| 21 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) |  | ปรับปรุงซอยนวมินทร์ 74 แยก 3-7
( 0% ) | 0.00 | 0.22 | 0.00 |
| 22 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยนวมินทร์ 74 แยก 3-8-15
( 0% ) | 0.00 | 0.31 | 0.00 |
| 23 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยรามอินทรา 58
( 0% ) | 0.00 | 0.60 | 0.00 |
| 24 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยรามอินทรา 77
( 0% ) | 0.00 | 0.22 | 0.00 |
| 25 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยรามอินทรา 91/2
( 0% ) | 0.00 | 0.31 | 0.00 |
| 26 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยรามอินทรา 97
( 0% ) | 0.00 | 0.38 | 0.00 |
| 27 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยรามอินทรา 97 แยก 2-3 จากซอยแยก 2 ถึงคลองลำเกร็ด
( 0% ) | 0.00 | 0.45 | 0.00 |
| 28 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยเลียบลำบึงกุ่ม
( 0% ) | 0.00 | 0.35 | 0.00 |
| 29 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยเสรีไทย 50
( 0% ) | 0.00 | 0.34 | 0.00 |
| 30 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยเสรีไทย 83
( 0% ) | 0.00 | 0.60 | 0.00 |
| 31 | 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | | ปรับปรุงซอยเสรีไทย48
( 0% ) | 0.00 | 0.18 | 0.00 |
| 32 | 5. ติดตั้ง/ซ่อม ไฟฟ้าส่องสว่าง (ดวง) : OKR 2.1.20 |  | ติดตั้ง/ซ่อม ไฟฟ้าส่องสว่าง (ดวง)
( 174.44% ) | 446.00 | 778.00 | 174.44 |
| 33 | 5.1 ติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างใหม่ริมถนน | | ติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างใหม่ริมถนน
( 261.11% ) | 18.00 | 47.00 | 261.11 |
| 34 | 6.1 หาบเร่ - ยกเลิกยุบรวมหาบเร่แผงลอย (ปรับ) | | กิจกรรมยกเลิก/ยุบรวมหาบเร่แผงลอย
( 100.00% ) | 2.00 | 2.00 | 100.00 |
| 35 | 7. แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม | | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม
( 100.00% ) | 1.00 | 1.00 | 100.00 |
| 36 | 7. ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน (แห่ง) : OKR 1.1.01 | | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน (แห่ง)
( 300.00% ) | 1.00 | 3.00 | 300.00 |
| 37 | 8. จัดหาพื้นที่เอกชน หรือ พัฒนา Hawker Center รองรับผู้ค้าหาบเร่ (แห่ง) : OKR 7.2.05 | | จัดหาพื้นที่เอกชน หรือ พัฒนา Hawker Center รองรับผู้ค้าหาบเร่ (แห่ง)
( 0% ) | 0.00 | 1.00 | 0.00 |
| 38 | 8.2 จุดฝืด - อำนวยความสะดวกจราจร | | จุดฝืด-อำนวยความสะดวกจราจร
( 100.00% ) | 4.00 | 4.00 | 100.00 |
| 39 | 9. แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม (จุด) : OKR 1.4.05 | | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม (จุด)
( 100.00% ) | 5.00 | 5.00 | 100.00 |
| 40 | 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง | | ร้อยละขอมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท่าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ(กล้อง AI) ลดลง
( 162.00% ) | 50.00 | 81.00 | 162.00 |
