑๕๐.๐๐๐ ลบ. รวม ๑๘๗.๕๐๐ ลบ.) " ๔.งานก่อสร้างสถานีสูบน้ำคลองบางขนุน ตอนลงคลองสนามชัย ๕.งานก่อสร้างสถานีสูบน้ำคลองม่วง ตอนลงคลองสนามชัย ๖. โครงการปรับปรุงบ่อสูบน้ำถนนจอมทอง บริเวณคูน้ำหน้า ธนาคารทหารไทย ๗. โครงการก่อสร้างบ่อสูบน้ำถนนประเสริฐมนูกิจ ตอนลงคลองบางบัว | ๑. ๑๕๐๐๐๐๐๐ ๒. ๖๐,๐๐๐,๐๐๐ ๓. ๓๗,๕๐๐,๐๐๐ ๔. ๘๑,๒๕๐,๐๐๐ ๕. ๙๐,๐๐๐,๐๐๐ ๖. ๒๘,๐๐๐,๐๐๐ ๗. ๖๖,๐๐๐,๐๐๐ ๘. ๖๕,๐๐๐,๐๐๐ ๙. ๖๖,๐๐๐,๐๐๐ ๑๐. ๔๙,๕๐๐,๐๐๐ ๑๑. ๓๕,๐๐๐,๐๐๐ ๑๒. ๘๕,๐๐๐,๐๐๐ ๑๓. ๗๑,๕๐๐,๐๐๐ | — |
| 12 | 12412 | จำนวนจุดริมแม่น้ำเจ้าพระยา และคลองสายหลักที่มี ความสามารถในการรองรับ ปริมาณน้ำหลากและน้ำหนุน | ๒๐ จุด | สนน. | — | ๑. งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมคลองบางกอกน้อย บริเวณชุมชนวัดน้อยใน ๒. งานก่อสร้างแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณ ท่าราชวรดิษฐ์ ๓.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมคลองบางกอกน้อย ๔.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วง สะพานพระราม ๘ ถึงวัดคฤหบด ี ๕.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณ ปลายซอยจรัญสนิทวงศ์ ๔๖ ๖.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา คลอง ภาษี ๗.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณ ท่าเรือวัดบางนานอกถึง ชุมชนบ้านพักองค์การแบตเตอรี่ทหาร ถนนทางรถไฟสายเก่า ๘.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณ ประตูระบายน้ำคลองตาเริกถึงถนนพระรามที่ ๓ ซอย ๕๘ ๙.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณ ประตูระบายน้ำลำกระโดงสาธารณะ ๔ ถนนเจริญกรุง ๑๐.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณวัดลาดบัวขาว ถนนเจริญกรุง ๑๑.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณสถานีสูบน้ำคลองช่องนนทรีถึง ประตูระบายน้ำคลองวัด ช่องนนทรี ๑๒.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณสถานีสูบน้ำคลองบางนาถึงกรมอุทกศาสตร์ กองทัพเรือ ๑๓.งานปรับปรุงแนวป้องกันน้ำท่วมริมแม่น้ำเจ้าพระยา | ๑. ๔๕๐๐๐๐๐๐ ๒. ๕๐,๐๐๐,๐๐๐ ๓. ๖๕,๐๐๐,๐๐๐ ๔. ๒๒,๐๐๐,๐๐๐ ๕. ๒๕,๐๐๐,๐๐๐ ๖. ๔๓,๗๐๐,๐๐๐ ๗. ๖๒,๗๐๐,๐๐๐ ๘. ๒๔,๙๐๐,๐๐๐ ๙. ๑๗,๘๐๐,๐๐๐ ๑๐. ๒๔,๐๐๐,๐๐๐ ๑๑. ๗๐,๗๐๐,๐๐๐ ๑๒. ๙๔,๖๐๐,๐๐๐ ๑๓. ๓๗,๔๐๐,๐๐๐ ๑๔. ๖๖,๘๐๐,๐๐๐ ๑๕. ๒๕,๖๐๐,๐๐๐ ๑๖. ๔๖,๑๐๐,๐๐๐ | — |
| 13 | 12413 | ความแม่นยำในการใช้ระบบ พยากรณ์ฝน ระดับน้ำ หรือ ปริมาณน้ำไหลเข้าเพื่อสนับสนุน การตัดสินใจบริหารจัดการน้ำ ล่วงหน้า | ร้อยละ ๘๐ | สนน. | — |
๑. ค่าใช้จ่ายในการบูรณาการข้อมูลการบริหารจัดการน้ำและ วิเคราะห์สถานการณ์น้ำกรุงเทพมหานคร ด้วยเทคโนโลยี ปัญญาประดิษฐ ์
฿ ๒๕,๐๐๐,๐๐๐ |
— |
| 14 | 12514 | การบำรุงรักษาฟื้นฟูคลองหรือจัดการสิ่งปลูกสร้างรุกล้ำลำน้ำสาธารณะ | ๑.โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล.คลองกะจะ จากคลองลาวถึง คลองสะแก (ปี ๗๑ ๔๒.๐๐๐ ลบ. ปี ๗๒ ๑๐๐.๐๐๐ ลบ. ปี ๗๓ ๑๐๐.๐๐๐ ลบ. รวม ๒๔๒.๐๐๐ ลบ.) ๒. โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองทับช้างล่าง จากทาง หลวงพิเศษหมายเลข ๗ ถึงบริเวณกรุงเทพกรีฑา (ปี ๗๑ ๓๐.๐๐๐ ลบ. ปี ๗๒ ๕๕.๐๐๐ ลบ. ปี ๗๓ ๕๕.๐๐๐ ลบ. รวม ๑๔๐.๐๐๐ ลบ.)" ๓. งานก่อสร้างพื้นดาดและผนังดาด ค.ส.ล. คลองบางพลัด ช่วงแม่น้ำเจ้าพระยาถึงสถานีสูบน้ำคลองบางพลัด ๔.โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล.คลองบางใหญ่ จากถนนเพชร เกษมถึงคลองภาษีเจริญ (ปี ๗๑ ๒๐.๐๐๐ ลบ. ปี ๗๒ ๓๐.๐๐๐ ลบ. | — | — | ๑. ๔๒,๐๐๐,๐๐๐ ๒. ๓๐,๐๐๐,๐๐๐ ๓. ๑๒,๐๐๐,๐๐๐ ๔. ๒๐,๐๐๐,๐๐๐ ๕. ๘๐,๐๐๐,๐๐๐ ๖. ๑๐๐,๐๐๐,๐๐๐ ๗. ๑๘๐,๐๐๐,๐๐๐ ๘. ๑๘๑,๖๘๐,๐๐๐ ๙. ๔๙,๐๐๐,๐๐๐ ๑๐. ๖๐,๐๐๐,๐๐๐ ๑๑. ๑๒๔,๐๐๐,๐๐๐ ๑๒. ๑๘๗,๒๐๐,๐๐๐ ๑๓. ๗๘,๐๐๐,๐๐๐ | — |