ภายใต้โครงการจัดทำแผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ ๒๐ ปี ระยะที่ ๔ (พ.ศ. ๒๕๗๑ - ๒๕๗๕) · งานงวดที่ ๓
| ยุทธศาสตร์ / ประเด็น | รหัส KR | ตัววัดผลหลัก (KR) | ค่าเป้าหมาย | หน่วยงาน (H) | หน่วยงาน (R) | โครงการ/กิจกรรม & งบประมาณ | หน่วยงานเจ้าของโครงการ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ยศ. 1 · 1.1 | 11102 | ร้อยละทางข้ามในเส้นทางหลักที่ได้รับการ ปรับปรุงให้ปลอดภัยและเอื้อต่อการเดิน | ร้อยละ ๒๐ | สจส. | สนย. |
กิจกรรมการปรับปรุงทางข้ามในเส้นทางหลักให้ ปลอดภัยและเอื้อต่อการเดิน
฿ ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| ยศ. 1 · 1.2 | 12101 | พื้นที่กรุงเทพฯได้รับการพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานเป็นรายบล็อก ให้สอดคล้องกับบริบทพื้นที่และ ความต้องการของประชาชน | ดำเนิน การศึกษา และออกแบบ | สวพ. | สจส. สนย. |
โครงการจัดทำแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของพื้นที่ กรุงเทพมหานครเป็นรายบล็อก
฿ ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| ยศ. 1 · 1.2 | 12202 | ร้อยละของจุดจราจรฝืดใน โครงข่ายเมือง ที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขตาม แผน | สำรวจและ ศึกษา หา แนวทางแก้ไข จุดจราจรฝืด | สจส. | สนข. |
โครงการจ้างศึกษาวิเคราะห์และวางแผนแก้ไขปัญหาการจราจร ตามแนวทางวิศวกรรมจราจรบนโครงข่ายถนนในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร
฿ ๓๐,๐๐๐,๐๐๐ |
— |
| ยศ. 1 · 1.2 | 12203 | จำนวนทางแยกหรือจุดควบคุม จราจรหลักที่เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ ระบบบริหารจัดการจราจร ส่วนกลางและนำเทคโนโลยีมาใช้ สนับสนุนการจัดการจราจรแบบ เรียลไทม์ | ๒๐ ทางแยก | สจส. | — | ๑. โครงการจัดหาระบบเชื่อมโยงข้อมูลและบริหารจัดการ สัญญาณไฟจราจรทางเเยกแบบเป็นพื้นที่ ((Area Traffic Control) ๒. โครงการติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive (๒๐ ทางเเยก) | ๑. ๕,๐๐๐,๐๐๐ ๒. ๕๒,๑๙๓,๐๐๐ | — |
| ยศ. 1 · 1.2 | 12204 | ค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ย ของทางแยกที่ ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีลดลง | ร้อยละ ๑๒ | สจส. | — | ๑. โครงการจัดหาระบบเชื่อมโยงข้อมูลและบริหารจัดการ สัญญาณไฟจราจรทางเเยกแบบเป็นพื้นที่ ((Area Traffic Control) (โครงการเดียวกับ KR ๑๒๒๐๔) ๒. โครงการติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive (๒๐ ทางเเยก) (โครงการเดียวกับ KR ๑๒๒๐๔) | ๑. ๕,๐๐๐,๐๐๐ (ซ้ำ) ๒. ๕๒,๑๙๓,๐๐๐ (ซ้ำ) | — |
| ยศ. 1 · 1.2 | 12309 | จำนวนกิจกรรมส่งเสริม ประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้าสาย สีเขียว | ๒ กิจกรรม | สจส. | — |
๑. โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยระบบขนส่งมวลชน ขนาดรอง (Shuttle Bus)เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก หรือ หน่วยงานราชการ และสถานที่ต่างๆ (ปี ๒๕๗๑ - ๗๓ งบประมาณรวม ๗๔,๔๕๗,๓๖๑ บาท) ๒. โครงการส่งเสริมการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางเพื่อ การสัญจรที่ยั่งยืน ๓. กิจกรรมรณรงค์และส่งเสริมมาตรการเพิ่มเพิ่มผู้ใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีเขียว
฿ ๑. ๙,๓๐๗,๑๖๙ ๒. ๖,๕๐๐,๐๐๐ ๓. ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| ยศ. 1 · 1.3 | 13101 | ระยะทางโครงข่ายจักรยานที่ได้รับการ ก่อสร้างหรือปรับปรุงให้ปลอดภัยและ เชื่อมต่อได้จริงเพิ่มขึ้น | ๘๗.๕กิโลเมตร (จากผล การศึกษาของปี ๒๕๗๐) | สจส. | — |
โครงการปรับปรุงเส้นทางจักรยานในเขต กรุงเทพมหานคร
฿ ๙๐,๐๐๐,๐๐๐ |
— |
| ยศ. 1 · 1.3 | 13102 | เพิ่มจุดบริการ bike shearing หรือจุด จอดจักรยานปลอดภัย ให้ครอบคลุม เส้นทางจักรยาน | ร้อยละ ๖๐ | สจส. | — |
โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing (ให้สิทธิ์เอกชนดำเนินการ ๓ ปี โดยไม่ใช้งบประมาณของ กทม.) (โครงการเดียวกับ KR ๑๓๓๐๒ KR ๑๓๓๐๓ และ KR ๑๓๓๐๔)
฿ ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| ยศ. 1 · 1.3 | 13103 | ปริมาณ bike shearing ภายใน กทม. มี ๑๕,๐๐๐ คัน | ๒,๕๐๐ คัน | สจส. | — |
โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing (ให้สิทธิ์เอกชนดำเนินการ ๓ ปี โดยไม่ใช้งบประมาณของ กทม.)
฿ ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| ยศ. 1 · 1.3 | 13104 | bike sharing ๑,๐๐๐,๐๐๐ ทริป/เดือน | ๖๐๐,๐๐๐ทริป/ เดือน | สจส. | — |
โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing (ให้สิทธิ์เอกชนดำเนินการ ๓ ปี โดยไม่ใช้งบประมาณของ กทม.) (โครงการเดียวกับ KR ๑๓๓๐๒ KR ๑๓๓๐๓ และ KR ๑๓๓๐๔)
฿ ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| ยศ. 2 · 2.1 | 21105 | ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุจากทาง กายภาพ ในความรับผิดชอบของ กรุงเทพมหานครที่ได้รับการปรับปรุง ด้วยมาตรการด้านกายภาพ | ร้อยละ ๑๐๐ | สจส. | — | ๑.ติดตั้งระบบไฟกะพริบเตือนถนนลื่นด้วย พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อลดอุบัติเหตุและลด ผลกระทบจราจรบริเวณจุดเสี่ยงน้ำท่วมขังใน พื้นที่กรุงเทพมหานคร ๒.ติดตั้งระบบไฟกะพริบเตือนจุดกลับรถด้วย พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อลดอุบัติเหตุบริเวณจุด กลับรถที่มีสิ่งกีดขวางการมองเห็นในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร ๓.ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยง ภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) ๔.ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยง ภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้) | ๑. ๒,๙๐๐,๐๐๐ ๒. ๓,๙๐๐,๐๐๐ ๓. ๔๔,๐๐๐,๐๐๐ ๔. ๔๘,๐๐๐,๐๐๐ ๕. ๔๕,๐๐๐,๐๐๐ | — |
| ยศ. 2 · 2.1 | 21106 | ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่มีการ ปรับปรุงแก้ไขทางกายภาพเรียบร้อย แล้วและไม่เกิดอุบัติเหตุซ้ำ | ร้อยละ ๑๐๐ | สจส. | — | ๑.โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติ อุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร ๒.ติดตั้งระบบไฟกะพริบเตือนถนนลื่นด้วย พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อลดอุบัติเหตุและลด ผลกระทบจราจรบริเวณจุดเสี่ยงน้ำท่วมขังใน พื้นที่กรุงเทพมหานคร ๓.ติดตั้งระบบไฟกะพริบเตือนจุดกลับรถด้วย พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อลดอุบัติเหตุบริเวณจุด กลับรถที่มีสิ่งกีดขวางการมองเห็นในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร ๔.ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยง ภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) ๕.ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยง ภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้) ๖.ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยง | ๑. ไม่ใช้งบประมาณ ๒. ๒,๙๐๐,๐๐๐ ๓. ๓,๙๐๐,๐๐๐ ๔. ๔๔,๐๐๐,๐๐๐ ๕. ๔๘,๐๐๐,๐๐๐ ๖. ๔๕,๐๐๐,๐๐๐ ๗. ๓,๙๐๐,๐๐๐ | — |
| ยศ. 2 · 2.1 | 21212 | ร้อยละของเหตุที่ศูนย์ปฏิบัติการ Command Center สามารถ ตอบสนองและเข้าดำเนินการได้ตาม เกณฑ์ที่กำหนด | ร้อยละ ๘๐ | สปภ. | สจส. |
กิจกรรมการตอบสนองต่อเหตุของศูนย์ ปฏิบัติการ Command Center
฿ ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| ยศ. 2 · 2.1 | 21313 | จำนวนหน่วยงานอื่น ๆ ภายนอก กทม. ที่สามารถเชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ศูนย์ | ๒ หน่วยงาน | สดท. | สจส. | รอ Confirm | — |
| ยศ. 2 · 2.1 | 21314 | ร้อยละของเหตุฉุกเฉินที่สามารถ เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบัญชาการ เหตุการณ์ (Command Center) แบบ Real-time | ร้อยละ ๑๐๐ | สดท. | สจส. สนน. สนอ. สนย. สลล. | รอ Confirm | — |
| ยศ. 2 · 2.2 | 22101 | ร้อยละของสถานศึกษาในพื้นที่เป้าหมายที่ได้รับการ ปรับปรุงสภาพแวดล้อมหรือมาตรการด้านความ ปลอดภัยทางถนนรอบโรงเรียนตามแผน | ร้อยละ ๘๐ | สจส. | — |
กิจกรรมส่งเสริมสภาพแวดล้อมหรือ มาตรการด้านความปลอดภัยทางถนนรอบ โรงเรียน
฿ ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| ยศ. 2 · 2.2 | 22102 | จำนวนชุดข้อมูลความเสี่ยงในแผนที่ความเสี่ยง (BKK Risk Map) ที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็น ปัจจุบันและประชาชนสามารถใช้ได้ | ๑๐ ชุดข้อมูล | สปภ. | สนน. สสล. สจส. สนท. สนอ. สนย. สวพ. |
กิจกรรมการปรับปรุงชุดข้อมูลความเสี่ยงใน ระบบ BKK Risk Map
฿ ไม่ใช้งบประมาณ |
— |
| ยศ. 2 · 2.2 | 22306 | จำนวนโครงการ/กิจกรรมที่ดำเนินการผ่าน เครือข่ายความร่วมมือด้านความปลอดภัย | ๗ โครงการ/ กิจกรรม | สปภ. | สนอ. สสล. สนน. สจส. | ๑. ฝึกอบรมอาสาสมัครเพื่อพัฒนาศักยภาพ ด้านการป้องกันและเผชิญเหตุสาธารณภัย (โครงการซ้ำกับ ตัววัดผล "ร้อยละจำนวน ของผู้ปฏิบัติงานด้านการป้องกันและบรรเทา | ๑. ซ้ำ ๒. ซ้ำ | — |
| ยศ. 4 · 4.2 | 423313 | จำนวนกิจกรรมสร้างความตระหนักรู้ แลกเปลี่ยนเรียนรู้ประเด็น Climate Change และความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม | ๕ กิจกรรม | สสล. | สจส. สนย. สนน. |
๑. กิจกรรมสร้างความตระหนักรู้ แลกเปลี่ยนเรียนรู้ ประเด็น Climate Change และความยั่งยืนด้าน สิ่งแวดล้อม
฿ ๑. ไม่ใช้งบประมาณ ๒. ๗๒,๖๐๐ |
— |